Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 nga 3: Përgatituni të rregulloni gërvishtjet
• Metoda 2 e 3: Përdorimi i bojës për të riparuar gërvishtjet
• Metoda 3 nga 3: Riparoni gërvishtjet në shtresën e pastër

Gërvishtjet e vogla në bojën e makinës suaj duken të shëmtuar dhe nëse nuk trajtohen ato mund të ndryshken, gjë që mund të shkaktojë dëmtime serioze në trupin e automjetit. Riparimi i gërvishtjeve në bojë jo vetëm që përmirëson pamjen e makinës, por gjithashtu zgjat jetën e paneleve të trupit. Vlerësoni së pari ashpërsinë e gërvishtjes dhe pastaj merrni masa korrigjuese për ta rregulluar atë.

Të shkelësh

Metoda 1 nga 3: Përgatituni të rregulloni gërvishtjet

1. Vlerësoni thellësinë e gërvishtjes. Thellësia dhe ashpërsia e gërvishtjes do të përcaktojë mënyrën e duhur për ta prekur atë. Kontrolloni gërvishtjen në një zonë të ndriçuar mirë. Përcaktoni sa shtresa të bojës ka kaluar gërvishtja. Nëse ka kaluar vetëm pallton e pastër, mund të jeni në gjendje ta lustroni. Nëse ka kaluar nëpër metal, procesi do të jetë i ndryshëm.
   • Shikoni për shenja të metaleve ose ndryshkut të ekspozuar që mund të jenë zhvilluar tashmë në gërvishtje.
   • Gërvishtjet në shtresën e pastër mund të lustrohen, ndërsa gërvishtjet në bojë kërkojnë bojë të re.
2. Blini ngjyrën e duhur të bojës. Boja e makinës është në dispozicion në një larmi ngjyrash, kështu që mënyra më e mirë për të gjetur bojën e duhur zëvendësuese është të kërkoni kodin e bojës në manualin e pronarit të makinës suaj. Pasi të gjeni kodin e bojës, mund të blini bojë me prekje me të njëjtin kod dhe të jeni i sigurt se ngjyrat do të përputhen.
   • Automjetet e venitura keq mund të mos përputhen me kodin e tyre origjinal të bojës, por ky nuk duhet të jetë problem me ndryshimet e vogla.
   • Ju gjithashtu mund të jeni në gjendje të gjeni kodin e bojës së makinës suaj në derën e shoferit në të njëjtin panel me numrin e shasisë.
   KESHILLA E EKSPERTIT

   Pastroni zonën rreth gërvishtjes. Përdorni sapun makine dhe ujë të pastër për të larë gërvishtjen dhe zonën përreth saj. Sigurohuni që të mos ketë mbetje ose papastërti në gërvishtje. Kur të keni mbaruar, pije zonën tërësisht.

   • Përdorni një çorape për të shpëlarë të gjithë zonën dhe sigurohuni që të mos ketë mbetur papastërti ose mbetje në bojën e makinës.
   • Thani zonën plotësisht me një peshqir ose thjesht prisni që ajo të thahet.
3. Përdorni letër zmerile për të hequr çdo ndryshk që zhvillohet. Përdorni letër zmerile 120 zhavorri për të zhdukur çdo ndryshk në bojë ose metal. Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur përdorni letër zmerile për të shmangur dëmtimin e bojës përreth pa nevojë.
   • Para se të riparoni një gërvishtje, hiqni të gjithë ndryshkun nga metali, përndryshe ndryshku do të vazhdonte të përhapet nën bojë.
   • Nëse ndryshku ka hyrë në metal, atëherë ai panel do të duhet të riparohet ose zëvendësohet në mënyrë profesionale.
4. Zgjidhni kushtet e duhura për të riparuar gërvishtjen. Bettershtë më mirë të mos prekni gërvishtjet në rrezet e diellit. Në vend të kësaj, gjeni një vend me hije për të punuar në automjet ose për të zgjedhur një ditë me re. Hije ju lejon të zgjidhni ndriçimin që identifikon dhe rregullon më së miri gërvishtjet. Hija gjithashtu i mban gjërat si sapuni të thahen në bojë.
   • Nëse e lini sapunin të thahet në bojë, ajo do të japë një përfundim të shurdhër dhe ndoshta do të dëmtojë bojën.
   • Rrezet e drejtpërdrejta të diellit mund të ngrohin metalin në makinë, gjë që nuk është optimale për aplikimin e bojës prekëse.

Metoda 2 e 3: Përdorimi i bojës për të riparuar gërvishtjet

1. Vendosni abetaren e automobilave në metal të zhveshur. Pasi gërvishtja të ketë depërtuar në të gjitha shtresat e bojës në metal, është e rëndësishme të shtoni një shtresë abetare në të. Abetarja parandalon formimin e ndryshkut nën sipërfaqen e bojës, dhe gjithashtu siguron një sipërfaqe të mirë për të aplikuar bojën.
   • Përdorni një penel të vogël për të vendosur një shtresë të hollë abetare në çdo bojë të ekspozuar.
   • Vendosni abetaren në çdo metal që keni shkumëzuar.
2. Shtoni një shtresë bojë në gërvishtje. Lëreni abetaren të thahet plotësisht. Pastaj merrni bojën e makinës dhe vendosni një shtresë të saj në zonën që keni pikturuar me abetare. Nëse gërvishtja është mjaft e vogël, provoni të ngjisni bojën në gërvishtje dhe lëreni të përhapet dhe të vendoset vetë.
   • Veshja me bojë siguron përfundimin më të sheshtë. Një kruese dhëmbësh mund të funksionojë mirë për gërvishtjet më të holla.
   • Shumica e ngjyrave automobilistike nuk kërkojnë shtresa të shumta.
3. Vendosni një shtresë të veshjes së pastër në bojën e tharë. Sapo abetarja dhe bojë prekëse të jenë tharë të dyja, mund të jeni në gjendje të shtoni një shtresë të veshjes së pastër. Meqenëse veshja më e pastër vjen në një enë aerosoli, është e rëndësishme të merren masa paraprake për të shmangur spërkatjen e tepërt ose aplikimin aksidentalisht të veshjes së pastër atje ku nuk duhet të jetë. Për ta parandaluar këtë, prerë një vrimë përmes një copë kartoni dhe mbaje atë midis kanaçes së shtresës së pastër dhe gërvishtjes. Pastaj përdorni kartonin për të drejtuar rrjedhën e llakut të pastër të veshjes.
   • Ndryshe nga një grykë, vrima në karton lejon që pëlhura e pastër të mjegullohet në sipërfaqen e bojës, në vend që të goditet dhe të pikojë si avion.
   • Shlyeni menjëherë çdo shtresë të pastër që pikon me një leckë të pastër.
4. Përdorni pastë lustruese për ta bërë zonën të shkëlqejë. Sigurohuni që veshja e pastër të jetë plotësisht e thatë dhe më pas vendosni pak pastë polish në zonë. Përdorni një rrotë tërheqëse për të lustruar bojën me pastë në mënyrë që të duket uniforme me pjesën tjetër të trupit.
   • Pasta e lustrimit heq çdo çarje të vogël në bojë dhe siguron një përfundim më profesional.
   • Ndaloni zbrazjen e zonës kur bojëja me shkëlqim shfaqet përmes rrotës së butingut.
5. Lani dhe depiloni makinën tuaj. Shpëlajeni makinën dhe më pas përdorni një kovë me ujë të përzier me sapun makine për të larë makinën plotësisht. Kur të keni mbaruar, shpëlajeni dhe thajeni atë dhe vendosni një shtresë dylli makine në të gjithë automjetin në mënyrë që të gjitha bojërat të shkëlqejnë në mënyrë të barabartë.
   • Procesi i zbutjes mund të heqë disa nga veshjet mbrojtëse të pastra nga boja juaj, kështu që aplikimi i dylli do të shtojë një shtresë mbrojtjeje në bojën tuaj.

Metoda 3 nga 3: Riparoni gërvishtjet në shtresën e pastër

1. Hiqni të gjitha papastërtitë nga e para. Gërvishtjet në shtresën e pastër mund të rregullohen pa shtuar bojë shtesë. Para se të filloni, lani dhe thani zonën rreth gërvishtjes për t'u siguruar që nuk ka papastërti ose mbetje që mund të çojnë në gërvishtje të reja gjatë procesit të riparimit.
   • Copat e papastërtisë mund të shkaktojnë gërvishtje shtesë në pallton e pastër, ndërsa ju po pastroni gërvishtjen.
   • Sigurohuni që bojëra të jetë e thatë nëse pastruesi i blerë i gërvishtjeve do të aplikohet në bojë të thatë.
2. Pastroni zonën me rërë me heqësin e gërvishtjeve. Vendosni një sasi të vogël të përbërësit heqës të gërvishtjeve në një leckë pastrimi dhe aplikojeni atë në zonën e gërvishtur me lëvizje rrethore. Vazhdoni të fërkoni pastën fort në gërvishtje derisa të thahet.
   • Lexoni udhëzimet në heqësin e gërvishtjeve që keni blerë pasi mund të ketë disa ndryshime në metodat e aplikimit.
   • Ju mund të blini heqësin e gërvishtjeve në një dyqan të pjesëve të automjeteve.
3. Pastroni çdo heqës të tepërt të gërvishtjeve. Kur të keni mbaruar, përdorni një leckë të pastër për të fshirë çdo heqës të tepërt të gërvishtjeve që mbetet në bojë. Ka të ngjarë të ketë pasur një grumbullim të pastës rreth skajeve të jashtme të zonës që keni trajtuar.
   • Sigurohuni që ta fshini ngjitjen plotësisht.
4. Lani dhe depiloni automjetin. Mbushni një kovë me ujë dhe një sasi të vogël sapuni makine. Më pas shpëlajeni të gjithë automjetin dhe kushtojini vëmendje të madhe pikës që sapo keni riparuar. Lani të gjithë makinën tërësisht dhe më pas depilojeni. Depilimi i të gjithë makinës siguron një përfundim të barabartë të bojës.
   • Pasi dylli të thahet, pastrojeni atë me një leckë mikrofibre.
   • Gërvishtja e riparuar duhet të jetë e padukshme pasi dylli të jetë larë.