Si të pastroni një karburator me dy goditje

Përmbajtje

Hapa
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

Motorët me dy goditje të përdorura në prerëset dhe fryrësit e gjetheve janë instalime të thjeshta dhe të lehta që funksionojnë mirë me mirëmbajtje minimale. Karburantet etanol, benzina e kontaminuar dhe përbërja e dobët e karburantit mund të kontaminojnë karburatorin dhe t'i bëjnë këto pajisje të vështira për t'u nisur dhe funksionuar. Më poshtë janë disa hapa për t'ju ndihmuar të pastroni karburatorin tuaj me dy goditje nëse lind nevoja.

Hapa

1 Sigurohuni që ka një vend të pastër dhe të përshtatshëm pranë jush dhe mjetet e duhura para fillimit të punës. Mbërthyesit e vegjël të karburatorit dhe pjesët e tjera duhet të mbahen të pastra dhe të sigurta ndërsa punoni me ta, dhe disa karburatorë kanë fiksues të veçantë që janë të vështirë të shkëputen pa mjete speciale.
2 Përdorni një furçë ose ajër të ngjeshur për të pastruar pjesën e jashtme të motorit dhe strehimin e pastruesit të ajrit para fillimit të punës. Kjo do ta bëjë më të lehtë mbajtjen e brendshme të karburatorit të pastër para se ta çmontoni.
3 Hiqeni kapakun e pastruesit të ajrit. Pastruesi i ajrit mund të lidhet me kapëse ose vida dhe do t'ju duhet t'i gjeni duke shqyrtuar kasën. Nëse nuk jeni në gjendje të hiqni strehimin nga motori me të cilin po punoni, kontrolloni manualin e përdoruesit ose shikoni informacionin në internet.
4 Hiqni lidhëset që mbajnë karburatorin në motor. Më shpesh janë dy thumba të filetuara me arra dhe rondele që e mbajnë atë në vend. Kini kujdes që të mos i hidhni këto arra nën motor - ato janë të vështira për t'u arritur.
5 Shkëputeni mbytjen dhe kapëset nga karburatori, duke i kushtuar vëmendje mënyrës sesi secila është e angazhuar dhe e instaluar. Nëse burimet janë instaluar, sigurohuni që të mos i shtrini kur i hiqni.
6 Hiqni linjat e karburantit nga thithkat që lidhen me trupin e karburatorit. Ato mund të shkëputen me kujdes duke përdorur pincë të hundës me gjilpërë. Nëse tubat janë kapur, hiqini ato para se të përpiqeni të shkëputni linjën e karburantit.
7 Hiqeni karburatorin nga kunjat e montimit pa dëmtuar copë litari që lidh karburatorin me motorin. Përsëri, kushtojini vëmendje vendndodhjes së karburatorit, më shpesh ato janë simetrike në mënyrë që të mund të instalohen gabimisht me kokë poshtë, por në këtë rast, lidhjet e mësipërme dhe linjat e karburantit nuk do të përputhen.
8 Fshini me kujdes papastërtitë dhe mbeturinat e tjera nga jashtë karburatorit, duke e mbajtur atë larg valvulës së mbytjes gjatë funksionimit. Fshini çdo papastërti me një furçë të butë, duke përdorur pastrues karburator ose një pastrues frenash të pa klorur për ta bërë punën më të lehtë.
9 Hiqeni vidën nga kapaku i diafragmës dhe hiqeni kapakun pa dëmtuar rondelën ose duke deformuar veshjen metalike. Tani mund të lironi buzën e diafragmës pak për të inspektuar kalimet e karburantit dhe rezervuarin për mbeturinat dhe papastërtitë. Nëse ka një, përdorni ajrin e kompresuar për ta nxjerrë jashtë. Nëse është e nevojshme, përdorni një hollues për të hequr çdo gome ose llak.
10 Rinstaloni kapakun kur jeni të kënaqur me pastërtinë e sipërfaqes nën diafragmë. Për karburatorët që kanë shumë gome ose llak nën diafragmë, do t'ju duhet të zëvendësoni të gjithë diafragmën, por në këtë rast, do t'ju duhet të blini një seri pjesësh të reja, pasi diafragma mund të dëmtohet kur hiqet.
11 Hiqni bazën e karburatorit për të hyrë në filtrin e karburantit. Përsëri, hiqni katër vidhat (më shpesh) dhe hiqni me kujdes kapakun nga karburatori. Nëse dëmtoni copë litari, do të duhet të blini një tjetër, prandaj kini kujdes.
12 Shikoni nëpër vrimën më të madhe ku tubi i karburantit lidhet me karburatorin. Nëse vëreni ndonjë grumbullim llak ose mbeturinash në ekranin e brendshëm, përdorni një hollues (pastrues karburator) për ta pastruar. Për grumbuj të mëdhenj, do t'ju duhet të mbushni një enë të fortë me tretës dhe të njomet të gjithë asamblenë me të për një kohë të shkurtër.
13 Përdorni tubin e aplikuesit në kutinë e tretësit aerosol për të pastruar portat në trupin e karburatorit. Ju gjithashtu mund të spërkatni një tretës në tubat ku linjat e karburantit lidhen me trupin.
14 Fshini tretësin e tepërt dhe çdo mbeturinë tjetër të mbetur nga karburatori duke përdorur ajër të kompresuar, pastaj inspektoni të gjithë montimin për t'u siguruar që është plotësisht i pastër.
15 Mblidhni kasën duke u siguruar që të gjitha vidhat të jenë të shtrënguara.
16 Rinstaloni karburatorin duke ndjekur hapat e kundërt në artikull.
17 Drejtoni motorin për një kontroll.

Këshilla

Inspektoni vizualisht të gjitha linjat e karburantit dhe linjat e kthimit dhe ndizni valvulën e mbushjes manuale të karburantit nëse është e mundur për t'u siguruar që nuk rrjedh ose pengon furnizimin me karburant.
Pastroni dhe zëvendësoni filtrat e karburantit brenda rezervuarit të gazit para se të mbushni karburantin.
Pastroni filtrat e ajrit në mënyrë periodike kur pastroni karburatorin për të lejuar rrjedhjen e duhur të ajrit në motor.
Kullojeni të gjithë karburantin para se të përdorni karburatorin. Nëse vëreni se karburanti është i kontaminuar ose me cilësi të dobët, hidhni atë siç duhet.

Paralajmërimet

Kthetrat dhe valvulat e mbytjes të përkulura ose të instaluara në mënyrë jo të duhur do të parandalojnë funksionimin e duhur të motorit.
Shumica e karburatorëve janë bërë nga metale të buta si alumini ose lidhjet e tij, kështu që fiksuesit mund të zhvishen lehtësisht nëse nuk jeni të kujdesshëm.
Karburantet dhe tretësit mund të jenë toksikë, shmangin kontaktin me lëkurën dhe thithjen e avujve.
Karburantet dhe tretësit janë shumë shpërthyes, nuk punojnë pranë flakëve të hapura.