Përmbajtje

• Hapa
• Këshilla
• Paralajmërimet
• Cfare te nevojitet

Ndryshimi i vajit në një varkë nuk është një procedurë aq e komplikuar sa mund të duket. Me mjetet e duhura, kjo punë mund të bëhet shumë lehtë.

Hapa

1. 1 Lexoni manualin e përdorimit dhe masat paraprake.
2. 2 Në thelb, ju duhet të ndryshoni vajin çdo vit ose pas qindra orësh përdorimi, cilado që vjen e para.
3. 3 Inspektoni vizualisht motorin tuaj dhe kontrolloni vajin para fillimit.
4. 4 Sigurohuni që mbështetësja është hequr dhe se nuk ka kalimtarë ose kafshë pranë makinës para se të ndizni motorin.
5. 5 Kontrolloni karburantet ose avujt e karburantit jashtë ose në një zonë të ajrosur mirë për të shmangur helmimin nga monoksidi i karbonit.
6. 6 Sigurohuni që motori juaj të ketë furnizim me ujë para fillimit të punës.
7. 7 Bëhuni gati për derdhjen e naftës. Mbuloni dyshemenë dhe qilimat me peshqir ose batanije të vjetra.
8. 8 Nisni motorin dhe lëreni të ngrohet. Kjo do të ngrohë vajin dhe do ta bëjë më të lehtë thithjen nga tubi i nivelit të vajit.
9. 9 Fikeni motorin. Pasi motori të ketë funksionuar mjaftueshëm për të arritur temperaturën e funksionimit, fikeni dhe lëreni të ftohet për disa minuta.
10. 10 Hiqeni shufrën e shiritit dhe mbushni pompën e dorës me vaj mbi skajin e shiritit të vajit. Nëse jeni duke përdorur një ngarkesë elektrike të vajit, lidhni zorrën me tubin dhe futeni zorrën e pompës në bateri (e kuqja është pozitive, e zeza është negative).
11. 11 Thithni vajin në një enë. Tubat matës të vajit të mercruiser janë gjithashtu tuba për pompimin e vajit.Ju mund të thithni të gjithë vajin nga motori përmes shiritit të vajit. Do të kërkohet një pompë e vogël me dorë. (Pompa e naftës 802899A1 që mund të blihet në internet ose montimi më i shtrenjtë i pompës dhe kovës së vajit mund të blihet nga dyqanet e furnizimit detar (afërsisht 160 dollarë dhe më shumë).
12. 12 Zëvendësoni filtrin e vajit.
13. 13 Përdorni çelësin e duhur për të hequr filtrin e vjetër. Kthejeni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës siç tregohet në fund të filtrit. Në disa raste, filtri mund të jetë i vështirë për tu hequr. Më shpesh, kjo ndodh për shkak të faktit se ishte e shtrirë gjatë instalimit. Një pikëllim dhe durim me cilësi të mirë zakonisht do të ndihmojnë, por ndonjëherë ju duhet të përdorni një kaçavidë të madhe me madhësi filtri për ta nxjerrë atë.
14. 14 Pasi filtri të jetë hequr, përdorni një peshqir pa garzë për ta fshirë atë dhe kontrolloni pozicionin e filtrit. Sigurohuni që copë litari i vjetër i filtrit të jetë hequr nga motori.
15. 15 Krahasoni madhësinë dhe llojin e vrimës së filetuar të filtrave të rinj dhe të vjetër dhe sigurohuni që ato janë të njëjta.
16. 16 Lubrifikoni unazën e re me vaj të pastër.
17. 17 Zëvendësoni filtrin e ri sa më fort që të jetë e mundur.
18. 18 Përdorni çelësin e filtrit për ta shtrënguar atë me 3/4 kthesa dhe jo më shumë! Nëse e shtrëngoni shumë filtrin, do të jetë shumë e vështirë ta hiqni atë.
19. 19 Zbuloni sasinë e vajit në motorin tuaj. Shumica e motorëve me katër cilindra kanë një kapacitet prej 4 litrash. Pothuajse të gjithë motorët me gjashtë cilindra mbajnë deri në 5 litra. Shumica e motorëve të vegjël me bllok V8 kanë një kapacitet afërsisht 5 litra dhe V8 të mëdhenj kërkojnë deri në shtatë litra, në varësi të modelit.
20. 20 Mbushni motorin me sasinë e duhur të vajit. Motorët më të rinj përdorin një sistem të kodimit të ngjyrave për të identifikuar kapakun e vajit dhe shportën. Motorët e varkave përdorin shenja të verdha për të treguar nivelin e vajit të motorit.
21. 21 Lëreni motorin të qëndrojë për 5 minuta para se të kontrolloni nivelin e ri në matës. Kjo do të lejojë që vaji i ri të rrjedhë në gropë.
22. 22 Mos harroni se filtri gjithashtu mban pak vaj në të.
23. 23 Pasi të keni mbushur motorin, zëvendësoni kapakun dhe bëni një inspektim të detajuar të motorit. Sigurohuni që filtri është instaluar dhe se keni pastruar lecka dhe vegla nga zona e motorit.
24. 24 Lidhni furnizimin me ujë në motor dhe ndizeni atë.
25. 25 Kontrolloni filtrin e vajit menjëherë ndërsa motori është në punë. Shihni nëse ka ndonjë rrjedhje. Shkoni në krye dhe shikoni leximin e matësit të presionit.
26. 26 Lëreni motorin të ngrohet në temperaturën e funksionimit.
27. 27 Fikeni motorin dhe lëreni të qëndrojë për 5 minuta.
28. 28 Manuali që erdhi me varkën mund t'ju thotë të kontrolloni nivelin e vajit ndërsa varka është në pushim në ujë.
29. 29 Hiqni dhe pastroni matësin e nivelit dhe kontrolloni përsëri nivelin e vajit.
30. 30 Shtoni pak më shumë vaj nëse është e nevojshme. Në thelb, kur shtoni rreth një litër vaj, matësi i nivelit rritet me një centimetër. Edhe pse kjo mund të ndryshojë nga modeli në model.
31. 31 Organizohuni dhe shkoni për një shëtitje në pellg!

Këshilla

• Merrni seriozisht ndryshimin e vajit tuaj. Mësoni të gjitha rregullat dhe masat paraprake.
• Përdorni vaj të mirë. Ia vlen të shpenzosh para.
• Kushtojini vëmendje vajit të vjetër. Mund të tregojë shumë për mënyrën se si funksionon motori juaj. A ka erë vajguri? A ka vija të bardha të qumështit? A duhet të ndryshojë më shpesh?
• Vaji i motorit mund të ndryshohet ndërsa barka është si në ujë ashtu edhe në tokë.
• Filtri është i mbushur me vaj dhe prandaj kur e ndryshoni, vaji do të përhapet kudo. Përdorni disa lecka dhe vendosini nën filtër për të parandaluar derdhjen e vajit.
• Përdorni numrin serik të motorit kur porositni filtrin dhe pjesët.
• Përdorni vetëm pjesët e fabrikës sa më shumë që të jetë e mundur.
• Regjistroni ndryshimet tuaja në manual.
• Regjistroni datën e ndryshimit të vajit në filtër.
• Burimet në internet të tilla si sterndrives.com mund t'i përgjigjen pyetjes suaj dhe të japin pjesë.
• Asnjëherë mos i vendosni të dy unazat. Sigurohuni që unazat e vjetra janë hequr. Mos e përdorni kurrë filtrin. Pasi të përdoret, duhet të hidhet.
• Lexoni manualin e përdorimit. Ai përmban shumë informacione të dobishme.
• Ju do të keni nevojë për një çelës filtri vaji për të hequr dhe zëvendësuar filtrin e vajit. Ekzistojnë dy madhësi themelore të filtrave të vajit dhe në varësi të modelit të motorit të varkës tuaj. Shumica e mercruizuesve përdorin një çelës standard filtri vaji. Përjashtimi i vetëm është një mercruiser me një motor me gjashtë cilindra (4.3 litra). Nëse e keni këtë motor dhe filtri është ndërtuar direkt në bllok, atëherë ky filtër do të ketë një diametër më të vogël. Sa më i vogël të jetë diametri i filtrit, aq më i vogël është çelësi që ju nevojitet. Të dy llojet e çelësave shiten në pothuajse çdo shitje makinash dhe janë mjaft të lira.
• Mblidhni të gjitha mjetet dhe materialet e nevojshme para fillimit të punës.
• Përdorni pjesët e fabrikës. Përdorni numrin serik të motorit për të porositur pjesët e sakta.

Paralajmërimet

• Mbështetësit janë të mprehtë dhe mund të dëmtojnë ose madje vrasin njerëz ose kafshë. Hiqni mbështetëset para se ta vendosni motorin në tokë.
• Vaji mund të shkaktojë kancer. Mos e lini të vijë në kontakt me lëkurën tuaj ose brenda. Lani të gjithë vajin menjëherë me sapun dhe ujë. Kërkoni kujdes mjekësor sipas nevojës.
• Bateritë acidike mund të prodhojnë gaz shpërthyes. Sigurohuni që zona të jetë e ajrosur mirë.
• Në motorët e nxehtë, zona të caktuara mund të shkaktojnë djegie. Kini kujdes kur punoni me motorë të nxehtë për të shmangur djegiet.
• Monoksidi i karbonit është helmues vdekjeprurës dhe nuk mund të shihet ose të nuhasë. Drejtojeni motorin vetëm jashtë dhe larg ndërtesave ku mund të jenë njerëzit.
• Përdorni doreza mbrojtëse.
• Pjesët e lëvizshme mund t'ju dëmtojnë ose t'ju vrasin. Qëndroni gjithmonë larg pjesëve të lëvizshme si rrotullat dhe rripat.
• Avujt e karburantit mund të shpërthejnë dhe mund të shkaktojnë lëndime, lëndime apo edhe vdekje.
• Përdorni gjithmonë ujë të mjaftueshëm për të furnizuar motorin. Asnjëherë mos e përdorni motorin të thatë!
• Kini kujdes kur punoni pranë një motori të nxehtë. Mund të digjesh vetë.
• Përdorni syze sigurie.
• Mbani një zjarrfikës aty pranë, për çdo rast.

Cfare te nevojitet

• Manuali i Përdoruesit (i disponueshëm në http://www.sterndrive-information.com)
• Çelës filtri vaji (madhësia e përshtatshme).
• Pompë vaji (manuale ose elektrike)
• Filtri i ri i vajit (përdorni numrin serik të motorit për të gjetur atë të duhurin)
• Vaj. Lloji dhe sasia e duhur. Hidhini një sy Manualit të Pronarit ose afisheve në motor.
• Lecka, lecka, shumë lecka.
• Furnizimi me ujë i motorit.
• Sapun dhe ujë.
• Doreza mbrojtëse.
• Syzet mbrojtëse.
• Flakës zjarri aty pranë