Si të kujdeseni për një traktor

Përmbajtje

Hapa
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

Mirëmbajtja e duhur e traktorit mund të zgjasë ndjeshëm jetën e shërbimit. Ekzistojnë disa dallime themelore në mirëmbajtjen e traktorëve në krahasim me servisimin e makinave të tjera, por meqenëse modelet dhe llojet e traktorëve ndryshojnë, nuk ka asnjë udhëzim të vetëm mirëmbajtjeje që do të zbatohej për të gjithë traktorët. Në këtë artikull, ne do të ndajmë këshilla të dobishme për mirëmbajtjen e kësaj makinerie të madhe.

Hapa

1 Lexoni manualin e përdorimit. Manuali do të japë udhëzimet e hollësishme të prodhuesit për servisimin e traktorit të modelit tuaj të veçantë, dhe prodhuesi gjithmonë di më së miri se si të trajtojë makinën. Nëse nuk keni manual, kërkoni atë në internet. Ju do të gjeni informacionin e mëposhtëm në manualin e përdoruesit:
- Frekuenca e shërbimit. Në këtë pjesë, do të mësoni se sa shpesh kërkohet mirëmbajtje, duke përfshirë lubrifikimin e shasisë, motorit, transmetimit dhe ndryshimin e vajit hidraulik, filtrat dhe më shumë.
- Specifikimet. Këtu do të gjeni informacion mbi llojin e lëngut të transmisionit dhe lëngun hidraulik, frenat dhe ftohësin në traktorin tuaj dhe jetën e tyre të shërbimit, si dhe informacion mbi presionin e kërkuar të gomave, çift rrotullues të shtrëngimit të bulonave dhe informacione të tjera.
- Vendndodhjet e pikave të lubrifikimit (thithat), shiritat dhe udhëzimet për pastrimin e filtrave të ajrit dhe karburantit.
- Udhëzimet themelore të funksionimit dhe informacione të tjera në lidhje me traktorin tuaj.
2 Merrni mjetet tuaja. Mirëmbajtja e një traktori kërkon një numër të madh çelësash të ndryshëm dhe mjete të tjera, të cilat do të jenë më të mëdha në madhësi sesa ato për makina. Blini të gjitha pajisjet që ju nevojiten ose huazoni ato nga dikush.
3 Mbroni traktorin nga ndikimet e jashtme. Meqenëse shumica e traktorëve të fermave të vogla (ose kopshte) nuk kanë një taksi për të mbuluar sediljen, pultin dhe punimet metalike, ruajeni traktorin në një hambar ose garazh.Nëse kjo nuk është e mundur, mbuloni tubin e shkarkimit, sediljen dhe pultin me diçka për të parandaluar shiun.
4 Kontrolloni rregullisht nivelet e lëngjeve. Jeta e traktorit matet në orë, jo kilometra të kaluara, kështu që nivelet e lëngjeve mund të duken mashtruese. Rrjedhjet në sistem çojnë në dëmtime serioze të pjesëve të shtrenjta. Referojuni manualit të pronarit tuaj nëse nuk jeni të sigurt se si të kontrolloni nivelet e lëngjeve.
- Kontrolloni nivelin e vajit të motorit.
- Kontrolloni nivelin e lëngut të transmisionit.
- Kontrolloni nivelin e ftohësit në radiator.
- Kontrolloni nivelin e lëngut hidraulik.
- Kontrolloni nivelin e elektrolitit të baterisë.
5 Kontrolloni presionin e gomave. Për shkak të formës së veçantë të gomave të traktorit, nuk është gjithmonë e mundur të vërehet menjëherë se rrota është e sheshtë. Në rrotat e pasme, presioni është zakonisht 1-1.4 bar, në pjesën e përparme, lejohet një presion deri në 2.2 bar. Rrotat e pasme në traktorët bujqësorë duhet të mbyllen, veçanërisht nëse keni nevojë të përdorni tërheqje maksimale. Në mënyrë tipike, ky çakëll është ujë i përzier me antifriz.
6 Kontrolloni gjendjen e rripave. Nëse traktori është i pajisur me një sistem hidraulik, ai ka tuba me presion të lartë dhe problemet në linjën e lëngut mund të dëmtojnë pompën hidraulike, humbjen e kontrollit dhe dëmtime të tjera. Nëse rripi duket i veshur ose i dëmtuar, zëvendësojeni. Nëse lidhjet rrjedhin, shtrëngoni ato ose zëvendësoni vulat e vajit.
7 Lubrifikoni kuvendet e sistemit të frenave rregullisht. Të gjitha frenat duhet të kenë të njëjtin tension. Në disa traktorë, në vend të një sistemi hidraulik të frenimit, është instaluar një sistem mekanik i përbërë nga leva dhe një mekanizëm transmetimi. Frenat në një sistem të tillë janë të vendosur në rrotat e pasme dhe punojnë në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri, në mënyrë që traktori të hyjë në vende të vështira për t'u arritur ose të ndryshojë drejtimin e udhëtimit. Nëse traktori duhet të udhëtojë në rrugë, pedalet e frenave janë të lidhura me një shirit për të shmangur frenimin aksidental spontan të njërës prej rrotave, gjë që do të bëjë që traktori të rrotullohet kur ngas me shpejtësi të madhe.
8 Shikoni pajisjet tuaja. Vëzhgoni temperaturën e motorit, presionin e vajit dhe tahometrin.
- Shigjeta e temperaturës duhet të jetë në intervalin normal të temperaturës së funksionimit. Nëse lëviz në një zonë mbi 100 ° C, kjo do të thotë që motori po mbinxehet.
- Nëse traktori është i pajisur me një motor nafte, presioni i vajit duhet të jetë 2.7-3.4 bar.
- Takometri raporton sa rrotullime në minutë bosht me gunga po bën. Motorët me naftë janë krijuar për RPM të ulët dhe më shumë çift rrotullues sesa motorët me benzinë. Nuk rekomandohet rritja e tepërt e numrit të rrotullimeve dhe vazhdimi i vozitjes nëse gjilpëra e takometrit është në zonën e kuqe.
9 Monitoroni statusin e filtrave. Shumica e traktorëve kanë filtra për të mbrojtur makinën nga papastërtia, uji dhe ndotësit e tjerë që mund të shkaktojnë dëme.
- Kontrolloni gjendjen e filtrit të karburantit - nuk duhet të ketë lagështi. Karburanti dizel tërheq ujin, kjo është arsyeja pse shumë traktorë kanë filtra të veçantë.
- Kontrolloni rregullisht gjendjen e filtrit të ajrit. Traktorët shpesh funksionojnë në pluhur, kështu që ndonjëherë filtrat duhet të pastrohen çdo ditë ose çdo javë. Pastroni filtrin me një fshesë me korrent industriale ose ajër me presion të lartë, por kurrë mos e lani atë. Zëvendësoni filtrin nëse nuk mund të pastrohet mirë ose është dëmtuar.
10 Monitoroni gjendjen e mburojës së radiatorit. Traktorët shpesh punojnë në fusha ku papastërtia mund të grumbullohet në radiator, kështu që ata zakonisht kanë një mbrojtje që parandalon bimët, insektet dhe polenin të bllokojnë radiatorin.
11 Lubrifikoni traktorin. Traktori ka shumë pjesë lëvizëse që kërkojnë lubrifikim. Nëse shihni një pjesë lëvizëse, kërkoni një vaj dhe mbushni atë me yndyrë.Merrni një armë speciale me një njollë yndyre, pastroni lidhjen, lidhni rripin dhe mbusheni me yndyrë. Ndaloni kur vula e vajit fillon të zgjerohet ose yndyrat fillojnë të dalin jashtë. Shikoni për pajisjet e yndyrës në sistemin e drejtimit, frenat, sistemin e tufës dhe në kunjin e rrotullimit.
- Në traktorët më të vjetër, përdoren lubrifikantë të ingranazheve speciale. Shpesh i njëjti lëng përdoret në sistemin hidraulik dhe transmetimin, dhe lëngu i gabuar në këto sisteme mund të shkaktojë dëme serioze.
12 Mos e mbingarkoni traktorin. Nëse e përdorni për të pastruar tokën ose për të kositur barin, pajisja e bashkangjitur në traktor duhet të jetë e përshtatshme për madhësinë e saj. Nuk është e nevojshme të montoni një parmendë tre metra në një traktor me 35 kuaj fuqi.
13 Mbani traktorin të pastër. Kjo do t'ju lejojë të vëreni menjëherë rrjedhje ose thyerje të elementeve individuale, si dhe të pastroni traktorin nga mbeturinat nëse fillon të ndërhyjë në funksionimin e traktorit.

Këshilla

Pas periudhave të gjata të pasivitetit, gjithmonë ngrohni traktorin para fillimit të punës, veçanërisht nëse është një traktor me naftë. Mos e mbingarkoni motorin pasi keni ndezur makinën. Sistemi hidraulik mund të humbasë lëngun kur traktori është i papunë dhe fillimi i papritur do të rezultojë në prishje.
Kur lubrifikoni kuvendet, është mirë të lubrifikoni në të dy pozicionet e ngarkuara dhe të shkarkuara, pasi yndyrat do të depërtojnë në të gjitha vendet vetëm nëse hyjnë atje në të dy pozicionet.
Regjistroni të gjitha hapat e mirëmbajtjes. Intervalet e mirëmbajtjes për pjesët e ndryshme të traktorit jepen në manualin e pronarit, megjithatë, shumë traktorë nuk përdoren aq shpesh dhe intensivisht sa të servisohen sipas këtij orari, kështu që ju mund të bëni mirëmbajtje një herë në vit.
Mësoni të ndryshoni hapësirën e rrotave nëse punoni në një fushë ku kërkohet hapësirë e ndryshme për detyra të ndryshme. Disa parmenda dhe kositëse performojnë më mirë kur rrotat janë të vendosura ngushtë, ndërsa mbjellja e farave dhe lirimi i tokës kërkon hapësirën më të madhe të mundshme të rrotave.
Usefulshtë e dobishme të kontrolloni statusin e baterisë. Disa traktorë përdoren rrallë, kështu që një bateri që lihet boshe shumicën e kohës mund të shkarkohet. Kontrolloni nivelin e elektrolitit dhe ngarkoni baterinë çdo muaj nëse përdorni rrallë traktorin. Nëse do ta vendosni traktorin në garazh për një kohë të gjatë, fillojeni të paktën një herë në muaj dhe lëreni të ngrohet.
Kontrolloni gjendjen e arrave të fiksimit. Arrat në rrota të mëdha do të lirohen nëse nuk janë shtrënguar siç duhet.
Gjeni të gjitha prizat e mbushjes, filtrat e brendshëm dhe prizat e kullimit në traktorin tuaj. Shumë traktorë të vjetër nuk kanë një kunj të përshtatshëm për të kontrolluar nivelet e lëngut hidraulik dhe transmetues. Ata shpesh kanë një prizë mbushëse në anën e rastit, e cila tregon nivelin e kërkuar të lëngut.

Paralajmërimet

Mos i hiqni mburojat, rojet ose sende të tjera të sigurisë.
Lexoni udhëzimet e përdorimit për traktorin tuaj duke përfshirë të gjitha bashkëngjitjet.
Ndaloni motorin dhe lëreni të ftohet para riparimit ose servisimit të motorit. Motori i traktorit është më i hapur se motori i një makine konvencionale, kështu që rrotullat, tifozët dhe rripat e ndryshëm mund të jenë të rrezikshëm për njerëzit. Tubi i shkarkimit, përfshirë pjesën që del jashtë, nxehet shumë.
Vetëm shoferi duhet të jetë në një traktor pune - nuk duhet të ketë pasagjerë. Traktorët janë krijuar për një person. Ata kanë shumë pjesë të spikatura, dhe thjesht nuk ka vende të sigurta për udhëtarët.
Mos u përpiqni të tërhiqni diçka të rëndë duke e lidhur ngarkesën në pjesën e pasme të traktorit. Nëse traktori nuk është në gjendje të ecë përpara, rrotat do të vazhdojnë të rrotullohen dhe ai do të kthehet prapa dhe do të kapë shoferin.
Frenat e shumë traktorëve përmbajnë asbest, i cili shkakton mesothelioma dhe kancer të mushkërive, asbestozë dhe sëmundje të tjera. Mos thithni avujt e krijuar nga frenat, pasi kjo do të thithë asbest.

Cfare te nevojitet

Mjete për ndryshimin dhe pastrimin e filtrave, shtrëngimin e rripave dhe shtrëngimin e arrave.
Manuali i përdorimit dhe, në disa raste, libri i shërbimit.