Përmbajtje

• Të shkelësh
• Paralajmërime
• Nevojat

Shpejtësia e saktë e boshe është e rëndësishme me karburatorin 34PICT / 3, i cili është më i komplikuar se modelet e mëparshme pasi ka tre qarqe të ndara karburanti.

Të shkelësh

1. Sigurohuni që motori të jetë i ngrohtë dhe flutura mbytëse është në këmbë. Sigurohuni që pastruesi i ajrit është ON kur rregulloni karburatorin.
2. Gjeni mbytjen në anën e majtë të karburatorit. Kjo kontrollohet nga kablli i mbytjes që shkon te pedali i gazit në kabinën.
   • Në pjesën e sipërme të mbytës, përballë pjesës së pasme të makinës, është një vidë e shpejtë rregullimi boshe.
     • Kjo funksionon me mbytjen për të siguruar një shpejtësi të qetë boshe në një motor të ftohtë.
     • Ndërsa mbytja nxehet së bashku me motorin e ngrohjes, valvula e fluturës në qafën e karburatorit hapet dhe vida e rregullimit të shpejtë të boshe lëviz poshtë nëpër diskun e shkallëzuar, duke zvogëluar shpejtësinë e punës së motorit.
   • Sigurohuni që mbytja të jetë plotësisht e hapur dhe vida e rregullimit të shpejtë të punës është në fund të diskut të hapit.
     • Zhvidhosni vidën e rregullimit të shpejtë të boshe derisa të shkëputet nga disku i hapit.
     • Vidhni brenda derisa të prekë vetëm pjesën e poshtme të diskut të hapit - JO në një nga hapat vetë.
     • Tani vidhni atë në një kthesë tjetër të çerekut. Kjo e vendos fluturën e gazit në 0,1 mm të kërkuar.
3. Gjeni vidën e rregullimit të vëllimit dhe vidën e bajpasit në anën e majtë të karburatorit. Lironi vidën e bajpasit (më e madhja) disa kthesa për të filluar gjithçka.
   • Vida e rregullimit të vëllimit është më e vogla se dy vidat e rregullimit.
     • Vidhni me kujdes derisa të arrijë pjesën e poshtme.
     • Tani lirojeni saktësisht 2-1 / 2 kthesa. Ky është përcaktimi i fillimit.
     • Ndezni motorin dhe përdorni vidën e bajpasit për të vendosur shpejtësinë e punës në 850 rpm.
4. Rregulloni ngadalë përsëri vidën e volumit (zakonisht nga jashtë - në drejtim të akrepave të orës) për të arritur kohën më të shpejtë në boshe.
   • Nuk duhet të jetë shumë jashtë diapazonit 2-3 kthesash 1/2 kthesë / dalje të cilësimeve themelore 2-1 / 2.
   • Vendosni vidën shumë ngadalë derisa shpejtësia të bjerë në afërsisht 25-30 rpm.
5. Përdorni përsëri vidën e bajpasit për të rivendosur shpejtësinë e punës në 850-900 rpm.
   • Nëse e keni të vështirë ose të pamundur të arrini këtë cilësim, është e mundur që fijet e njërës prej këtyre vidave rregulluese të dëmtohen, zgavra e vidës konike është dëmtuar, valvula e gjilpërës është dëmtuar ose unaza O është hequr.
   • Nëse e keni të vështirë ose të pamundur të arrini këtë cilësim, është gjithashtu e mundur që të keni një rrjedhje vakumi (d.m.th. rrjedhje ajri në kolektorin e shkarkimit).

Paralajmërime

• Mendja e shëndoshë është SHUMY E RNDSISHME.
• Gjithmonë përdorni mjetet e duhura për punën.
• NUK KA ASGJ AS SI T I RANTNDSISHME në këtë botë pasi gjithnjë mirëmbani automjetet tuaja.
• Siguria duhet të jetë gjithmonë gjëja më e rëndësishme kur punoni në një automjet.

Nevojat

• Takometër
• Kaçavida