Si të bëni një motor

Video: EASY FIX FOR A DEAD ’NOT CHARGING’ LITHIUM 18650 BATTERY FROM A CORDLESS TOOL BATTERY PACK - PART 2

Përmbajtje

Hapa
Këshilla
Cfare te nevojitet

Pjesa dërrmuese e motorëve elektrikë rreth nesh janë ndërtuar në fabrika; ato përbëhen nga pjesët më komplekse dhe plotësojnë kërkesat më të rrepta operacionale, të cilat rrisin ndjeshëm efikasitetin e tyre. Por nëse zbret niveli më poshtë, atëherë me ndihmën e materialeve të lira dhe të disponueshme gjerësisht, të gjithë mund të krijojnë motorin e tyre elektrik. Ky është një proces mjaft kurioz; do t'ju ndihmojë të kuptoni parimet shkencore që qëndrojnë prapa modelimit të çdo motori elektrik, pavarësisht nga kompleksiteti i dizajnit të tij.

Hapa

1 Merrni një mandrinë - çdo objekt cilindrik si një stilolaps ose laps - dhe mbështillni tela të izoluar rreth tij. Kjo spirale teli do të jetë spiranca - pjesa lëvizëse e motorit elektrik të ardhshëm. Nëse tela është e trashë, atëherë diametri i mandrinës duhet të jetë më i madh. Nëse kjo është hera juaj e parë, atëherë mandrina dhe teli do të jenë të hollë - ato janë shumë më të lehta për tu trajtuar. Bëni rreth 30 kthesa në mënyrë që rryma e mjaftueshme të kalojë nëpër motor.
2 Hiqeni mandrinë në mënyrë që të keni vetëm spiralen. Mbajeni spiralën fort në mënyrë që të mos lëshohet.
3 Përfundoni skajet e spirales rreth sytheve ngjitur. Tani spiralja juaj nuk do të ngatërrohet.
4 Me një kthesë tjetër tela, mbështilleni spiralen pingul me dredha -dredha për të shmangur shpërbërjen. Drejtoni skajet e këtij laku në drejtime të ndryshme në mënyrë që ato të drejtohen nga jashtë nga sythet më të jashtme të spirales.
5 Vendoseni spiralen në një sipërfaqe të sheshtë siç është një tavolinë. Kur shikohet nga ana, do të duket si një rrotë makine. Tani mund të lëshoni një nga skajet e mbështjellë më parë dhe ta rrafshoni mbi sipërfaqen e tryezës.
6 Fshini izolimin nga gjysma e sipërme e skajit të drejtuar. Pasi të keni mbaruar, pjesa e sipërme e skajit të lirë do të duket më e ndritshme se fundi.
7 Përsëriteni drejtimin dhe heqjen e gjysmës së sipërme të skajit tjetër të armaturës; tani të dy skajet e telit janë drejtuar, të sheshtë në sipërfaqen e tryezës dhe majat e tyre janë me shkëlqim.
8 Bëni mbështetëset e motorit për të mbajtur spirancën dhe brenda së cilës do të rrotullohet. Mbështetësit duhet të jenë prej teli të zhveshur sepse lejon krijimin e pikave të kontaktit përmes të cilave rryma do të rrjedhë nëpër motor. Ju do të keni nevojë për dy mbështetëse, kështu që merrni dy pjesë tela të hollë dhe lakoni në mes të secilës. Tani secili nga dy segmentet e linjës duket si fundi i një kunj sigurie.
9 Vendoseni spirancën në mënyrë që secila prej ngritësve të saj (me izolim të zhveshur nga lart) të futet në lakin e vet të ankorimit. Si rezultat, spiranca duhet të varet në ajër; nuk duhet të prekë asgjë tjetër përveç pjesëve të brendshme të kthesave të referencës.
10 Lidhni skajet e kundërta të mbështetësve me terminalet e kundërta të mbajtësit të baterisë.
11 Vendoseni magnetin e përhershëm mbi mbajtësen e baterisë në mënyrë që të ulet pranë armaturës.
12 Futni një bateri të freskët në mbajtësen e baterisë.
13 Jepi spirancës një lëvizje të lehtë për ta lëvizur atë. Sapo armatura të lëvizë pak, rryma nga bateria që rrjedh nëpër kthesat e mandrinave do ta detyrojë atë të vazhdojë të rrotullohet.

Këshilla

Nëse e keni të vështirë të siguroni spirancën me pjesën e mbetur të telit, atëherë në vend të kësaj mund të përdorni shirit elektrik ose kasetë për të siguruar spiralen.
Dizajni i përshkruar ju lejon të krijoni motorë elektrikë të çdo madhësie; bateria dhe mbajtësi i saj mund të zëvendësohen me çdo burim energjie me instalime elektrike të përshtatshme. Ideja themelore është dërgimi i rrymës alternative nëpër armaturë në një mënyrë të caktuar.
Fshirja e izolimit nga maja e skajeve të armaturës krijon një rezistencë të ndryshueshme ndërsa rrotullohet, gjë që ndihmon lëvizjen e mëtejshme të armaturës.