Filloni një kositës shtytës

Përmbajtje

Të shkelësh
Pjesa 1 nga 3: Fillimi i kositëses së lëndës
Pjesa 2 nga 3: Diagnostikimi i problemeve
Pjesa 3 nga 3: Kujdesi për kositësen tuaj
Këshilla
Paralajmërime

Fillimi i një makinë kositëse mund të jetë e ndërlikuar, veçanërisht nëse nuk e keni bërë kurrë. Ndërsa ka disa ndryshime midis kositësve të lëndinës, e njëjta teknikë themelore funksionon për shumicën e kositësve. Me pak praktikë dhe përkushtim, ju mund ta filloni makinën tuaj për prerjen e barit në një kohë të shkurtër.

Të shkelësh

Pjesa 1 nga 3: Fillimi i kositëses së lëndës

Përgatitni kositësin. Vendosni kositësin në një zonë të hapur me bar. Hiqni lodrat ose gurët e fëmijëve.
Sigurohuni që kositësi juaj i lëndinës ka benzinë dhe vaj. Nëse kositësi juaj ka një motor 4-orësh, mund të kontrolloni nivelin e vajit duke hapur kapakun e rezervuarit të vajit ose duke përdorur shkopin matës. Nëse kositësi juaj ka një motor 2-vjeçar, do t'ju duhet të përzieni vajin në benzinë. Sigurohuni që po përdorni llojin e saktë të vajit për përzierje dhe që po përdorni proporcionet e sakta për motorin.
Kontrolloni kandelen elektrike. Duhet të ketë një kandele të vetme në pjesën e pasme të motorit, me një kabllo që duket si një tel i trashë me një kapak gome mbi të. Kjo është ajo që lejon fillimin e motorit, prandaj sigurohuni që tela të jetë e lidhur në mënyrë të duhur me kandelen. Kur lidhet siç duhet, montimi duket si një çorape e trashë gome e ulur në një zgjatim metali.
- Nëse kandela nuk është shtrënguar siç duhet, kontrolloni manualin e pronarit. Ju mund të duhet të merrni makinën e prerjes së barit tek një mekanik për riparim.
- Vendosni kandelen elektrike nga një teknik një herë në vit.
Përgatitni karbohidratet. Gjeni butonin kryesor, i cili zakonisht është një buton fleksibël i kuq ose i zi në strehën e kositësit të lëndinës. Shtypni atë 3-4 herë për të pompuar benzinë në linja. Mos shtyp shumë shpesh përndryshe do ta mbytësh motorin. Nëse nuk e gjeni butonin fleksibël, shikoni manualin e përdorimit.
- Nëse kositësi juaj nuk ka një buton kryesor, kaloni këtë hap. Sidoqoftë, kontrolloni manualin e përdorimit për tu siguruar.
Hapni valvulën e gazit. Kjo zakonisht bëhet nga një levë në dorezën e kositësit të lëndinës ose në strehën e motorit. Lëvizni mbytjen në një pozicion të mesëm në të lartë. Nëse e kapërceni këtë hap, motori nuk mund të vazhdojë të funksionojë sapo ta ndizni.
- Nëse motori është i ftohtë, përdorni mbytjen. Mbytja ndihmon në shpërndarjen e një përzierje më të pasur benzinë-oksigjen në motor. Kjo do ta mbajë motorin të ndezur derisa të nxehet. Sapo kositësi të funksionojë për disa minuta, mund ta fikni mbytjen.
Tërhiqeni litarin fillestar. Nëse kositësja juaj e lëndinës ka një levë horizontale afër dorezës, mbajeni atë në dorezë. Pastaj kapni dorezën e litarit fillestar (në fund të një litari ose kordoni) dhe tërhiqeni shpejt dhe fort. Ndoshta do të duhet ta bëni këtë disa herë para se të ndizet motori.
- Nëse nuk fillon dhe nuk bën fare zhurmë, kandeja mund të mos jetë e lidhur. Kontrolloni kandelen elektrike dhe provoni përsëri.
- Nëse spërkat dhe e dëgjon sikur dëshiron të fillojë (por jo), mund të mos ketë gaz të mjaftueshëm në rezervuar.

Pjesa 2 nga 3: Diagnostikimi i problemeve

Kontrolloni që kordoni i startuesit të jetë i ngushtë. Litari fillestar është litari me një dorezë që del nga kutia e kositësit të lëndinës. Nëse kordoni është i vështirë për tu tërhequr, tehu mund të jetë i bllokuar ose i bllokuar nga bari. Shkëputni kandelen elektrike duke tërhequr butësisht kokën e kapakut të gomës nga zgjatja metalike. Pastaj vendosni kositësin në anën e tij dhe hiqni mbeturinat nga kositësja e lëndës, ndërsa keni kujdes nga tehu i mprehtë.
- Ju DUHET ta shkëputni kandelen elektrike para se ta bëni këtë ose rrezikoni të filloni kositësin e lëndës me duart në të.
- Nëse kordoni i fillimit është akoma i lidhur pas heqjes së mbeturinave, shihni një mekanik.
Kontrolloni kositësen tuaj për tym. Së pari, fikni kositësen e lëndinës dhe lëreni të ftohet për një orë. Vëzhgoni atë për t'u siguruar që pirja e duhanit ndalet pas disa minutash. Mbani një aparat për fikjen e zjarrit në rast emergjence.
- Nëse kositësja juaj pinë duhan dhe nuk do të vazhdojë të vrapojë, çojeni atë te një mekanik. Kositësi mund të ketë nevojë për shërbim.
Pastroni hapjen e shkarkimit. Sapo motori të jetë ftohur, shkëputni kandelen elektrike dhe fshijini mbetjet nga tehu dhe vrima e nokautit (aty ku copat e barit dalin nga makineria). Nëse kositësja e barit është ende duke pirë duhan, filtri i ajrit mund të jetë i bllokuar ose tehu mund të jetë i përkulur. Shihni një teknik për të rregulluar këto çështje.
- Filtri i ajrit duhet të zëvendësohet çdo vit për të shmangur rrezikun e bllokimit.
Rregulloni lartësinë e kositëses nëse humbni energjinë gjatë ecjes. Nëse kositësja ndalet ndërsa është në përdorim, ju mund të jeni duke prerë bar shumë të gjatë. Nëse është kështu, rritni lartësinë e prerjes së kositëses së lëndinës. Shikoni manualin e pronarit për të gjetur se si ta bëni këtë, pasi çdo kositës është i ndryshëm.
- Kontrolloni manualin e përdorimit për të parë nëse adreson këtë çështje. Disa modele kanë "çudira" që mund të kapërcehen lehtësisht nëse dini ta bëni.
- Gjithmonë bëni kujdes kur rregulloni lartësinë e kositëses së lëndës. Sigurohuni që kositësi i lëndinës është i fikur dhe kandeja është shkëputur.

Pjesa 3 nga 3: Kujdesi për kositësen tuaj

Kontrolloni vajin e motorit para çdo përdorimi. Ky hap është veçanërisht i rëndësishëm nëse kositësja juaj nuk është përdorur për një kohë të gjatë. Në strehën e kositëses së lëndinës, kërkoni kapakun me fjalën vaj ose një ikonë e një kanaçe vaji mbi të. Zhvidhosni këtë kapak për të kontrolluar vajin.
- Nëse kositësja juaj e lëndës nuk ka një shkop në kapakun e vajit, kërkoni një vijë treguesi të sasisë minimale në rezervuarin e vajit. Nëse niveli i vajit është nën atë vijë, duhet të shtoni vaj.
Shtyjeni shkopin në vaj. Ekziston një kunj në kapak për t'ju ndihmuar të kontrolloni vajin. Fshijeni gropën dhe shtyjeni plotësisht përsëri në rezervuar. Pastaj hiqni shkopin dhe kontrolloni nivelin e vajit në shkop. Nëse është nën shenjën minimale, duhet të shtoni më shumë vaj motori.
- Shikoni manualin e pronarit nëse nuk e dini se për çfarë lloji të vajit ka nevojë kositësja juaj e lëndës.
Ruani gjendjen e kositëses suaj të lëndinës. Ndryshoni vajin në intervalet e rekomanduara (zakonisht rreth 25 orë funksionim normal është një udhëzues i mirë nëse nuk jeni i sigurt). Ndryshimi i vajit vetë mund të jetë i vështirë dhe i ndyrë. Nëse nuk keni përvojë dhe mund ta përballoni atë, kurseni vetes telashet dhe çojeni kositësin tek një teknik profesionist. Tehu duhet gjithashtu të mprehet çdo disa muaj. Ky proces është shumë i rrezikshëm dhe duhet të kryhet nga një teknik.
- Nëse vendosni ta ndërroni vajin vetë, mos harroni të hidhni vajin e vjetër siç duhet duke e çuar atë në një pikë riciklimi. Nafta e përdorur mund të kontaminojë ujërat nëntokësore dhe të dëmtojë mjedisin.
- Kurrë mos u përpiqni të punoni vetëm në makina. Nëse lëndoheni, nuk ka askush për t'ju ndihmuar.
Mbushni rezervuarin e karburantit. Ky është shkaku më i zakonshëm i problemeve të kositëses së lëndinës. Hapni kapakun e karburantit dhe shikoni brenda rezervuarit. Nëse nuk shihni benzinë, plotësoni në nivelin e rekomanduar. Duhet të ketë shënime në brendësi për të treguar se ku është ai nivel. Nëse nuk shihni një shenjë, mbusheni derisa niveli i karburantit të jetë vetëm nën qafën e mbushjes.
- Shmangni tejmbushjen e rezervuarit të karburantit. Nëse e bëni, benzina mund të derdhet dhe të shkaktojë zjarr.
- Nëse nuk jeni të sigurt se çfarë lloj benzine duhet të përdorni, kontrolloni manualin e pronarit.

Këshilla

Kurrë mos e ruani kositësin tuaj me benzinë në rezervuar. Benzina mund të forcohet dhe bllokojë tubat.
Mos e mbushni rezervuarin kur makina e barit është në veprim. Pastaj harxhoni karburant.
Nëse keni probleme me ndezjen e motorit, largoni kositësin nga ju ndërsa tërhiqni kordonin e startuesit. Ky vrull shtesë do të rrisë sasinë e forcës së aplikuar. Gjithmonë jini të kujdesshëm dhe të vetëdijshëm për mjedisin tuaj kur aplikoni këtë teknikë.
Gjithmonë pastroni makinën e prerjes së barit kur të keni mbaruar. Bari do të kapet pas tij, gjë që mund të bllokojë gjërat kur shtresa bëhet e trashë.
Kurrë mos e përdorni makinën e prerjes së barit kur kontrolloni vajin (përveç nëse dëshironi të blini një makinë prerëse të re).