Si të rindizni ndezësin pasi të keni mbaruar karburantin

Përmbajtje

Hapa
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

A jeni pa karburant? Nëse jeni me fat, furra do të pushojë së punuari pasi të zbulohet. Por, nëse nuk është kështu, prapë mund ta rregulloni me pak përpjekje. Në mënyrë ideale, nuk duhet të keni nevojë për këto aftësi, por është më mirë të dini se çfarë të bëni në një situatë të tillë.

Hapa

1 Provoni të shtypni butonin e rivendosjes në furrë. Nëse ka dy linja bakri në sobë, pompë duhet të jetë në punë. Nëse akoma nuk fillon, hidhini një sy brenda. Nëse vaji nuk spërkat, rrjedh gjakun e karburantit siç përshkruhet më poshtë. Nëse spërkat karburanti, keni probleme shtesë.
2 Mblidhni të gjitha mjetet që ju nevojiten. Shihni më poshtë për "atë që ju nevojitet".
3 Fikeni furrën. Për ta bërë këtë, duhet të ketë një çelës kalimi në sobë. Nëse tashmë keni shtypur butonin e rivendosjes, nuk keni nevojë ta shtypni përsëri.
4 Gjeni valvulën e daljes. Shtë në anën e pompës së karburantit, zakonisht në pozicionin e orës në pozicionin 4 ose 8. Pompa e karburantit është ndoshta në anën e majtë të bllokut të ndezjes. Valvula e daljes duket si një vaj me një gjashtëkëndësh të ngjashëm me arra. Një pikëllim rreth 1 cm në madhësi do të ndihmojë në instalimin e tij.
5 Lidhni një tub najloni në valvulën dalëse. Tubi duhet të jetë mjaft i gjatë për të arritur në fund të një ene aty pranë. Një shishe 1L do të funksionojë dhe në përgjithësi është mjaft e madhe për shumicën e sistemeve. Ky enë do të përdoret për të mbledhur karburant gjatë pastrimit në hapin tjetër. Tubi është ngjitur në valvulën e daljes, përgatiteni atë duke e liruar me një pikëllim. Duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës do ta lironi atë, e ngjashme me një rrufe në qiell dhe një arrë. Pastaj fiksojeni përsëri lehtë. Gjatë këtij procesi, mund të dëgjoni gurgullimën e ajrit nga tubi - kjo është një shenjë e mirë.
6 Tani jeni gati për hapin përfundimtar: ndërsa mbani tubin në enë (ose kërkoni që dikush tjetër ta bëjë atë për ju), ndizni furrën dhe pastaj hapni shpejt valvulën e ventilimit ½ kthejeni. Karburanti duhet të rrjedhë përmes tubit. Lëreni të qëndrojë për disa sekonda (derisa ena të jetë e mbushur) për t'u siguruar që ajri ka kaluar. Mund të jetë e nevojshme të filloni manualisht mekanizmin e fillimit me butonin e rivendosjes, ose të bashkoni një enë tjetër të zbrazët (shiko Këshilla), veçanërisht nëse rezervuari nuk është shumë afër ndezësit. Nëse nuk mund të merrni përmbajtjen e valvulës së daljes, kjo mund të tregojë një problem me pompën, një filtër të bllokuar ose një linjë karburanti të dëmtuar midis rezervuarit dhe pompës (më shumë për këtë më poshtë). Nëse keni përdorur një enë të pastër dhe të thatë, mund ta ktheni me siguri përmbajtjen në rezervuar, përndryshe, duhet të mendoni se çfarë të bëni me të. Nëse ena nuk ishte e thatë dhe e pastër, është mirë që të mos e shtoni përmbajtjen përsëri në rezervuar.
7 Shtrëngoni spinën dhe ndezësi duhet të funksionojë. Nëse jo, kthehuni te hapi 6. Ju mund të keni nevojë të provoni përsëri.
8 Pasi djegësi fillon të funksionojë mirë, ajri ndalon të dalë nga tubi, tërhiqni pak valvulën e ventilimit. Mos e teproni.
9 Nëse disa përpjekje për të rinisur ndezësin dështojnë, butoni i rivendosjes mund të kyçet. Për ta rivendosur, mbani shtypur butonin e rivendosjes për 35 sekonda dhe më pas lëshojeni.
10 Nëse furra nuk fillon, filtri i vajit mund të ketë nevojë të pastrohet. Në mënyrë tipike, është një kuti e zezë me një majë të kuqe, zakonisht një lloj i integruar. Ju duhet të lironi bulonin 1 cm derisa të dëgjoni që ajri rrjedh. Shtrëngojeni përsëri kur karburanti fillon të flluskojë.
11 Nëse furra akoma nuk punon, linjat e furnizimit me karburant mund të dëmtohen ose thyhen, ose vetë filtri mund të jetë i bllokuar. Kontrolloni vizualisht gjatësinë e linjës së karburantit midis rezervuarit dhe sobës. Duhet gjetur prova e rrjedhjeve të karburantit dhe dëmtimit të linjës. Zëvendësojini ato sipas nevojës. Valvula e mbylljes midis rezervuarit dhe filtrit gjithashtu duhet të kontrollohet dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësohet. Një grup filtrash kushton rreth 100 dollarë, kështu që nëse hapni strehimin e filtrit, duhet të ndryshoni materialin e filtrit. Lironi bulonën e madhe gjashtëkëndore të lartë ndërsa mbani tasin e poshtëm të filtrit. Ju mund të keni nevojë të vendosni një pikëllim në pjesën e poshtme të tasit për të parandaluar kthimin e gjashtëkëndëshit nëse bulona e sipërme është e lirshme. Pasi ta lironi bulonin, karburanti në tas mund të fillojë të pikojë nga buloni i poshtëm, pastaj vendosni një enë nën të. Okshtë mirë nëse xhami nga filtri futet në enë, nëse është mjaft i madh dhe karburanti nuk do të shkojë askund. Filtri përbëhet nga ndjerë dhe rrjetë metalike. Mund të rrëshqasë nga rrufeja. Filtrat rezervë furnizohen me vula dhe guarnicione të zëvendësueshme për tasin, me bulona në pjesën e sipërme dhe të poshtme. Të gjitha guarnicionet duhet të zëvendësohen. Mblidhni. Hapni valvulën e karburantit dhe ndaloni çdo rrjedhje - ato janë veçanërisht të mundshme rreth tasit të filtrit me bulona (ndonjëherë linja e karburantit mund të bllokohet - kontaktoni teknikun tuaj të shërbimit). Për të ndaluar rrjedhjet, fshini filtrat dhe tasin.

Këshilla

Karburanti mund të derdhet përsëri në rezervuar.
Konsideroni përdorimin e një filtri letre para se të derdhni karburantin përsëri në rezervuar.
Kur furra po funksionon, do të dëgjoni një "ulërimë" tipike. Kur furra nuk punon, nuk do të dëgjoni asgjë.
Më mirë të vishni doreza.
Ju mund të përdorni vajguri "K1". Shtë më e shtrenjtë, por funksionon shkëlqyeshëm.
Asnjëherë mos shtoni benzinë në rezervuarin e vajit të ndezjes.
Nëse jeni duke përdorur një enë plastike për të mbledhur karburant, duhet ta hiqni sa më shpejt të jetë e mundur. Vaji do të shpërndajë pjatën dhe ena mund të shpojë brenda pak orësh!
Karburanti dizel mund të zëvendësojë mazutin. Ato janë pothuajse identike, por nafta etiketohet për ta identifikuar atë për qëllime ligjore. Ju gjithashtu mund të përdorni naftë jashtë rrugës. Nëse përdorni naftë automobilistike për të ngrohur shtëpitë tuaja, taksa e karburantit mund të zbritet për taksat federale dhe shtetërore.
Procesi mund të duket mjaft i mërzitshëm, por e gjithë kjo mund të bëhet me qetësi dhe pa bujë.
Për të siguruar që furra të funksionojë normalisht, shikoni për dritën portokalli (zjarri) të dukshme përmes dritares së shikimit në pjesën e përparme të furrës.
Në varësi të sobës tuaj, nafta # 2 mund të funksionojë si mjeti i fundit nëse keni nevojë për vaj tani. Në varësi të përdorimit, do t'ju duhen rreth 5 litra naftë për 1 ditë.
Kontaktoni kompaninë e shpërndarjes së naftës dhe pyesni për kushtet për zëvendësimin e filtrit, pasi furnizimet me karburant mund të kenë dëmtuar filtrin.
Në disa vende, vaji i ngrohjes është me ngjyrë të kuqe. Nuk ka arsye për shqetësim.
Këshillë e shpejtë: Mënyra më e lehtë për të pastruar linjën e karburantit është të përdorni vijën e frenave nga pompa e vakumit e shitur në shumë dyqane automobilistike. Vendoseni zorrën në prizën e daljes së ajrit dhe lëvizni dorezën derisa ajri të dalë. Fastershtë më e shpejtë dhe më e lehtë.Nuk ka nevojë të shtypni butonin e rivendosjes, nuk ka nevojë të shqetësoheni për ndezjen e ndezjes papritmas. Nëse kjo ndodh, duhet të mbani butonin e rivendosjes për 1-2 minuta. Nëse dyshoni se sedimenti ka hyrë në tela vaji, përdorni një pompë ose kompresor për ta kthyer sedimentin përsëri në rezervuar.
Karburanti i lëngshëm duhet të kalojë nëpër tela pas një kohe, atëherë sigurohuni që ajri të mos arrijë atje. Koha varet nga sa fuqishëm dhe shpejt furnizohet karburanti. Për një vëllim prej rreth një filxhani, nevojitet një tel 1.8 m.

Paralajmërimet

Mos shtoni benzinë në rezervuarin e naftës.
Nëse vëreni se karburanti derdhet në dysheme - STOP! Dhoma e djegies është e përmbytur dhe duhet të riparohet së pari para se të përpiqeni të ndizni ndezësin.
Mos e shtyni shumë fort dhe shpesh butonin e rivendosjes... Provoni ta shtypni një ose dy herë. Nëse pajisja nuk fillon, ndoshta nuk do të fillojë nëse shtypni butonin edhe më fort. Ju rrezikoni të dëmtoni pajisjen.
Sigurohuni që çelësi të përshtatet në djegës. Mos përdorni forcë të tepërt kur lironi ose shtrëngoni valvulën e daljes. Nëse hiqni valvulën e ventilimit, nuk do të jetë e lehtë ta lidhni përsëri!
Nëse vendosni të përdorni karburant nafte përkohësisht, sigurohuni që keni mjaft. Nëse karburanti mbaron në mënyrë të përsëritur dhe shkatërron djegësin, filtrat duhet të zëvendësohen ose pastrohen.
Keni të bëni me zjarr dhe karburant, prandaj kini kujdes!
Nëse vendosni të përdorni karburant nafte përkohësisht, mbani në mend se disa lëndë djegëse naftë janë më të ndezshme se standardi # 2. Mund të çojë në zjarr! Vajguri është një opsion i shkëlqyeshëm i karburantit. Sistemi i ngrohjes së vajit me vajguri do të funksionojë 100% pa asnjë efekt anësor. Në këtë rast, vajguri përzihet me karburant të lëngshëm, kjo ul temperaturën në të cilën karburanti kthehet në një "xhel" dhe nuk rrjedh më. Kjo quhet "pika e reve" dhe arrihet në -9.5 gradë Celsius. Meqenëse pika e reve e vajgurit është -42.7 gradë Celsius, 15% e vajgurit në përzierje në -9.5 gradë nuk do të kthehet ende në një xhel. Kjo e bën atë ideale për ruajtjen e karburantit në rezervuarët e jashtëm. Ana negative është kostoja e lartë.
Nëse nuk jeni të kujdesshëm, mund të dëmtoni veten. Të paktën, jini të kujdesshëm dhe vishni doreza.
Jo i përshtatshëm për të gjithë djegësit... Ky proces zbatohet vetëm për disa djegës. Nëse nuk jeni të sigurt, është mirë që të kontaktoni një teknik të kualifikuar.

Cfare te nevojitet

Enë me gojë të gjerë për të mbajtur karburantin e shpenzuar. Shpërndani rërë ose mbeturina mace në pjesën e poshtme për të parandaluar spërkatjen (nëse planifikoni të mbushni enën përsëri në rezervuar, sigurohuni që asnjë rërë ose mbeturina mace të mos futet atje).
Bashkangjitni 1/4 e zorrës fleksibël në valvulën e daljes për të drejtuar karburantin në drejtimin e dëshiruar. Kjo do të ndihmojë në shmangien e spërkatjes. Rekomandohet shumë, por nuk kërkohet.
Çelës me madhësinë e duhur. Zgjidhet individualisht. Ju mund të përdorni ato të rregullueshme, por është më mirë të punoni me dorë.
Diçka për të fshirë duart dhe mjetet tuaja kur të keni mbaruar.
Një qese e vogël e mbeturinave të maceve. Mbushësi do të thithë çdo karburant që mund të derdhet në dysheme.