Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 nga 2: Ballafaqimi me një thes bishtajor
• Metoda 2 e 2: Etiketimet në rrugë
• Këshilla
• Paralajmërime

Bishti i këmbëve është ajo situatë kur një makinë ndjek shumë afër një makine tjetër. Nuk ka asnjë distancë specifike për të përcaktuar saktësisht vrapimin e pasme, ajo bazohet më shumë në atë që ju pëlqen ose nuk ju pëlqen dhe gjasat e një aksidenti. Nëse mendoni se një makinë tjetër nuk po mban distancë të mjaftueshme, ka një numër gjërash që mund të përpiqeni të zgjidhni situatën dhe ta bëni situatën tuaj më të sigurt.

Të shkelësh

Metoda 1 nga 2: Ballafaqimi me një thes bishtajor

1. Qëndroni të qetë dhe të mbledhur. Nëse vini re se dikush është duke vrapuar, reagimi juaj i parë mund të jetë paniku ose zemërimi. Ju mund të bëheni nervozë nëse dikush mban shumë pak distancë, ose mund të zemëroheni. Sido që të jetë, do t'ju duhet të merrni disa frymëmarrje të thella dhe të lini emocionet tuaja mënjanë për një moment.
   • Duke qëndruar i qetë, ju siguroni që të jeni në gjendje të mbani kontrollin e automjetit tuaj dhe të shmangni një aksident.
   • Ndizni ose fikni radion nëse ju ndihmon të përqendroheni dhe të qetësoheni.
   • Kushtojini vëmendje shtesë mënyrës se si vozisni derisa të jeni në gjendje të distancoheni nga situata.
2. Dilni nga rruga dhe lëreni personin tjetër të drejtojë. Mënyra më e lehtë për të hequr qafe një rrobaqepëse është të largohesh dhe ta lësh atë person të kalojë. Nëse është e sigurt, thjesht tërhiquni në anë të rrugës dhe lini personin tjetër të shkojë. Kthehuni në rrugë kur e ndjeni se është e sigurt ta bëni këtë.
   • Gjithmonë mbani mend ta bëni të qartë se keni ndërmend të dilni nga rruga përpara se ta bëni në të vërtetë këtë. Mbani të ndezur sinjalin tuaj të kthimit, ndërsa qëndroni në anë të rrugës derisa të jeni gati për të goditur përsëri rrugën.
   • Nëse është e mundur, mund të hyni në një parking dhe të qëndroni atje derisa rrobaqepësi të mos dalë nga sytë.
   • Mos e provoni këtë në një autostradë të madhe, me shumë korsi, pasi mund të jetë e vështirë të riktheheni në trafik më vonë dhe shpatulla e fortë mund të mos jetë mjaft e gjerë (dhe për këtë arsye jo e sigurt).
3. Mbani të drejtën. Kur ngasni makinën në autostradë, mbani gjithnjë korsinë më të duhur nëse nuk doni të kaloni dikë. Duke i vendosur korsitë e tjera në dispozicion për makinat e tjera që t'ju kalojnë, në parim ju siguroni që të mos vuani nga një qese e pasme.
   • Kjo është veçanërisht e rëndësishme në ato zona ku korsia e parakalimit nuk është konstante. Kur shfaqet një korsi parakalimi, qëndroni djathtas nëse nuk keni nevojë të parakaloni makinën para jush. Në këto situata, korsia e parakalimit mund të jetë e disponueshme vetëm për disa kilometra.
4. Ngadalësoni në korsitë e drejta. Nëse jeni duke vozitur në një rrugë me shumë kthesa dhe vetëm një korsi në secilin drejtim, ka shumë mundësi që të mos ketë shumë vende për t'ju kaluar dikush në mënyrë të sigurt. Kur të arrini një rrugë të drejtë të rrugës dhe kalimi lejohet, ngadalësoni. Lejoni rrobaqepësin të kalojë dhe vozisni para jush përpara se të arrijnë kthesat e radhës në itinerar.
   • Nëse ju ndihmon, ju mund të tërhiqni diçka mënjanë për t'i treguar makinës pas jush se mund të kalojë në mënyrë të sigurt.
   • Nëse një shofer tjetër përpiqet t'ju kalojë në një pjesë të pasigurt të rrugës, ulni shpejtësinë. Nëse personi tjetër bie në telashe, ai mund të kthehet përsëri në punën tuaj dhe t'ju godasë.
5. Ruani një shpejtësi konstante. Rrobaqepësit mund të ngecin pas jush sepse shpejtësia juaj nuk është konstante dhe personi tjetër mendon se nuk është e sigurt t'ju kalojë. Mbani shpejtësinë tuaj sa më konstante që të jetë e mundur në mënyrë që rrobaqepësi të ketë një shans për të gjykuar nëse është e sigurt të kalojë pranë jush.
   • Nëse makina juaj është e pajisur me kontroll të lundrimit, tani është një kohë e mirë për të përfituar prej saj.
   • Mos e ndryshoni qëllimisht shpejtësinë tuaj për të bezdisur personin tjetër. Kjo mund të përfundojë vetëm në situatën që bëhet eksplozive dhe shkakton një aksident.
6. Mos u ndjeni të detyruar të vozisni më shpejt se shpejtësia me të cilën ndiheni të sigurt. Kur dikush mban shumë pak distancë, ju mund të shpejtoni instinktivisht, në mënyrë që distanca midis jush dhe makinës tjetër të rritet. Sidoqoftë, kjo zakonisht është vetëm një zgjidhje e përkohshme, pasi makina pas jush gjithashtu mund të përshpejtojë, duke bërë që ajo të vozitet përsëri shumë pranë jush. Problemi është se tani jeni duke vozitur më shpejt, por përsëri me një bishtajor.
   • Mos shpejtoni për të kënaqur një bishtajor. Ruani një shpejtësi me të cilën ndiheni rehat, bazuar në situatën e trafikut.
7. Ndiqni një kamion. Kur keni dyshime, ndiqni një kamion! Nëse vëreni se makinat vazhdimisht lëvizin afër jush, kjo mund të jetë për shkak se jeni duke vozitur pak më ngadalë se shoferët e tjerë në rrugë; atëherë përpiquni të drejtoni makinën pas një kamioni (natyrisht në një distancë të sigurt).
   • Ekziston një mundësi e mirë që kamioni të vozisë me një shpejtësi që ju pëlqen, prandaj nuk është e nevojshme të kaloni kamionin.
   • Kamioni është gjithashtu mjaft i madh që shoferët e tjerë ta shohin nga distanca. Kur të shohin një kamion në distancë, shoferët me siguri do të përgatiten ta kalojnë atë.
   • Nëse ngecni mbrapa kamionit, ata do t'ju kalojnë menjëherë para se të fillojnë të vendosin bishtin.
8. Shmangni goditjen e pedalës së frenimit. Ndërsa mund të duket e logjikshme të shtypni pedalin e frenimit në mënyrë që dritat e frenave të pulsojnë, në një përpjekje për të "kërkuar" rrobave të pasme për të mbajtur distancën e tyre, nuk ka gjasa të funksionojë. Përveç kësaj, mund të ndodhë një nga më poshtë:
   • Një: Shoferi që qëndron pas jush mund të mos ketë qenë duke i kushtuar vëmendje dhe mund të kapë panik kur ai ose ajo sheh dritat tuaja të frenimit që vezullojnë. Personi mund të vendosë papritmas frenat dhe të shkaktojë një reaksion zinxhir pas tij, i cili nga ana tjetër mund të rezultojë në një aksident.
   • Dy: Shoferi mund të vërejë atë që po bëni dhe të injorojë dritat tuaja të frenimit. Nëse duhet të frenoni në një pikë të caktuar, shoferi pas jush mund të mos përgjigjet më.

Metoda 2 e 2: Etiketimet në rrugë

1. Përdorni zona alternative të trafikut të ngadaltë. Disa rrugë që janë me dredha-dredha ose ngjiten në kodra të thepisura kanë vende ku shoferët e ngadaltë mund të ngrihen për t'u lënë vendin shoferëve të tjerë. Këto vende alternative janë zakonisht në zona ku nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një korsi kalimi. Përdorni strehëzën nëse keni një bishtajor, ose nëse nuk jeni në gjendje të ecni me rrjedhën e trafikut.
   • Edhe nëse i përmbaheni kufirit të shpejtësisë, mund të jeni akoma më ngadalë se makinat e tjera në rrugë. Përdorni zonën evazive ose zvarritni korsinë për të lejuar shoferët e tjerë të drejtojnë rrugën dhe të vazhdojnë të papenguar deri në destinacionin e tyre.
2. Shikoni shpejtësinë tuaj në drejt. Shumë shoferë ngadalësojnë shpejtësinë për shkak të kushteve të rrugës. Ndoshta rruga është e rrëshqitshme për shkak të akullit ose shiut, ose me të vërtetë dredha-dredha, kështu që ju keni ngadalësuar. Kur ka përsëri një pistë të drejtë, ose kur është përsëri e thatë, mos e shpejtoni nëse keni një bishtajor. Shpejtësia e drejtë në mënyrë që tjetri të mos kalojë ka të ngjarë ta zemërojë atë.
3. Mos vozisni në korsinë e majtë. Korsia e majtë është për parakalim. Nëse nuk doni të tejkaloni askënd, mos u ngisni në korsinë e majtë. Njerëzit që ngasin makinën më shpejt se ju mund të largohen shumë shpejt, veçanërisht nëse nuk shikoni në pasqyrën e pasme.
   • Nëse një makinë papritmas bie mbrapa ndërsa jeni në korsinë e majtë, mos u zhvendosni menjëherë në korsinë e mesme ose korsinë e djathtë pa kontrolluar më parë nëse shoferi tjetër synon ta bëjë këtë. Për shkak se ata nuk mund të shkojnë më tej, është e mundur që shoferi të vendosë t'ju parakalojë në të djathtë.
4. Mos u bllokoni në korsinë pranë një makine. Nëse jeni duke vozitur në autostradë, pavarësisht në cilën korsi jeni, duhet të shmangni qëndrimin në korsinë tjetër pranë makinës. Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse jeni duke vozitur në korsinë e majtë ose në një korsi parakalimi, pasi qëllimi është të parakaloni makinën tjetër sesa të mbani të njëjtën shpejtësi. Sidoqoftë, nëse jeni në korsinë e ngadaltë dhe keni një rrobaqepës, fakti që makina është mbërthyer në korsinë e shpejtë pranë jush mund të jetë arsyeja që automjeti prapa nuk mund të kalojë.
5. Përgjigjuni me mirësjellje dikujt që shkel dritat e dritës. Në disa situata, një automjet prapa mund të ndezë dritat e dritës. Kjo normalisht do të thotë që ata duan të të kalojnë, por ti ua bën të vështirë atyre për çfarëdo arsye. Jini vigjilent për mbylljen e shpejtë dhe përpiquni të hiqni dorë - mos u zemëroni.
6. Bëni të qartë qëllimin tuaj paraprakisht. Nëse keni një qepëse, sigurohuni që ta bëni të qartë paraprakisht se do të ngadalësoni ose tërhiqeni.Për shkak të mungesës së hapësirës prapa jush, shoferit të makinës mund t'ju duhet pak kohë shtesë për të rregulluar shpejtësinë e tyre kur ngadalësoni ose ndërroni korsi.
   • Ndërsa teknikisht është faji i shoferit që qëndron pas jush, mbetet vetura juaj që është goditur dhe dëmtuar nëse përfshiheni në një aksident.

Këshilla

• Mos harroni rregullin e tre të dytë. Pavarësisht nga shpejtësia juaj, duhet të qëndroni të paktën tre sekonda prapa automjetit para jush. Ky është një rregull i përgjithshëm për një distancë të sigurt midis makinave. Për të matur këtë distancë, zgjidhni një vend për ju. Filloni të numëroni kur makina para jush kalon atë vend (p.sh. një mijë, dy mijë, tre mijë, etj.) Dhe ndaloni të numëroni kur ta kaloni vetë atë vend. Për sa kohë që mund të numëroni deri në tre, mbani një distancë të sigurt.

Paralajmërime

• Asnjëherë nuk është ide e mirë "t'u jepni një mësim rrobaqepësve". Nuk ju takon juve që t’i mësoni njerëzit e tjerë se si të ngasin makinën. T'i mësosh një shofer tjetër një mësim është thjesht të marrësh hak dhe të bazohet tërësisht në emocione. Fatkeqësisht, kjo gjithashtu mund të rezultojë në një aksident, i cili atëherë është faji juaj.