Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 nga 3: Fillimi i parë
• Metoda 2 e 3: Rrotulla anësore
• Metoda 3 nga 3: Karroca rrotulluese përpara

Karroca është një aftësi themelore gjimnastikore që ju jep një trup të sipërm të fortë dhe mund të shërbejë si një gur për lëvizjet më të përparuara. Ekzistojnë dy lloje themelore: rrotat me rrota anash dhe ato përpara. Në karrocën anësore filloni dhe mbaroni në të njëjtin drejtim. Ndërsa ky lloj karroce është më i lehtë për fillestarin, karroca përpara ose klasike (ku ju ktheni lëvizjen) është karroca tradicionale që hasni në gjimnastikë. Nëse doni të dini se si të bëni një karrocë, ndërmerrni hapat e mëposhtëm.

Të shkelësh

Metoda 1 nga 3: Fillimi i parë

1. Shtrihet Shtë e rëndësishme të shtrini muskujt para se të filloni ose rrezikoni të lodhni ose copëtoni një muskul. Për t'u përgatitur për një karrocë, është e rëndësishme të shtriheni kyçet e dorës, kyçet e këmbës, kërdhokullat dhe muskujt e brendshëm të kofshës duke u lodhur dhe prekur dyshemenë para jush. Merrni një moment për të shtrirë kyçet e duarve tuaja duke i shtyrë gishtat mbrapa me shuplakat tuaja larg nga ju. Shtrijini kyçet e këmbëve duke i përdredhur në rrathë dhe përdredhni me shpatullat dhe qafën. Bëni këtë për disa minuta dhe jeni mirë të shkoni.
2. Sigurohuni që ka hapësirë ​​të mjaftueshme për ushtrim. Ushtrimet në plazh, në një park, në një lëndinë ose në një dyshek të madh palestre, ju keni mjaft hapësirë ​​për këtë lëvizje. Bestshtë gjithashtu më mirë ta mësoni në një sipërfaqe të butë, siç është një rrogoz ose një qilim i trashë. Nëse praktikimi në ambiente të mbyllura është mundësia juaj e vetme, mbajini të gjitha mobiljet larg rrugës, dhe që të gjitha kordonët, librat, llambat, etj., Të jenë të rregullta. Kjo jo vetëm që mund të pengojë, por gjithashtu bën që të jeni shumë të kujdesshëm kur kryeni lëvizjen.
3. Imagjinoni një vijë të drejtë në tokë. Të dy këmbët duhet të jenë në atë vijë; gjatë karrocës, vendosni duart në atë vijë, vetëm përpara këmbës suaj udhëheqëse.

Metoda 2 e 3: Rrotulla anësore

1. Merrni në pozicionin e duhur. Shikoni anash në vend të karrocës. Përhapni këmbët vetëm pak më gjerë se ijet dhe shtrijini krahët mbi kokë me pëllëmbët përpara. Mbani bërrylat drejt, në mënyrë që ato të mos përthehen gjatë kohës që bëni karrocën, dhe sigurohuni që të përkulni kyçet mbrapa sapo të bien në tokë.
2. Vendosni nëse do të lëvizni me rrota majtas ose djathtas. Bëni këtë vendim në varësi të asaj që ndihet më rehat për ju. Kjo nuk do të thotë domosdoshmërisht se ju zgjidhni dorën tuaj të djathtë vetëm sepse jeni djathtas, por sepse kjo është më e lehtë për ju.
3. Drejtoni njërën këmbë në drejtim të lëvizjes. Kthejeni këmbën tjetër pak për një ekuilibër më të mirë.
4. Shikoni vendin para jush ku do të vijnë duart tuaja. Kjo ju jep kontroll mbi drejtimin dhe nuk ju lejon të çorientoheni.
5. Vendosni dorën tuaj të majtë në dysheme përpara jush ndërsa filloni një dorezë. Pasi të poziciononi këmbën e majtë, lëkundni krahun tuaj të majtë poshtë dhe vendosni dorën e majtë në dysheme pikërisht pas pikës ku po tregon këmba juaj.Gjatë kësaj lëvizjeje, këmba juaj e djathtë ngrihet. Dora juaj e djathtë ulet në dysheme menjëherë pas dorës tuaj të majtë, në një distancë prej rreth një gjerësi të shpatullave dhe merr këmbën e majtë.
6. Vendosni dorën tuaj të djathtë dhe hidhni këmbët e përhapura në ajër. Shtyjeni veten me forcë në mënyrë që këmbët tuaja të jenë nga toka. Ju ekuilibroni trupin tuaj në krahët tuaj, me shpatullën dhe bërthamën tuaj duke siguruar mbështetje. Ju dilni në një stendë dore, me këmbët tuaja të hapura. Mos harroni, nuk keni pse ta mbani këtë pozicion - rrota e makinës duhet të zgjasë jo më shumë se 3-4 sekonda, kështu që nuk ka kohë për të ndaluar gjatë lëvizjes. Nuk është aq e vështirë sa duket (ose tingëllon).
   • Duart tuaja duhet të jenë të drejta, të forta dhe të ekuilibruara.
   • Vendosni ijet sipër shpatullave dhe mbajeni trupin sa më të drejtë.
7. Tokë në këmbën tuaj jo drejtuese. Ndërsa dora me të cilën filluat del nga toka, këmba e kundërt duhet të lëkundet mbi dorën tjetër, e cila është në vijën imagjinare. Pasi ajo këmbë të qëndrojë fort në tokë, dora e dytë do të ngrihet nga toka ndërsa këmba juaj tjetër lëkundet poshtë. Mos harroni se kur i sillni të dy këmbët në dysheme, gjunjët duhet të jenë pak të përkulur.
8. Mos harroni rregullin e përgjithshëm për rrotën me rrota anësore: dorë, dorë, këmbë, këmbë. Kështu që së pari njëra dorë, pastaj tjetra, pastaj njëra këmbë, e ndjekur nga tjetra. Kjo është formula themelore për këtë karrocë.
9. Praktikoni këtë karrocë sa më shpesh që të mundeni. Do të duhet shumë punë dhe këmbëngulje për të ekzekutuar lëvizjen në mënyrë të përsosur, por ky nuk do të jetë problem nëse vendosni mjaft energji. Pasi të keni zotëruar këtë karrocë, ju mund të ndërtoni mbi të duke bërë karrocën klasike përpara. Disa njerëz madje fillojnë me formën e fundit, pasi ky është standardi në gjimnastikë, por është pak më e vështirë për tu mësuar.

Metoda 3 nga 3: Karroca rrotulluese përpara

1. Filloni me një zgjatje. Qëndroni në një pozicion të zhurmshëm, krahët e zgjatur sipër me pëllëmbët e kthyera përpara. Këmba që vendosni përpara është këmba që çon, prandaj zgjidhni këmbën me të cilën ndiheni më mirë. Ndërsa anoni përpara, trupi juaj duhet të jetë në një vijë të drejtë nga majat e gishtave te thembrat.
2. Paraqisni vijën imagjinare pikërisht para jush. Kjo ndihmon në drejtimin e duarve dhe këmbëve tuaja. Kur përgatitni karrocën, ktheni shpatullat paksa anash.
3. Mbillni dorën tuaj drejtuese në tokë para jush ndërsa filloni një dorezë. Filloni karrocën me krahun në të njëjtën anë me këmbën tuaj udhëheqëse. Për shembull, nëse jeni duke udhëhequr me këmbën tuaj të djathtë, lëkundni krahun tuaj të djathtë poshtë derisa të mund të vendosni dorën tuaj në një distancë të arsyeshme përpara këmbës tuaj të djathtë. Gjatë kësaj lëvizjeje, këmba juaj e kundërt do të ngrihet. Rrotulloni shpinën lart dhe shtyjeni me këmbën tuaj për të mbështetur lëvizjen.
4. Rrotulloni dorën tjetër poshtë, disa inç pas dorës udhëheqëse, në vijën imagjinare. Siguroni vazhdimin e duhur të lëvizjes, me dorën e parë pingul me vijën imagjinare, por paralelen e dytë, duke treguar dorën e parë. Ndërsa krahu juaj i dytë lëkundet, këmba e kundërt (këmba kryesore) del lart.
5. Përhapni këmbët në ajër. Me të dy duart në dysheme, e gjithë pesha juaj ekuilibron në krahët tuaj, me shpatullën dhe bërthamën tuaj duke siguruar mbështetje. Ju dilni në një stendë dore, me këmbët tuaja të hapura. Mos harroni, nuk keni pse ta mbani këtë pozicion - rrota e makinës duhet të zgjasë jo më shumë se 3-4 sekonda, kështu që nuk ka kohë për të ndaluar gjatë lëvizjes. Nuk është aq e vështirë sa duket (ose tingëllon).
   • Nga kjo pikë e tutje, mund të ndihmojë në përfundimin e rrotës së kartonit duke pretenduar se del nga një stendë dore.
6. Përdorni krahët për të shtyrë veten nga toka. Kjo është një lëvizje e papritur, ku dora që tregon përbrenda del mirë. Kur qëlloni nga toka, këmbët tuaja të shtrira lëkunden poshtë nga ijet.
7. Drejtoni trupin tuaj dhe kthehuni në një vrull me këmbët që lëkunden poshtë. Tani duhet të mbani krahët mbi trupin tuaj dhe të shikoni në drejtim të kundërt të pozicionit tuaj fillestar.
8. Bëni një kërcim të vogël prapa në ulje. Kjo ju mban në ekuilibër dhe i jep fundit të karrocës tuaj diçka elegante. Këmba juaj e përparme duhet të jetë një distancë e rehatshme nga këmba juaj e pasme, gjuri i përparmë i përkulur.