Përmbajtje

• Hapa
• Këshilla
• Paralajmërimet
• Cfare te nevojitet

Mbani siç duhet mekanizmin tuaj të pjerrësisë dhe kthimit të Mercruiser (për mjetet lundruese). Ndryshoni vajin çdo vit, ose më shpesh nëse vëreni probleme.

Hapa

1. 1 Përcaktoni modelin e motorit që keni.
2. 2 Lexoni manualin e udhëzimeve. Më shumë informacion mund të gjenden në faqen e internetit të Sterndrives.
3. 3 Blini sasinë e duhur dhe llojin e duhur të vajit me pak stok.
4. 4 Blini një pompë të vogël dore që përshtatet mbi kazanin e vajit për të mbushur njësinë.
5. 5 Vendosni një enë të pastër të kullimit të vajit nën motor për të kulluar vajin e vjetër nga fundi i motorit.
6. 6 Hiqeni prizën e kullimit (priza) të poshtme duke përdorur një kaçavidë.
7. 7 Hiqeni prizën e sipërme të ventilimit.
8. 8 Lëreni vajin të kullojë plotësisht.
9. 9 Nëse motori juaj ka një enë të brendshme vaji (shishe), hiqeni atë (enën) nga montimet dhe hidhni vajin e vjetër. Shikoni pjesën e poshtme të enës. Nëse shihni mbetje në pjesën e poshtme, hiqeni atë dhe shpëlajeni me një pastrues karbohidratesh. Sigurohuni që shishja të jetë e pastër dhe e thatë.
10. 10 Nëse vaji i vjetër duket dhe mban erë të keqe, mund të jetë një shenjë e një problemi.
11. 11 Kontrolloni vajin e motorit për grimca metalike ose ndërhyrje uji.
12. 12 Nëse vaji duket i keq dhe dyshoni për një problem, rregulloni atë para se të vendosni të shkoni në një servis makinash.
13. 13 Nëse vaji ishte thjesht i vjetër dhe me erë, shpëlajeni motorin me vaj të ri pastrimi.
14. 14 Për ta shpëlarë, mbushni motorin nga vrima e poshtme me një sasi të mjaftueshme vaji, pastaj lëreni të kullojë plotësisht. MOS P USRDORNI Mbetje të vajit për shpëlarje.
15. 15 Përdorni një zgjedhje të hollë dhe me majë dhe mbani mend të hiqni guarnicionet e vjetra të prizës së kullimit nga vrimat e kullimit dhe ventilimit. Asnjëherë mos përdorni një copë litari të vjetër të prizës së kullimit. Rondelet e vjetra bëhen të brishtë dhe të fortë si guri. Shikoni me kujdes nëpër vrimë dhe përdorni një kazmë për t'u siguruar që ndonjë guarnicion i vjetër është hequr. Blini rondele të reja të prizës së kullimit dhe instalojini ato mbi prizat e pastruara.
16. 16 Mbushni motorin nga poshtë lart derisa vaji të rrjedhë nga pjesa e sipërme ose e ventilimit anësor.
17. 17 Instaloni prizën e sipërme të ventilimit me një copë litari të re dhe shtrëngoni.
18. 18 Nëse motori juaj ka një enë të brendshme vaji, vazhdoni të pomponi vaj derisa kapaciteti i leximit të jetë rreth 1 inç (2.5 cm). Nëse nuk e bëni, blloku i sipërm nuk do të lubrifikohet siç duhet.
19. 19 Hiqeni pompën e vajit nga vrima e poshtme dhe instaloni shpejt prizën e poshtme së bashku me një copë litari të re.
20. 20 Fshini çdo vaj të mbetur.
21. 21 Nëse motori juaj ka një rezervuar të brendshëm vaji, shtoni vaj në shenjën e fundit. Kini parasysh që motori mund të ketë një flluskë ajri dhe sistemi mund të shpërthejë pas fillimit. Kjo mund të bëjë që niveli i vajit në shishe të bjerë. Thjesht mbusheni me vaj të pastër dhe shikojeni. Kontrolloni nëse kapaku i rezervuarit është i lirë për të shmangur presionin e tepërt të sistemit. Presioni i sistemit do të krijojë konfuzion kur hiqni pompën nga porta e poshtme.

Këshilla

• Gjeni vendndodhjen e prizave tuaja të kullimit para kohe.
• Zëvendësoni prizat e shkarkimit të dëmtuara.
• Përgatitni shumë lecka.
• Përdorni vaj lubrifikant të furnizuar nga fabrika.
• Prizat e kullimit të mbërthyer mund të hiqen me një kaçavidë impulsi.
• Bravo One dhe Bravo Two motorët duhet të kenë mbështetës të lëvizshëm për të hyrë në prizat e kullimit.
• Sigurohuni që ndërprerësi i motorit është plotësisht Poshtë.
• Uji në lubrifikantin e motorit është qumështor.
• Uji në vajin e motorit do të shkatërrojë motorin tuaj.
• Zona e punës duhet të jetë e pastër.
• Ideashtë një ide e mirë të hiqni njësinë çdo sezon për të inspektuar gimbalin dhe për të rregulluar motorin.
• Mbani mjetet tuaja gati.

Paralajmërimet

• Kullojeni si duhet vajin e vjetër.
• Hiqeni stendën për siguri.
• Shkëputni tela (negative) nga bateria para se të hiqni stendën.
• Vaji mund të jetë i dëmshëm dhe mund të absorbohet përmes lëkurës, prandaj përdorni doreza.
• Aktivizuesi mund të jetë nën presion dhe vaji mund të spërkasë dhe të futet në sytë tuaj. Përdorni syze sigurie.
• Kontrolloni dy herë nëse i keni shtrënguar prizat në mënyrë të sigurt.

Cfare te nevojitet

• Më shumë se vaj i mjaftueshëm i fabrikës.
• Pompë e vogël plastike e vajit për të mbushur vajin nga vrima e poshtme.
• Kaçavidë e madhe, e gjerë.
• Enë për kullimin e vajit.
• Rondelet e reja të prizës së kullimit.
• Lecka.