Përmbajtje

• Këshilla
• Paralajmërimet

1 Mbajeni timonin me të dy duart gjatë gjithë kohës! Lëreni mënjanë dhe fikni çdo gjë që mund t'ju tërheqë vëmendjen, siç është telefoni juaj celular ose radio. Përqendrohuni në rrugë, por mos harroni të shikoni në pasqyrat e pasme dhe anësore, atëherë do të monitoroni gjithçka që po ndodh përreth jush: rrjedhat e baltës, pemët e rrëzuara ose shtyllat elektrike, telat e varur dhe burime të tjera të mundshme të rrezikut.

2 Ndizni fenerët. Në shumë rajone, drejtuesve u kërkohet me ligj të ndezin dritat e tyre kur bie shi, edhe gjatë ditës. Në këtë mënyrë do të keni një pamje më të mirë të rrugës dhe do të shmangni një aksident.

3 Mbani një distancë prej pesë vetura nga automjeti përpara. Asnjëherë nuk e dini se çfarë do të mendojë një shofer tjetër ose çfarë do të ndodhë me ju në sekondën tjetër! Nëse distanca e treguar ju duket shumë e gjatë ose, anasjelltas, shumë e shkurtër, respektoni rregullin e mëposhtëm: shtrihuni një sekondë për të mbuluar distancën nga makina tjetër për çdo 15 km në orë të shpejtësisë tuaj. Kjo është një llogaritje e saktë veçanërisht për kushtet e këqija të motit.

4 Mbani shpejtësinë tuaj ose edhe nën kufijtë e përcaktuar të shpejtësisë, duke u përqëndruar në ndjenjën tuaj të sigurisë dhe vlerësimin tuaj të shkallës së dukshmërisë, në mënyrë që të merrni vendimin e duhur nëse është e nevojshme.

5 Mos harroni se shpejtësia maksimale që mund të përballoni varet nga lloji i gomave. Ju duhet të dini se në çfarë gjendje është goma juaj. Gomat radiale kanë rrokje më të mirë në rrugë sesa gomat më të vjetra të poliestrës, por edhe kur kalon rruga, ata humbasin kontrollin e tyre në asfaltin e lagur dhe aftësinë për të hequr ujin nga zona e kontaktit me sipërfaqen e rrugës.

6 Kujdes nga gjendja e akuaplanimit, kur makina mezi prek asfaltin dhe rrëshqet në sipërfaqen e ujit. Në këtë pikë, praktikisht nuk ka kontroll në sipërfaqen e rrugës. Për të dalë me siguri nga gjendja e akuaplanimit, lëshoni mbytjen dhe vazhdoni drejt ose kthehuni pak në drejtimin e dëshiruar. Mos bëni lëvizje të papritura dhe qëndroni të qetë.

7 Shmangni rrugët e përmbytura. Nëse keni një zgjedhje, kurrë mos vozisni në një rrugë me ujë të ndenjur ose një përrua, ose mos ndiqni dikë që mund të vlerësojë thellësinë. Nëse përmbytni motorin, ekziston rreziku që ai të ngecë, dhe në ujë të thellë makina mund të notojë, dhe rryma do ta çojë atë jashtë rrugës.

8 Ndizni ngrohësin nëse xhami i syrit mjegullohet. Në mot të nxehtë dhe të mbytur, një kondicioner do të ndihmojë në pastrimin e xhamit, pasi ajri i ftohur përmban më pak lagështi.

9 Mos harroni se uji gjithashtu mund të prishë frenat. Frenat e daulles janë veçanërisht të ndjeshëm ndaj efekteve negative kur lagen.

10 Kini kujdes për spërkatjet e ujit që grumbullohen në gropa, gropa dhe pjesë të ulëta të sipërfaqes së rrugës kur tubat e tubave bllokohen. Autostradat gjithashtu zhvillojnë rrjedha për shkak të lëvizjes së kamionëve të rëndë të rëndë, kështu që ju mund të përpiqeni të shmangni këto gropa duke pozicionuar saktë makinën tuaj në korsi.

11 Përdorni një hidroizolues për të hequr qafe pikat e shiut në dritaret anësore dhe pasqyrat.

12 Kujdes nga vozitja në mot me shi, veçanërisht gjatë natës. Motoçiklistët dhe makinat me ngjyrë të errët mund të jenë praktikisht të padukshme në pasqyrat anësore dhe dritaret për shkak të pikave të shndritshme të shiut. Shtë më mirë që makina të pikturohet me një ngjyrë të lehtë, atëherë do të jetë më e dukshme gjatë natës.

Këshilla

• Zëvendësoni fshirësit nëse fillojnë të lënë shenja në gotë. Edhe në klimat e thata ku fshirësit përdoren rrallë, drita ultravjollcë ndikon negativisht në gjendjen e gomës, kështu që edhe nëse fshirësit nuk përdoren, ato mund të jenë mjaft të konsumuara.
• Mbani qetësinë.
• Shikoni rrugën gjatë gjithë kohës.
• Shikoni se çfarë po ndodh përreth.
• Fenerët ndihmojnë në përmirësimin e dukshmërisë, por më e rëndësishmja, shoferët e tjerë gjithashtu mund të shohin rrugën! Veryshtë shumë e vështirë të dihet se ku është makina nëse ka vetëm një fener që punon, veçanërisht në kushte me shikueshmëri të ulët!
• Praktikoni të rrëshqisni makinën tuaj në parkingje të zbrazëta në mënyrë që të orientoheni në një situatë ekstreme në rrugë.
• Drejtoni automjetin sa më qetësisht dhe me kujdes.
• Kur bie shi në një mur, mund të jetë joshëse të ndizni dritat tuaja të rrezikut, por mos harroni se qëllimi i tyre është të paralajmërojnë drejtuesit e tjerë që automjeti juaj është ndalur. Dritat e rrezikut të punës mund të ngatërrojnë drejtuesit e tjerë. Nëse situata është larg kërcënimit, është më mirë të përmbaheni nga përfshirja e tyre.Moreshtë më e preferueshme të largoheni nga rruga krejtësisht nëse kushtet janë përkeqësuar aq shumë saqë nuk mund ta shihni fare rrugën.
• Mbani sipërfaqen e fshirësve të pastër për të maksimizuar dukshmërinë.

Paralajmërimet

• Mos harroni: gomat janë e vetmja gjë që prek tokën. Në çdo kusht moti, goma e konsumuar ka një efekt jashtëzakonisht të keq në drejtimin e makinës: nxitimi, frenimi dhe manovrimi.
• Nëse bie shi si një mur dhe nuk mund të shihni asgjë në rrugë, pavarësisht se në çfarë gjendje janë fshirësit e xhamit tuaj, tërhiquni! Nëse nuk e shihni rrugën, gjithçka mund të përfundojë në një aksident.
• Mos u përpiqni të përshpejtoni, ngadalësoni ose ktheni gjatë avullimit. Prisni derisa të dilni nga kjo gjendje në mënyrë që të drejtoni makinën aty ku keni nevojë.
• Asnjëherë mos u ndalni në rrugë. Nëse ju duhet të bëni një ndalesë, tërhiqeni në anë të rrugës, por gjithmonë përpiquni të ndaleni në vendet e caktuara.
• Fikni funksionin e kontrollit të lundrimit gjatë borës ose shiut! Nëse makina hyn në gjendjen e aeroplanit ndërsa kontrolli i lundrimit është aktiv, sistemi mund ta interpretojë situatën sikur shpejtësia e caktuar nuk është arritur dhe do të dërgojë një sinjal tek rrotat që të kthehen më shpejt dhe më shpejt. Kompjuteri në shumicën e makinave moderne do të njohë ndryshimin midis shpejtësisë së rrotave dhe do të çaktivizojë sistemin e kontrollit të lundrimit, por kjo gjithashtu mund të çojë në një ndryshim të papritur në shpërndarjen e çift rrotullues dhe të përkeqësojë një situatë të pakëndshme.