Si të kontrolloni telat e prizës

Video: Белокурая крыша с мокрым подвалом ► 1 Прохождение Lollipop Chainsaw

Përmbajtje

Metoda 2 nga 3: Inspektoni telat me motor të ndezur
Metoda 3 nga 3: Kontrolloni telat me një matës
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

1 Shikoni për dëmtime fizike të telave ose grykave, të tilla si prerje ose pika djegëse. Ndriçoni atyre një elektrik dore ose punoni në një zonë më të mirë të dritës për të inspektuar vizualisht telat e prizës dhe kapakun prej gome. Një rresht telash kalon nga koka e cilindrit në shpërndarësin ose mbështjelljet e ndezjes. Inspektoni izolimin rreth telave të prizës.

Shenjat tregojnë dëmtime për shkak të temperaturave të larta të ndarjes së motorit.

2 Kontrolloni për korrozionin midis majës së gomës, prizave të ndezjes dhe spirales. Shkëputeni majën nga kandali dhe inspektoni lidhjen. Kontrolloni për njolla ose dëmtime. Pastaj hiqni prizën e shkëndijës dhe inspektoni pjesën e poshtme për njolla ose dëmtime.

3 Inspektoni kapëset e pranverës që mbajnë telat në kapakun e shpërndarësit. Ndiqni telat nga koka e cilindrit në shpërndarës. Tërhiqeni fundin e telit për t'u siguruar që kapëset po mbajnë pjesën e sipërme të prizës së shkëndijës në mënyrë të sigurt. Nëse kapëset janë të paprekura, ato duhet të sigurojnë një lidhje të sigurt midis telit dhe prizës së shkëndijës.

Kapëset e dëmtuara mund të bëjnë që tela të rrëshqasë dhe të përfundojë në një vend tjetër.

Metoda 2 nga 3: Inspektoni telat me motor të ndezur

1 Përcaktoni simptomat e një teli të defektit të prizës. Një tel i dëmtuar i prizës së shkëndijës mund të identifikohet nga shenjat e tij karakteristike të konsumit, të tilla si:
- i pa qëndrueshëm i papunë;
- dështimi i motorit;
- ndërhyrje në radio;
- konsumi më i lartë i karburantit;
- Dështimi i testit të emetimit për shkak të një përmbajtje të shtuar të hidrokarbureve ose mosfunksionim për shkak të një dështimi të gabuar në bllokun e cilindrit;
- ndezje e dritës së motorit.
2 Kryeni një inspektim vizual me motorin në punë. Ndonjëherë një problem mund të zbulohet thjesht duke parë motorin. Kontrolloni për shkarkimet elektrike pranë telave të prizës. Gjithashtu, dëgjoni tingujt e çuditshëm të klikimit që mund të tregojnë një rrjedhje elektrike.
- Kërkojini një shoku të ndezë motorin ndërsa e kontrolloni. Kushtojini vëmendje çdo anomalie të tillë si shkëndija ose tymi.
3 Përdorni një kaçavidë për të kontrolluar izolimin e telave. Merrni një tel aq të gjatë sa të kalojë nga elektroda e tokës në kandelen. Mblidhni njërin skaj të telit rreth boshtit të një kaçavidë të izoluar mirë dhe skajin tjetër në një përcjellës tokëzimi. Pastaj drejtoni majën e një kaçavidë përgjatë secilës tel të prizës, rreth spirales dhe prizave. Nëse vëreni një hark nga tela në kaçavidë, atëherë tela është e gabuar.
- Sigurohuni që të përdorni një kaçavidë të izoluar mirë. Përndryshe, mund të merrni një goditje elektrike.
4 Spërkatni ujë në kandelen për të parë nëse është e shkurtër. Mbushni një shishe llak me ujë dhe spërkatni përgjatë telave. Spërkatni ujë pranë majave mbrojtëse dhe shikoni për shkëndija. Nëse maja pranë shkëndijës ndizet papritmas, fikeni motorin dhe inspektoni me kujdes majën.
5 Shqyrtoni pjesën e brendshme të dorës për gjurmët e blozës. Nëse, pas spërkatjes së ujit, kandali fillon të ndizet, atëherë duhet të shikoni pjesën e brendshme të majës. Hiqeni kapakun e qiriut duke e tërhequr lart e jashtë. Shqyrtoni majën për gjurmët e blozës - shenja të zeza në pjesën e brendshme të majës. Këto shenja tregojnë se lidhja nuk është e përsosur dhe prandaj mund të çojë në ndezje të gabuara të ndezjes.
- Nëse gjurmët e blozës janë të pranishme, kandali dhe tela duhet të zëvendësohen.

Metoda 3 nga 3: Kontrolloni telat me një matës

1 Gjeni rezistencën e vlerësuar të prizave të shkëndijave. Zakonisht tregohet në manualin e automjetit. Nëse nuk keni një, shkarkoni versionin elektronik të manualit nga Interneti.
- Nëse nuk keni një manual për makinën ose makina nuk ka instalime elektrike në fabrikë, kërkoni informacionin e nevojshëm në internet. Vendosni markën, modelin dhe vitin e prodhimit të makinës në motorin e kërkimit, si dhe fjalët "fuqia e vlerësuar e rezistencës së prizave të shkëndijave" (pa thonjëza).
2 Përdorni një ohmmetër për të përcaktuar rezistencën e telave për të gjetur nëse plotëson vlerën e rekomanduar. Shkëputni tela nga motori duke hequr majën nga kandali dhe duke hequr tela në skajin tjetër. Vendosni sensorët në të dy skajet e telit. Ata duhet të prekin kontaktet metalike.
- Sigurohuni që rezistenca të jetë brenda intervalit të përcaktuar nga manuali i pronarit të automjetit.
3 Përcaktoni nëse telat e prizës janë të vendosura në mënyrë korrekte. Shikoni paraqitjen e kandelave në manualin e pronarit të automjetit. Gjurmoni çdo tel nga lidhja në bllokun e motorit në prizën e ndezjes. Çdo tel duhet të shkojë në një prizë të veçantë të ndezjes.
- Ky problem mund të ndodhë nëse ndryshoni prizat e shkëndijave ose vendosni këshilla në rendin e gabuar.
- Lidhja e tërthortë mund të çojë në rrjedhje aktuale dhe mosfunksionim të motorit.

Këshilla

Disa motorë kanë ndezje me një spirale individuale në secilën kandele që anashkalon telat e prizës, megjithëse gërshetat e gomës janë ende të pranishëm.
Mbani të pastër telat e prizës për të shmangur humbjen e përçueshmërisë.
Lidhja e tërthortë nuk është gjithmonë një shenjë e keqe. Disa prodhues përpiqen të eliminojnë fushat magnetike në këtë mënyrë.

Paralajmërimet

Nëse keni një stimulues kardiak ose pajisje të ngjashme, mos i provoni vetë telat e prizës, pasi goditja elektrike aksidentale mund të ndikojë në funksionimin e pajisjes. Më mirë të kontaktoni një mekanik automobilistik i cili do të bëjë punën për ju.