Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 e 3: Shkyçni bllokimin e timonit
• Metoda 2 e 3: Lironi një bravë të mbërthyer
• Metoda 3 e 3: Zëvendësoni çelësin e ndezjes
• Këshilla

Një bravë e timonit është një nga mënyrat në të cilën sigurohet makina juaj. Qëllimi i bllokimit të timonit është të parandalojë dikë që të ngasë makinën pa çelës ose me çelësin e gabuar. Ju normalisht zhbllokoni bllokimin e timonit duke e kthyer çelësin tuaj në kyçjen e ndezjes. Sidoqoftë, konsumimi i bllokimit të ndezjes mund të parandalojë zhbllokimin e bllokimit të timonit. Nëse kjo ndodh, provoni hapat në këtë artikull përpara se të merrni makinën në një garazh.

Të shkelësh

Metoda 1 e 3: Shkyçni bllokimin e timonit

1. Vendosni çelësin e ndezjes në bllokun e ndezjes. Kyçi i timonit me siguri është kyçur sepse timoni është zhvendosur pasi motori është fikur. Ju zhbllokoni bllokimin në të njëjtën mënyrë si ndezni makinën.
   • Vendosni çelësin në ndezjen dhe përpiquni ta ktheni atë.
   • Kur çelësi kthehet dhe makina ndizet, të gjitha bravat e drejtimit zhbllokohen në të njëjtën kohë.
2. Kthejeni me kujdes çelësin. Nëse çelësi dhe timoni janë bllokuar, do të duhet të aplikoni pak më shumë forcë në çelësin në drejtimin që supozohet të kthehet. Mos e bëni këtë shumë lart në tast, pasi kjo mund të përkulet ose edhe të thyejë çelësin ndërsa është akoma në bravë. Në vend të kësaj, vendosni butësisht presion derisa të lëvizni në çelësin e ndezjes.
   • Nëse më në fund do të duhet të telefononi ndihmën në anë të rrugës, do të jetë shumë më e kushtueshme të riparoni një bravë të ndezjes me një copë çelës në të.
   • Nëse çelësi nuk kthehet me ndonjë presion, atëherë ndoshta nuk do të ketë kuptim të përdorësh më shumë forcë. Në atë rast, mbani pak presion mbi tastin dhe vazhdoni në hapin tjetër.
3. Vendosni presion në timon. Kyçi i drejtimit është i kyçur me anë të një kunji në njërën anë. Kur bllokohet kyçi, nuk do të jeni në gjendje të ktheni dorezën në asnjë drejtim, por nuk do të jeni në gjendje të lëvizni aspak në një drejtim (ana ku ndodhet kunja). Përcaktoni se cila anë nuk mund të kthehet timoni, pastaj ushtroni presion në anën tjetër ndërsa përpiqeni ta ktheni çelësin me dorën tuaj tjetër.
   • Procesi i kthesës njëkohësisht të çelësit gjatë ushtrimit të presionit në dorezë shkakton zhvendosjen e dorezës.
   • Drejtuesi mund të lëvizë vetëm pak në drejtim të kundërt me kunjin, por nuk mund të lëvizë aspak drejt kunjit.
4. Mos e tundni timonin. Mund të jetë joshëse të tundni timonin kur përpiqeni të zhbllokoni bllokimin e timonit, por kjo do të zvogëlojë shanset për sukses. Në vend të kësaj, përpiquni të bëni një presion të njëjtë në të njëjtin drejtim derisa të hapet timoni.
   • Lëkundja e dorezave mund të dëmtojë kunjin e kyçjes dhe të jetë edhe më larg nga shtëpia.
5. Tërhiqni çelësin pak para se ta ktheni çelësin. Një çelës i veshur ndonjëherë është i vështirë të kthehet në bravë. Ndonjëherë mund të ndihmojë për të futur çelësin deri në fillim dhe më pas për ta tërhequr pak. Bëni këtë vetëm disa milimetra dhe pastaj provoni të ktheheni përsëri.
   • Nëse kjo funksionon, ka të ngjarë të ketë një çelës të veshur.
   • Në atë rast, duhet ta zëvendësoni çelësin sa më shpejt të jetë e mundur para se të ndalet së funksionuari fare.
6. Kthejeni njëkohësisht timonin dhe çelësin tuaj për të zhbllokuar. Ju mund të duhet ta provoni disa herë, por nëse i bëni presion të mjaftueshëm timonit në drejtimin e duhur ndërsa përpiqeni të ktheni çelësin, të dy do të shkyçen dhe mund të ndizni makinën. Mund të aplikoni pak forcë, por kurrë mos e detyroni timonin ose çelësin nëse nuk funksionon menjëherë. Në këtë mënyrë ju dëmtoni kërcellin, çelësin ose pjesë të tjera.
   • Kur zhbllokohet kyçi dhe timoni, mund të filloni të ngasni makinën.
   • Nëse akoma nuk mund ta hiqni bllokimin e timonit, duhet të përcaktoni se cili është problemi.

Metoda 2 e 3: Lironi një bravë të mbërthyer

1. Spërkatni një sasi të vogël të llakut të kontaktit në vrimën e çelësit. Nëse cilindri i bllokimit të ndezjes nuk punon më, mund të ndihmojë në vajosjen e tij duke spërkatur llakun e kontaktit në vrimën e çelësit. Kini kujdes që të mos spërkatni shumë. Duhet të jenë të mjaftueshme disa pirje të shkurtër llak. Pas kësaj, futni çelësin në bravë dhe lëvizeni atë para dhe mbrapa për të shpërndarë lubrifikantin siç duhet.
   • Nëse kjo e zgjidh problemin, ka të ngjarë të duhet të zëvendësoni cilindrin e kontaktit ose problemi do të kthehet dhe do të përkeqësohet.
   • Grafiti i lëngshëm gjithashtu mund të ndihmojë në vajosjen e cilindrit.
2. Injeksioni i ajrit të kompresuar në ndezje. Mund të ketë papastërti në bllokun e ndezjes që parandalon kthimin e çelësit dhe nuk mund të zhbllokoni bllokimin e timonit. Blini një kanaçe me ajër të kompresuar nga një dyqan furnizimesh për zyre dhe futni kashtën e hundës direkt në vrimën e çelësit. Disa shiringa të shkurtra duhet të jenë të mjaftueshme për të hequr qafe papastërtitë.
   • Vish syze sigurie për të mos lejuar që papastërtia të futet në sy.
3. Lëvizni çelësin mbrapa dhe me radhë në bravë disa herë. Nëse gjatë futjes ka pasur copëza mbeturinash në çelës, mbeturinat tani mund të jenë në kunjat e cilindrit të ndezjes. Vendosni çelësin gjatë gjithë rrugës dhe tërhiqeni përsëri. Përsëriteni këtë disa herë për të hequr mbeturinat e mbetura në cilindër.
   • Nëse kjo funksionon, problemi ka të ngjarë të kthehet më vonë, derisa papastërtia të hiqet plotësisht nga çelësi i ndezjes.
   • Nëse kjo metodë ka funksionuar, përdorni një kanaçe me ajër të kompresuar për të pastruar cilindrin.
4. Kontrolloni nëse çelësi është përkulur ose dëmtuar. Nëse çelësi nuk kthehet, mund të jetë që çelësi është dëmtuar. Ndonjëherë dhëmbët në çelës janë të rrafshuar ose dëmtuar, atëherë kunjat e cilindrit mund të mos arrihen siç duhet. Kjo nga ana tjetër mund të rezultojë në një çelës që nuk do të kthehet, i cili do të parandalojë zhbllokimin e bllokimit të timonit.
   • Çelësi juaj duhet të zëvendësohet nëse çelësi është dëmtuar në një masë të tillë që cilindri të mos rrotullohet më.
   • Asnjëherë mos kopjoni çelësin e dëmtuar. Një çelës i mirë zëvendësimi duhet të sigurohet nga një tregtar që ka përvojë me markën tuaj dhe llojin e makinës.

Metoda 3 e 3: Zëvendësoni çelësin e ndezjes

1. Blini një bravë të re të ndezjes. Flokët e ndezjes zëvendësohen lehtë në shumicën e makinave, gjë që mund të bëhet në shtëpi, madje edhe nga njerëz pa përvojë. Para se të filloni, duhet të keni porositur bllokimin e saktë të ndezjes nga një dyqan i pjesëve të automjeteve. Ju lutemi specifikoni markën, llojin dhe vitin e makinës për të porositur bllokimin e saktë.
   • Prodhuesit e automjeteve nuk ka të ngjarë të ndryshojnë numrat e pjesëve, kështu që marrja e pjesës së duhur nuk do të jetë problem në shumicën e rasteve.
   • Bleni ndezjen e re para se të hiqni atë të vjetër. Krahasoni dy flokët dhe verifikoni që të dy flokët janë saktësisht të njëjtë përpara se të filloni punën.
2. Hiqni mbulesën plastike rreth çelësit të ndezjes. Shumica e makinave kanë një strehim plastik rreth kolonës së timonit dhe çelësit të ndezjes. Hiqni këtë shtresë plastike duke ulur fillimisht dorezat në pozicionin më të ulët dhe më pas duke hequr vidat që mbajnë zorrën në vend. Në disa makina strehimi përbëhet nga dy pjesë, në makina të tjera mbulesa në çelësin e ndezjes është një copë e veçantë.
   • Nëse nuk mund ta ulni timonin me një levë, së pari duhet të hiqni krahun mbështetës të kolonës së drejtimit poshtë panelit, në mënyrë që kolona e drejtimit të zbresë.
   • Zhvidhosni vidat e strehimit rreth kolonës së timonit, ndani të dy gjysmat dhe hiqni plastikën.
3. Hiqni çelësin e ndezjes me një çelës Allen. Kontrolloni çelësin e ndezjes dhe hiqni çdo material zbukurimi për të fituar hyrjen në lidhësin e kyçjes dhe vrimën për ta lëshuar atë. Vendosni një çelës Allen 9/32 ”në vrimë ndërsa ktheni përsëri çelësin e ndezjes.
   • Përdorni tastin e ndezjes për ta hequr plotësisht duke e tërhequr drejt sediljes së pasagjerit.
   • Shkëputni me kujdes lidhësin e çelësit të ndezjes kur hiqni cilindrin e kyçjes së ndezjes.
4. Sigurohuni që çelësi i ri i ndezjes është i lyer mirë. Nëse çelësi i vjetër i ndezjes është hequr, krahasoni përsëri dy flokët për të parë nëse janë të njëjta. Çelësi i ndezjes duhet të lubrifikohet në fabrikë dhe të jetë gati për tu instaluar. Kontrolloni për lubrifikant në pjesët në lëvizje nga jashtë, sigurohuni që çelësi i ri të përshtatet siç duhet dhe cilindri të kthehet normalisht në të dy drejtimet.
   • Nëse cilindri i kontaktit nuk është lubrifikuar siç duhet, lubrifikoni fillimisht cilindrin me grafit të lëngshëm ose me një lubrifikant të ngjashëm.
   • Nëse është e nevojshme, blini një lubrifikant nga një dyqan i automjeteve.
5. Kontrolloni që kunjat e kyçjes mund të lëvizin lirshëm. Ju mund ta bëni këtë duke futur dhe hequr çelësin disa herë plotësisht. Çelësi nuk duhet të bllokohet kur e vendosni ose hiqni atë.
   • Kunjat e kyçjes lubrifikohen me pluhur grafit i cili vendoset direkt në vrimën e çelësit.
   • Grafiti është i disponueshëm në tuba të vegjël të krijuar për të detyruar pluhurin në vrimën e çelësit për të arritur pjesën e pasme të vrimës së çelësit. Grafit mund të shtohet nëse kërkohet.
6. Rrëshqisni cilindrin në vend dhe bashkoni përsëri lidhësin. Kur gjithçka përshtatet si duhet dhe bllokohet me vaj të mjaftueshëm, rrëshqitni cilindrin në vend dhe sigurohuni që të klikojë në vend. Lidhni përsëri lidhësin dhe bashkoni përsëri materialin mbulues që keni hequr më parë.
   • Kthejeni cilindrin përpara me çelësin derisa ta dëgjoni të klikojë në vend.
   • Siguroni lidhësin së pari, kështu që para se të siguroni cilindrin e ri në vend.
7. Ndizni motorin për të kontrolluar që bllokimi i timonit është lëshuar. Para se të bashkoni përsëri kolonën e drejtimit (nëse e keni çliruar) dhe të vendosni përsëri kutinë plastike, sigurohuni që motori të ndizet dhe bllokimi i timonit të lirohet. Ju e bëni këtë duke futur çelësin në ndezje dhe duke e kthyer çelësin ndërsa ushtroni presion në anën e kundërt të kunjit të kyçjes.
   • Bolonat e kolonës së drejtimit duhet të shtrëngohen me një forcë të caktuar (çift rrotullues). Këto specifikime mund të gjenden në manualin e riparimit për llojin tuaj të makinës.
   • Nëse nuk i gjeni këto specifikime, shtrëngoni bulonat në mënyrë të sigurt me një çelës me krahë të gjatë, në mënyrë që të mund të ushtroni forcë të mjaftueshme. Bolonat e kolonës suaj të drejtimit duhet të jenë të shtrënguara ose mund të dridhen të lirshme gjatë ngasjes.

Këshilla

• Në këtë artikull, me një bllokim të ndezjes, nënkuptojmë kombinimin e cilindrit me çelësin, çelsat elektrike dhe mekanizmin e bllokimit të drejtimit. Ky kombinim shitet dhe montohet në tërësi dhe mund të blihet në shitësit dhe dyqanet e pjesëve të automjeteve.
• Një manual riparimi, specifik për llojin tuaj të makinës, mund të jetë i dobishëm nëse heqja e çelësit të ndezjes shkakton probleme.