Si të rrjedh gjak nga një bateri

Video: The Great Gildersleeve: The Houseboat / Houseboat Vacation / Marjorie Is Expecting

Përmbajtje

Hapa
Metoda 1 nga 2: Gjakderdhja e baterisë në shtëpinë tuaj
Metoda 2 nga 2: Gjakderdhja e ajrit nga radiatori i makinës
Këshilla
Cfare te nevojitet

A është ndezur ngrohja dhe bateria në shtëpi është akoma e ftohtë? A tregon matësi në pultin e makinës lexime më të larta se zakonisht? Në të dy rastet, ekziston mundësia që ajri të jetë grumbulluar në bateri ose radiator, gjë që ndërhyn në funksionimin e tyre normal. Për fat të mirë, ky problem i zakonshëm është i lehtë për tu rregulluar. Me disa mjete të thjeshta, një radiator në makinën tuaj ose një bateri në shtëpinë tuaj së shpejti do të bëjë atë që është krijuar për të bërë - shpërndan në mënyrë efektive nxehtësinë.

Hapa

Metoda 1 nga 2: Gjakderdhja e baterisë në shtëpinë tuaj

1 Diagnostifikoni baterinë tuaj. Në pjesën e sipërme të baterisë - nga atje ajri duhet të jetë i fryrë - ka ajër të ftohtë. Prandaj, kur ndizni ngrohjen (ose kur e ndizni rrjetet e ngrohjes), ose e gjithë bateria ose pjesa e sipërme e saj do të jetë e ftohtë, ndërsa e poshtme do të jetë e nxehtë. Fatkeqësisht, një bateri plotësisht e ftohtë mund të tregojë probleme të tjera (këto janë përshkruar më poshtë - lexojini ato para se të vazhdoni). Përndryshe, bateria duhet të jetë e ajrosur. Kini kujdes - bateritë mund të jenë shumë të nxehta. Mbroni duart kur kontrolloni temperaturën e baterisë.
- Nëse ka shumë bateri në shtëpinë tuaj, dhe ato janë të gjitha të ftohta (ose, anasjelltas, shumë të nxehta), atëherë ka shumë të ngjarë që të keni një problem më të madh me sistemin tuaj të ngrohjes - kaldaja është prishur, ose diku në llumin e sistemit të ngrohjes ose sedimente të tjera janë grumbulluar (lexoni artikullin Si të pastroni një ngrohës uji).
- Nëse, përveç këtij problemi, uji është grumbulluar nën baterinë, atëherë ka një rrjedhje në të. Provoni të fikni nxehtësinë dhe më pas shtrëngoni arrë në valvulën e hyrjes së baterisë. Nëse kjo nuk e zgjidh problemin, arra mund të jetë gërryer. Zëvendësojeni atë ose telefononi një hidraulik.
- Nëse bateritë në katet e sipërme të shtëpisë tuaj nuk janë të nxehta dhe bateritë në katet e poshtme janë të nxehta, atëherë sistemi juaj i ngrohjes nuk është nën presion aq të lartë sa uji i nxehtë të arrijë në katet e sipërme.
2 Gjeni çelësin e radiatorit. Nëse vendosni të rrjedhni ajrin nga bateria, së pari duhet të gjeni diçka për të hapur "valvulën e ajrit". Kërkoni një valvul të vogël në krye në njërën anë të baterisë. Kjo valvul zakonisht ka një copë të vogël katrore që mund të kthehet për të rregulluar valvulën. Një pikëllim radiatori është një mjet i lirë metalik që nevojitet për të hapur dhe mbyllur valvulat e ajrit. Mund t'i blini në pothuajse çdo dyqan harduerësh. Gjeni një pikëllim radiatori që është madhësia e duhur për baterinë tuaj, ose kërkoni në çantën tuaj të veglave një pikëllim të vogël ose ndonjë mjet tjetër që është madhësia e duhur për të kthyer valvulën.
- Në disa bateri moderne, valvulat janë të dizajnuara në mënyrë që të mund të kthehen me një kaçavidë të zakonshme me tehe të sheshtë. Shumë bateri kanë çezmat Mayevsky me një valvul mbyllës të tipit të gjilpërës. Për të hapur një valvul të tillë, është e nevojshme të instaloni çelësin në një fije të veçantë dhe ta lëvizni ngadalë në drejtim të kundërt.
- Para se të vazhdoni, sigurohuni që keni një pikëllim radiatori, kaçavidë ose çelës (mund të keni nevojë për disa mjete) - në thelb diçka që do t'ju lejojë të hapni valvulat në çdo bateri në shtëpinë tuaj. Kur vjen puna te nxjerrja e ajrit, është mirë të gjakosni të gjitha bateritë në shtëpi.
3 Fikni ngrohjen. Para se të rrjedh gjak, sigurohuni që të fikni sistemin e ngrohjes (nëse po flasim për një shtëpi private, nuk është e vështirë ta bëni këtë; nëse jetoni në një ndërtesë apartamentesh, do të duhet të prisni për pranverën, kur rrjeti i ngrohjes është i fikur), pasi një sistem ngrohjeje që funksionon mund të ajrosë të gjithë sistemin është edhe më i madh. Përmbajtja e baterisë duhet të thahet plotësisht para se të filloni të ajrosni baterinë. Prisni pak që nxehtësia në sistemin e ngrohjes të shpërndahet, pastaj kontrolloni baterinë për ngrohje. Nëse ndonjë pjesë e baterisë është akoma e nxehtë, prisni derisa të jetë ftohur plotësisht para se të vazhdoni në hapin tjetër.
4 Hapni valvulat e baterisë. Sigurohuni që valvulat hyrëse dhe dalëse janë në pozicionin "e hapur". Pastaj futni çelësin e radiatorit (kaçavidë ose mjet tjetër) në vendin e dëshiruar në valvulën e ajrit në krye të baterisë. Kthejeni atë në drejtim të akrepave të orës për të hapur valvulën. Duhet të ketë një zhurmë fishkëllimë - nëse po, ju po bëni gjithçka siç duhet, ajri po del nga bateria.
- Hapja e valvulës së ajrit do të lejojë që ajri i ftohtë të dalë, duke parandaluar rrjedhjen e lëngut nëpër tubat e lidhur me sistemin e ngrohjes.
5 Mblidhni ujë nga valvula. Në mënyrë tipike, kur ajri del nga bateria, uji rrjedh nga valvula e ajrit. Ju do të keni nevojë për një peshqir ose leckë çaji për të mbledhur ndonjë pikë. Në vend të kësaj, mund të përdorni një tas ose pjatë të vogël.
6 Prisni derisa uji të ndalojë të pikojë nga valvula e ajrit. Kur një rrjedhë e qëndrueshme uji del nga valvula e ajrit (dhe jo një përzierje e ajrit dhe pikave të ujit), atëherë ju keni lëshuar të gjithë ajrin që ishte në baterinë tuaj. Shtrëngoni përsëri valvulën e ajrit (kthejeni në drejtim të akrepave të orës) dhe kontrolloni për rrjedhje. Përdorni një leckë për të fshirë çdo ujë që derdhet pranë baterisë.
7 Përsëriteni këtë proces për çdo bateri në shtëpi. Për të siguruar që i gjithë sistemi i ngrohjes të jetë i ajrosur, është mirë të hiqni ajrin nga të gjithë radiatorët, edhe nëse vetëm njëri ka probleme. Në mënyrë që sistemi i ngrohjes të funksionojë siç duhet, duhet të rrjedhni rregullisht ajrin nga bateritë. Më shpesh, mjafton të rrjedh gjak një herë në vit, si dhe pas çdo riparimi ose ndonjë modifikimi në sistemin e ngrohjes.
8 Nëse keni një sistem ngrohjeje të bojlerit, kontrolloni nivelin e presionit të bojlerit. Duke liruar ajrin e tepërt nga bateritë, ju keni zvogëluar presionin e përgjithshëm të sistemit të ngrohjes së shtëpisë tuaj. Nëse presioni bie shumë i ulët, nxehtësia mund të mos arrijë në disa nga radiatorët (veçanërisht ato të vendosura në katet e sipërme të shtëpisë tuaj). Për të rivendosur presionin e sistemit të ngrohjes, mund të jetë e nevojshme të mbushni bojlerin me ujë.
- Për qëllime të ngrohjes së shtëpisë, një presion prej 0.8-1 bar është mjaft i mjaftueshëm. Sa më i lartë të jetë presioni, aq më e lartë është lartësia në të cilën sistemi juaj mund të dërgojë nxehtësi. Shtëpitë që janë shumë të ulëta ose shumë të larta mund të kërkojnë një presion më të ulët ose më të lartë të bojlerit, respektivisht.
- Nëse kaldaja juaj ka një sistem automatik mbushjeje, ai duhet të mbajë automatikisht një presion prej 0.8-1 bar pa ndërhyrjen tuaj. Nëse jo, shtoni ujë me dorë - hapni valvulën e furnizimit me ujë të bojlerit derisa leximet e presionit të rriten në 0.8-1 bar.

Metoda 2 nga 2: Gjakderdhja e ajrit nga radiatori i makinës

1 Kërkoni shenja që tregojnë se radiatori i makinës ka dështuar. Ajri nga radiatori i makinës duhet të hiqet për të njëjtën arsye si nga bateria e shtëpisë - një bllokim ajri është formuar në sistemin e ftohjes së makinës. Si rezultat, antifrizi ndalon qarkullimin në mënyrë efektive, gjë që çon në mbinxehje të makinës. Nëse vëzhgoni një ose më shumë nga shenjat e mëposhtme, atëherë ka shumë të ngjarë, ajri duhet të hiqet nga radiatori i makinës tuaj.
- Temperaturë jashtëzakonisht e lartë në sensorin e temperaturës së pultit.
- Lëngu që rrjedh nga radiatori.
- Aroma të çuditshme të motorit, veçanërisht aroma të ëmbla (për shkak të rrjedhjes dhe / ose djegies së antifrizit).
- Gjithashtu, mund të jetë një ide e mirë që të rrjedh gjak nga radiatori pas zëvendësimit të pjesëve në sistemin e ftohjes ose pas kryerjes së mirëmbajtjes. Ajri mund të hyjë në sistem gjatë mirëmbajtjes - monitoroni temperaturën pas çdo ndryshimi në sistemin e ftohjes.
2 Gjeni dhe lironi valvulën e ajrit të automjetit. Disa makina kanë valvola ajri të integruara në sistemin e ftohjes dhe punojnë duke lëshuar ajër, ashtu si valvulat e ajrit në një bateri shtëpiake. Kontrolloni manualin e automjetit tuaj për të gjetur se ku mund të gjeni valvulën e ajrit. Zakonisht ndodhet në pikën më të lartë në sistemin e ftohjes për të lëshuar në mënyrë më efikase ajrin që normalisht ngrihet lart.
- Për të rrjedhur ajrin nga radiatori i makinës duke përdorur valvulën e ajrit, thjesht lirojeni atë derisa të dëgjoni një zhurmë fishkëllimë të ajrit që del jashtë.Përdorni një leckë për të kapur çdo ftohës të tejmbushur, pastaj shtrëngoni valvulën kur një rrjedhë e qëndrueshme e ftohësit del nga ajo.
- Në disa makina Jo valvola të veçanta ajri. Mos u shqetësoni, është akoma e mundur të lëshoni ajër nga radiatori i një makine të tillë, por në mënyra të tjera (shih më poshtë).
3 Hiqeni kapakun e radiatorit dhe ndizni makinën. Një mënyrë tjetër e lehtë për të rrjedhur ajrin nga radiatori është thjesht ta lini atë të vendoset me kapakun e hequr (kjo është gjithashtu një mundësi e mirë nëse makina juaj nuk ka një valvul ajri të dedikuar). Hiqeni kapakun e radiatorit, ndizni motorin dhe vazhdoni biznesin tuaj për 15-20 minuta. Kyçet e ajrit do të kalojnë përmes sistemit të ftohjes dhe do të dalin përmes radiatorit të makinës.
4 Ngrini makinën tuaj. Ajri ngrihet lart, kështu që ngrini pjesën e përparme të makinës në mënyrë që radiatori të jetë më i lartë se pjesa tjetër e sistemit të ftohjes, gjë që do të shpejtojë ajrin jashtë tij. Me kujdes ngrini automjetin - nëse nuk e keni, mund ta blini një në dyqanin tuaj më të afërt të pjesëve të makinave. Përpara mos harroni të lironi ose hiqni kapakun e radiatorit duke ngritur automjetin.
- Në disa modele makinash, radiatori mund të mos jetë i vendosur në pjesën e përparme - nëse nuk jeni të sigurt, referojuni manualit të makinës tuaj.
5 Ekzekutoni procedura e pastrimit dhe mbushjes. Pasi të keni nxjerrë ajrin nga radiatori i makinës tuaj, është një ide e mirë të shtoni ftohës të ri. Ndoshta ajri që ishte brenda rriti artificialisht sasinë e ftohësit të shfaqur nga instrumentet - mund të ketë mungesë të ftohësit në sistem, për të cilin as nuk e dinit. Hiqni ftohësin e vjetër nga sistemi dhe shtoni një të ri sipas çdo udhëzimi në manualin e automjetit tuaj. Më poshtë janë udhëzimet e përgjithshme për ndryshimin e ftohësit në automjete:
- Lëreni motorin të ftohet plotësisht.
- Vendosni një enë kullimi nën valvulën e shkarkimit të radiatorit për të mbledhur ftohësin e vjetër.
- Mbushni radiatorin e makinës me ujë, pastaj kullojeni atë nga koka e kullimit.
- Mbyllni valvulën e kullimit dhe shtoni ftohës të ri - zakonisht një përzierje 50/50 e antifrizit dhe ujit të distiluar (jo uji i rubinetit pasi mund të përmbajë tretësira).
- Rrjedhni përsëri ajrin nga radiatori për të hequr çdo ajër të krijuar gjatë pastrimit dhe mbushjes.