Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 nga 4: Provoni një bateri alkaline
• Metoda 2 e 4: Përdorimi i voltmetrit për të provuar bateritë litium dhe alkaline
• Metoda 3 nga 4: Kontrollimi i një baterie makine
• Metoda 4 nga 4: Kontrolloni një bateri telefoni
• Paralajmërime

Ka shumë lloje të ndryshme të baterive, dhe ju mund t'i provoni të gjitha për të parë nëse ato janë të karikuara ose jo. Bateritë alkaline kërcejnë ndërsa pakësohen, kështu që mund të lëshoni një në një sipërfaqe të fortë për të parë nëse bateria kërcen apo jo. Matni tensionin (dhe kështu ngarkesën) saktësisht me një multimetër, voltmetër ose testues të baterisë. Ju gjithashtu mund të provoni baterinë e makinës tuaj me një multimetër ose voltmetër. Më në fund, mund të provoni baterinë e telefonit tuaj celular duke përdorur një aplikacion që ju lejon të bëni një skanim diagnostikues, ose një shitës me pakicë të telefonit celular të inspektojë baterinë.

Të shkelësh

Metoda 1 nga 4: Provoni një bateri alkaline

1. Mbajeni baterinë në këmbë rreth 5-8 cm mbi një sipërfaqe të fortë dhe të sheshtë. Ndërsa bateritë alkaline zvogëlohen, oksid zinku ndërtohet brenda, duke e bërë baterinë të kërcejë më lehtë. Ky test i thjeshtë i rënies do t'ju ndihmojë të përcaktoni nëse një bateri po plaket. Mbajeni baterinë mbi një sipërfaqe të fortë, të sheshtë siç është një tryezë ose banak mermeri. Mbajeni baterinë në mënyrë që fundi i sheshtë të jetë i drejtuar poshtë.
   • Për bateritë AA, AAA, C dhe D, mbajeni baterinë në mënyrë që ana pozitive të shikojë lart.
   • Mbani një bateri 9 V në mënyrë që të dy terminalet të ngrihen lart dhe fundi i sheshtë poshtë.
   • Një sipërfaqe druri nuk është zgjidhja më e mirë për këtë provë. Druri thith më shumë energji dhe objektet kërcejnë më pak.
2. Zëvendësoni baterinë nëse kthehet kur e lëshoni. Shikoni sesi sillet bateria kur godet në sipërfaqe. Një bateri e re do të dalë pa kërcyer. Mund të rrokulliset në anën e saj, por nuk do të kthehet prapa. Një bateri e vjetër do të kërcejë disa herë para se të bie. Përdorni sjelljen e baterisë për të parë nëse është një bateri e re apo e vjetër.
   • Mos harroni, nëse bateria kthehet, nuk do të thotë se është prishur. Thjesht do të thotë se ai është më i moshuar dhe po fillon të humbasë akuzën e tij.
   • Ky është një provë e dobishme nëse bateritë tuaja janë të gjitha të përziera dhe nuk mund të kuptoni se cilat bateri janë më të plota.
3. Krahasoni kërcimin me atë të një baterie që e dini se ka mbaruar kur keni nevojë për ndihmë. Një bateri e zbrazët mund t'ju japë një kornizë referimi më të mirë për baterinë që po testoni. Merrni një bateri që nuk funksionon kur e vendosni në një pajisje. Pastaj hidhni dy bateritë pranë njëra-tjetrës dhe krahasoni sjelljen e kërcimit të të dyve.
   • Kur bateria është bosh, ajo do të kërcejë më lart se një e re. Krahasoni kërcimin e dy baterive për të përcaktuar gjendjen specifike të baterisë që po testoni.

Metoda 2 e 4: Përdorimi i voltmetrit për të provuar bateritë litium dhe alkaline

1. Gjeni terminalet pozitivë dhe negativë në baterinë tuaj. Për një matje të saktë të ngarkimit të një baterie, ju përdorni një voltmetër. Së pari, gjeni terminalet pozitivë dhe negativë në baterinë që po matni. Këto tregohen në bateri.
   • Kjo metodë funksionon për bateritë litiume alkaline dhe të rimbushshme.
   • Në bateritë AA, AAA, C dhe D, ana negative është ana e sheshtë dhe ana pozitive ka një zgjatim. Me një bateri 9 V, terminali më i vogël i rrumbullakosur është pozitiv dhe terminali më i madh gjashtëkëndor është negativ.
   • Bateritë litium vijnë në shumë forma, prandaj shikoni për shenjat në bateri për të përcaktuar terminalet pozitivë dhe negativë.
   • Ju gjithashtu mund të përdorni një multimetër për këtë provë, por sigurohuni që të matni në volt në vend të ampers ose ohms.
2. Vendosni nivelin e voltmetrit në cilësimin DC. Voltmetrat dhe multimetrat matin rrymën AC dhe DC. Të gjitha bateritë përdorin rrymë të drejtpërdrejtë (DC). Kthejeni çelësin në pjesën e përparme të voltmetrit tuaj në DC para se të matni ndonjë gjë.
   • Disa voltmetra kërkojnë që ju të zgjidhni një nivel maksimal për rrymën që po testoni. Me shumicën, vendosja më e ulët është 20 volt. Kjo është e mjaftueshme për të gjitha bateritë e zakonshme, prandaj vendosni njehsorin në 20 volt nëse duhet të zgjidhni një nivel.
3. Prekni këmbët pozitive dhe negative të njehsorit në terminalet pozitivë dhe negativë të baterisë. Në një voltmetër, tela e kuqe është pozitive. Mbajeni kunjin e telit pozitiv kundrejt terminalit pozitiv dhe negativit kundrejt terminalit negativ të baterisë.
   • Nëse përzieni telat, nuk do të dëmtojë baterinë. Por leximi do të jetë negativ sesa pozitiv.
   • Bateritë e rregullta shtëpiake nuk do t'ju trondisin gjatë këtij testi, prandaj mos u shqetësoni për këtë.
4. Mbajini kunjat përkundër baterisë për të marrë leximin e voltit. Matësi do të prodhojë një lexim brenda sekondave. Përdoreni këtë për të përcaktuar nëse bateria është mjaft e ngarkuar apo jo.
   • Bateritë e ngarkuara plotësisht AA, AAA, C dhe D kanë një ngarkesë 1.5 volt. Një bateri 9 V ka një karikim prej 9 voltësh. Nëse karikimi është më shumë se 1 volt më pak sesa duhet, zëvendësoni baterinë.
   • Një ngarkesë normale për bateritë e joneve të litiumit është 3.7 volt, por kjo mund të ndryshojë. Kontrolloni me prodhuesin për t'u siguruar që bateria është plotësisht e ngarkuar.
   • Një bateri litiumi 3.7 volt zakonisht do të ndalet së funksionuari në 3.4 volt, kështu që karikoni ose zëvendësoni baterinë kur i afroheni këtij niveli.
5. Prova e ngarkesës me bateri alkaline për rezultatin më të saktë. Një provë ngarkese mat kapacitetin e baterisë kur është në përdorim. Multimetrat më të mirë kanë dy cilësime të ngarkesës, 1.5 V dhe 9 V. Për një bateri AA, AAA, C ose D, vendosni rregullatorin e tensionit në 1.5 V. Vendosni tensionin në 9 V për një bateri 9 volt. Prekni stilolapsin e zi në skajin negativ të baterisë dhe stilolapsin e kuq në fundin pozitiv për të provuar numrin e miliamps në bateri.
   • Një bateri e re 1.5 V do të tregojë katër miliamps dhe një 9 V e re do të tregojë 25. Leximet si më poshtë tregojnë se bateria është bosh. Me 1.2-1.3 V, kjo zakonisht ndodh kur shumica e baterive 1.5 V dobësohen.
   • Kjo provë e veçantë nuk do të funksionojë në një bateri të jonit litium pasi multimetrat nuk kanë cilësime ngarkese për tensione të tilla.
6. Vendoseni baterinë në një testues të baterisë për matje të lehtë. Këto pajisje janë më të lehta për t’u përdorur sesa një multimetër, megjithëse nuk mund të tregojnë sa një multimetër. Këta testues kanë një rrëshqitës që lëviz mbrapa dhe me radhë për t'u përshtatur me madhësitë e ndryshme të baterisë. Hapni diapozitivën dhe futni një bateri AA, AAA, C ose D në fole, me anën pozitive që prek rrëshqitjen. Pastaj kontrolloni ekranin për të lexuar tensionin.
   • Për të provuar një bateri 9 V, disa metra kanë një port të veçantë për ta mbajtur baterinë kundër për një matje. Kontrolloni njehsorin tuaj për të parë nëse ka një funksion të tillë.
   • Disa matës gjithashtu mund të provojnë bateritë e joneve të litiumit nëse ato janë në formën e baterive standarde alkaline, por jo nëse ato janë të një forme jo standarde.

Metoda 3 nga 4: Kontrollimi i një baterie makine

1. Kushtojini vëmendje treguesve që bateria është bosh kur ndizni makinën. Zakonisht nuk ju duhet një pajisje provë për të parë që bateria juaj është bosh. Nëse ktheni butonin ose shtypni butonin e fillimit, motori juaj nuk do të bëjë asgjë. Fenerët nuk do të ndizen as, dhe nëse ndizen, digjen shumë zbehtë.
   • Nëse bateria juaj është e ulët, makina mund të bëjë një përpjekje, por nuk do të fillojë siç duhet. Ndërsa ky nuk është gjithmonë një problem i baterisë, zakonisht është.
2. Fikni makinën dhe hapni kapakun për të hyrë në baterinë. Fikja e makinës para testimit të baterisë është më e sigurt dhe do ta bëjë atë pak më të lehtë. Nëse nuk jeni i sigurt se ku është bateria, këshillohuni me manualin e pronarit të makinës. Ngrini kapuçin dhe kërkoni një kuti të zezë drejtkëndëshe me terminale pozitive (të kuqe) dhe negative (të zeza).
   • Bateria mund të jetë e mbuluar me një mbulesë plastike. Nëse është kështu, këshillohuni me manualin. Ju ndoshta do të duhet të lëshoni disa vida për të hequr mbulesën.
3. Përdorni një multimetër ose voltmetër për të kontrolluar baterinë tuaj. Nëse pajisja është dixhitale, kthejeni njërën nga pajisjet në tension DC. Vendosni fundin e sondës së zezë në polin negativ dhe fundin e sondës së kuqe në polin pozitiv. Vini re leximin në multimetër. Ekrani tani duhet të tregojë numrin e voltëve.
   • Nëse bateria është në ose mbi 12,45 volt, atëherë bateria juaj është akoma në gjendje të mirë dhe çdo problem që keni mund të shkaktohet nga diçka tjetër.
   • Nëse bateria juaj tregon një karikim më të ulët, ajo nuk do ta ndezë makinën tuaj vazhdimisht dhe bateria juaj mund të ketë nevojë të zëvendësohet.
   • Një testues i baterisë së makinës do të bëjë të njëjtën gjë. E vetmja gjë që duhet të bësh është të vendosësh kapësen e zezë në polin negativ dhe pirgun e kuq në polin pozitiv.
4. Nëse nuk keni një multimetër, kontrolloni baterinë në një garazh. Shumica e pjesëve të automjeteve dhe dyqaneve të riparimit të automjeteve do të dëshirojnë të testojnë baterinë tuaj për të parë nëse ka vdekur. Sidoqoftë, ata shpesh dëshirojnë t'ju shesin një bateri të re!
   • Shumica e punëtorive do t'ju përshtaten madje edhe një bateri të re nëse nuk dini si ta bëni këtë.
   • Nëse bateria juaj është e zbrazët, mund të jeni në gjendje ta vini në punë ose ta karikoni me një "start-start", në mënyrë që të paktën të arrini në garazh.

Metoda 4 nga 4: Kontrolloni një bateri telefoni

1. Kontrolloni baterinë e një iPhone me aplikacionin Apple Support. Shkarkoni këtë aplikacion nëse nuk e keni akoma në telefonin tuaj. Filloni një bisedë me një nga teknikët, i cili do t'ju ndihmojë të diagnostikoni baterinë tuaj. Raporti diagnostikues do t'i dërgohet teknikut, i cili do të jetë në gjendje t'ju tregojë se sa e shëndetshme është bateria juaj.
   • Zakonisht duhet të shkoni te Cilësimet, pastaj te Privatësia dhe më në fund te Analitika. Sigurohuni që "Share iPhone Analytics" të jetë zgjedhur. Nëse jo, shtypni atë për të lejuar teknikun të shikojë raportet tuaja të analizave.
2. Përdorni një aplikacion të palës së tretë për të provuar një bateri Android. Shkarkoni një aplikacion të krijuar për të provuar shëndetin e baterisë tuaj, siç është AccuBattery. Hapni aplikacionin dhe ndiqni udhëzimet në ekran për ta konfiguruar. Pastaj përdorni telefonin tuaj siç do ta bënit zakonisht për të paktën një ditë. Pas një dite, hapni aplikacionin për të parë informacionin në lidhje me shëndetin e baterisë tuaj. Ju merrni informacion më të saktë pas disa javësh apo edhe muajsh të përdorimit të aplikacionit.
   • Mund të përdorni gjithashtu programe të palëve të treta siç është Bateria e Kokosit për të provuar një iPhone, por duhet ta lidhni atë me Mac për ta bërë këtë.
3. Vizitoni një shitës me pakicë të telefonit celular për të testuar ose zëvendësuar baterinë. Dyqanet e celularëve mund të kryejnë një provë gjithëpërfshirëse në baterinë e telefonit tuaj dhe të kontrollojnë performancën e tij. Për iPhone, një dyqan Apple është opsioni më i mirë sepse ka gjithçka që ju nevojitet për të kontrolluar baterinë. Vizitoni një dyqan që shet smartphone dhe bateri për të analizuar baterinë tuaj Android.
   • Këto dyqane gjithashtu mund të zëvendësojnë baterinë tuaj nëse nuk funksionon më siç duhet. Ata mund të kenë nevojë të porosisin pjesën nëse nuk ka në stok.

Paralajmërime

• Shmangni ndërhyrjet në bateri. Megjithëse nuk ka gjasa, ju mund të lidhni baterinë. Ju e dini kur kjo ndodh sepse bateria nxehet. Nëse është kështu, nxirreni menjëherë baterinë jashtë dhe vendoseni në një sipërfaqe jo të djegshme, siç është rruga e betonit. Mos e prekni përsëri derisa të ftohet.