Përmbajtje

• Hapa
• Metoda 1 nga 4: Përgatitja e makinës për modalitetin eko
• Metoda 2 nga 4: Siguria në Trafik dhe Ekonomia e Karburantit
• Metoda 3 nga 4: Klima e makinave
• Metoda 4 nga 4: Planifikimi i Rrugëve me Ekonominë në mendje
• Këshilla
• Paralajmërimet

Mënyra ekonomike e drejtimit të një makine është krijuar për të zvogëluar konsumin e karburantit duke zvogëluar ngarkesën në motor. Consumptionshtë e mundur të zvogëlohet konsumi i karburantit me 37% vetëm përmes ndryshimeve në stilin e drejtimit, kjo është arsyeja pse gjithnjë e më shumë njerëz po përpiqen të mësojnë se si të drejtojnë në një mënyrë ekonomike për shkak të rritjes së vazhdueshme të kostos së karburantit. Disa nga praktikat e drejtimit që kontribuojnë në ekonominë e karburantit janë shumë të diskutueshme dhe madje të rrezikshme, kështu që ky artikull do të përqëndrohet vetëm në metodat më të thjeshta dhe më të sigurta për të zvogëluar konsumin e karburantit dhe për të kursyer para.

Teknikat ekonomike të drejtimit varen nga lloji i automjetit që keni (domethënë, nëse ka motor benzinë ​​ose naftë, hibrid, elektrik). Disa nga rekomandimet mund të mos funksionojnë për automjetin tuaj.

Hapa

Metoda 1 nga 4: Përgatitja e makinës për modalitetin eko

1. 1 Përgatitni automjetin tuaj. Makinat që nuk funksionojnë ndotin mjedisin. Teknikat e drejtimit të diskutuara më poshtë nuk do të funksionojnë nëse gjendja e makinës tuaj është e dobët. Pavarësisht nëse planifikoni të vozitni në modalitetin Ekonomik apo jo, duhet të bëni sa më poshtë:
   • Kaloni nëpër shërbim dhe inspektim. Makinat e pambikëqyrura ndotin atmosferën. Mirëmbajtja dhe inspektimi është një parakusht, pa të cilin ekonomia e karburantit do të jetë e pamundur.
   • Përdorni vetëm priza të cilësisë. Qirinj të mbushur me iridium krijojnë një ndezje më të fuqishme, dhe kjo rrit efikasitetin e djegies së karburantit. Kjo përmirëson performancën e drejtimit, përdor karburantin më ekonomikisht dhe zvogëlon emetimet e shkarkimit.
   • Përdorni vajin me viskozitet më të ulët të rekomanduar nga prodhuesi. Importantshtë e rëndësishme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit, pasi vaji me viskozitet nën viskozitetin e lejuar mund të dëmtojë motorin. Nëse vaji "nuk ngjitet" - digjet ose rrjedh - kaloni në vajra sintetikë (përfshirë vajin e ingranazheve), pasi ato zvogëlojnë fërkimin në kutinë e shpejtësisë dhe motorin, dhe gjithashtu zgjasin jetën e këtyre elementëve të makinës. Për më tepër, vaji do të duhet të ndryshohet më rrallë, dhe kjo do të kompensojë koston e tij të lartë.
   • Mundohuni të mbushni me vaj motori të lehtë 0W-20. Falë këtij vaji, motori juaj do të duhet të punojë më pak, pasi është më e lehtë të pompohet. Kjo do të lejojë më shumë kilometra të udhëtojnë para karburantit të ardhshëm, por teorikisht jeta e motorit mund të zvogëlohet.
2. 2 Monitoroni gjendjen e gomave dhe rrotave tuaja. Për të kursyer karburant, është shumë e rëndësishme që gomat të mos konsumohen ose dëmtohen, pasi makina bie në kontakt vetëm me rrugën, e cila mund të rrisë konsumin e karburantit nëse gomat janë në gjendje të keqe.
   • Kontrolloni instalimin e saktë të rrotave dhe balancojini ato. Gomat shpesh vishen në mënyrë të pabarabartë dhe mund të kompensohen, gjë që ndikon në largësinë e gazit.
   • Kontrolloni rregullisht presionin e gomave.Nëse presioni është më pak ose më shumë sesa është e nevojshme, rrotat ose nuk do të jenë në kontakt të fortë me sipërfaqen, ose zona e kontaktit do të jetë shumë e madhe, dhe kjo çon në rritjen e konsumit të karburantit.
   • Mos i pomponi shumë rrotat për të zgjatur rrotullimin. Kjo do të konsumojë gomën më shpejt dhe do të zvogëlojë kapjen. Në raste të rralla, një gomë e fryrë shumë mund të plasë ndërsa makina është në lëvizje, gjë që mund të rezultojë në një aksident të rëndë.
   • Fshini fenerët dhe sigurohuni që të gjitha llambat janë ndezur. Në disa raste, do t'ju duhet të ndiqni automjetin përpara në një distancë të caktuar. Ju do të duhet ta shihni mirë si për ekonominë e karburantit ashtu edhe për sigurinë.
3. 3 Hiqni sendet e panevojshme nga makina. Hiqni qafe sendet e panevojshme në bagazhin. Sa më shumë gjëra që mbani, aq më e madhe është ngarkesa në motor dhe kuti ingranazhesh. Duke hequr peshën e tepërt, ju mund të kurseni karburant.
   • Mos i lini mënjanë gjërat që mund të jenë vërtet të dobishme për ju. Ulja e lehtë e konsumit të karburantit nuk do të paguajë nëse duhet të telefononi një kamion tërheqës në vend që të instaloni vetë gomën rezervë, të cilën e keni hequr nga bagazhi për të zvogëluar peshën e makinës.

Metoda 2 nga 4: Siguria në Trafik dhe Ekonomia e Karburantit

1. 1 Ulni ngarkesën në motor. Bestshtë mirë të lëvizësh me një shpejtësi konstante; vozitja me shpejtësinë maksimale të lejuar ose pak më ngadalë, si dhe vozitja në kontrollin e lundrimit janë kushte të rëndësishme për kursimin e karburantit. Sidoqoftë, është gjithashtu e rëndësishme të ndryshoni shpejtësinë sipas sipërfaqes së rrugës.
2. 2 Mundohuni të drejtoni makinën sikur të mos keni frena - rrotulloni sa më shpesh të jetë e mundur me inerci. Duke menduar për rrugën e lëvizjes, zgjidhni rrugë ku nuk keni pse të frenoni ashpër dhe më pas të përshpejtoni. Bregdeti do t'ju ndihmojë të zvogëloni konsumin e karburantit në atë masë që edhe përshpejtimi i qetë më pas nuk do të ndikojë në konsumin e karburantit në asnjë mënyrë.
   • Në makinat e reja, injektorët mbyllen kur këmbët janë jashtë gazit dhe makina vazhdon të lëvizë, por karburanti nuk konsumohet, përveç sasisë së vogël të nevojshme për frenimi i motorit, domethënë rezistenca e motorit ndaj lëvizjes.
   • Mos u kaloni në neutral nëse doni të shkoni në bregdet. Motori do të kalojë në gjendje boshe, dhe kjo do të çojë në një rritje të konsumit. Thjesht lini ingranazhet dhe lërini makinën të rrokulliset me motor minimal në punë.
3. 3 Rrokulliset me kujdes. Kjo nuk është gjithmonë e mundur për shkak të shoferëve që përpiqen të shtrydhin para jush. Përdorni sensin e përbashkët dhe mbani mend sigurinë.
   • Mbani këmbën në frenë. Nëse keni nevojë të ndaloni papritur, duhet të jeni në gjendje të reagoni shpejt. Ndërsa lëshoni pedalin e gazit, pedali i frenave kontrollon shpejtësinë.
   • Pajtueshmëria me rregullat e trafikut është më e rëndësishme sesa kursimi i karburantit. Alsoshtë gjithashtu më e lirë sepse nëse së pari duhet të paguani një biletë pa ndalesë në një shenjë ndalese dhe më pas të paguani një tarifë premium për një aksident të shkaktuar nga lundrimi, do të humbni të gjitha paratë që keni kursyer.
4. 4 Trajtoni pedalin e gazit me kujdes. Kjo pedale furnizon me karburant motorin, duke e bërë atë të funksionojë më shpejt, gjë që gjithashtu rrit konsumin e karburantit dhe emetimet e shkarkimit. Trajtimi i kujdesshëm i këtij pedali do t'ju ndihmojë të kurseni karburant.
   • Hapni pedalin ngadalë dhe hiqni këmbën, kur e shihni që së shpejti do t'ju duhet të ngadalësoni (për shembull, kur i afroheni një semafori të kuq ose një makine me dritat e frenave të ndezura). Matësit e mbetur do t'i drejtoni me inerci.
   • Pedali nuk duhet të zbresë më shumë se 2.5 centimetra. Disa makina më të reja kanë sisteme që hedhin pedalin lart nëse shtypen shumë në mënyrë agresive.
5. 5 Nëse keni nevojë të rrisni shpejtësinë, bëjeni shpejt. Konsumi rritet më mirë nëse karburanti hyn në motor me një shpërthim të shpejtë dhe jo gradualisht.Në makinat moderne, nxitimi i ngadalshëm rrit konsumin e karburantit. Nga ana tjetër, nxitimi rrit konsumin e karburantit gjithsesi, kështu që përpiquni të lundroni sa më shpesh që të jetë e mundur.
6. 6 Shmangni boshatisjen. Nëse jeni të bllokuar në një bllokim trafiku ose thjesht duhet të prisni në makinë, fikni motorin. Qëndrimi për më shumë se një minutë mund të kursejë 19% në konsum.
   • Ngrohja e makinës me shpejtësi boshe në mot të ftohtë rrit konsumin e karburantit dhe emetimet e shkarkimit. Bettershtë më mirë të drejtosh 5-10 kilometrat e parë shumë pa probleme dhe me saktësi. Por nëse tashmë po ndiqni këshillat e mëparshme, ka të ngjarë që të vozitni pa probleme gjatë gjithë kohës, gjë që do të ndihmojë që motori të ngrohet mirë.
7. 7 Përdorni teknikën "përshpejtoni dhe rrëshqisni" në makina hibride.Përshpejtimi dhe rrëshqitja do të zvogëlojë konsumin, por është më mirë ta përdorni këtë teknikë në rrugë të lira me trafik të lehtë.
   • Përshpejtoni në shpejtësinë e lejuar. Kjo do t'ju lejojë të përdorni karburantin sa më me efikasitet të jetë e mundur. Për Toyota Prius, shpejtësitë më ekonomike janë 25 km / orë dhe 40 km / orë, sepse me këto shpejtësi motori shtyn njëkohësisht makinën përpara dhe ngarkon baterinë.
   • Lëvizni midis nxitimeve duke përdorur pedalin e gazit për energjinë e baterisë. Kjo aftësi kërkon një kuptim se sa e vështirë është të shtypni dhe në çfarë kushtesh. Ndiqni indikacionet e kompjuterit. Mësoni të shfrytëzoni sa më shumë energjinë elektrike dhe mund të vozisni më shumë kilometra me një pikë karburanti.
8. 8 Përfitoni nga terreni i lartë. Në fakt, kjo do të thotë që duhet të ngjitesh përpjetë ngadalë dhe të zbresësh shpejt. Një ngjitje e ngadaltë do t'ju kursejë karburant pasi nuk do të humbni më shumë seç duhet. Një zbritje e shpejtë nga mali do të thotë më pak konsum; përveç kësaj, ju mund të lundroni larg pa përdorur fuqinë e motorit. Nëse filloni të vozisni në këtë mënyrë gjatë ngasjes në kodra të ulëta, shumë shpejt do ta gjeni veten duke shpenzuar më pak para për karburant.
   • Kur zbret nga mali, mund të përshpejtosh me shpejtësi të madhe, duke shpenzuar një minimum karburanti. Mos e lëvizni këmbën larg gazit derisa të ndiheni sikur po ecni më shpejt seç duhet.
   • Aplikoni këtë teknikë në të gjitha kodrat. Për shembull, nëse jeni duke zbritur nga një mal dhe shihni se ka një dritë të kuqe përpara (ku pjerrësia tashmë ka përfunduar), ndaloni në kodër, para se të arrini në vijën e ndalimit, në mënyrë që më pas të udhëtoni disa distanca me inerci.
   • Mos ndaloni ose parkoni në një përpjetë. Nuk ka asgjë më të keqe sesa të tërhiqeni pasi të ndaloni në këtë pozicion, pasi motori juaj do të duhet të shtyjë makinën dhe gjithashtu të luftojë gravitetin që do ta tërheqë makinën poshtë. Ndaloni në majë të kodrës ose në rrëzë të kodrës nëse është e sigurt për ta bërë këtë.
9. 9 Nëse është e mundur, "uluni në bisht" të makinave të mëdha. Një xhep i hollë ajri është formuar pas makinës. Hartimi është lëvizja në këtë xhep. Mundohuni të futeni në këtë xhep pasi do të përmirësojë aerodinamikën. Kjo taktikë nuk është gjithmonë e sigurt, prandaj merrni parasysh nëse funksionon për ju.
   • Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm kur hartoni. Shanset janë që ju të përqendroheni në makinën përpara në vend që të ndiqni rrugën. Mbani distancën tuaj dhe shikoni situatën e trafikut.
   • Lessshtë e kotë të vozisësh pas një kamioni. Kjo zakonisht nuk ka kuptim pasi kamionët udhëtojnë ngadalë, dhe në rastin më të mirë, duke udhëtuar 50 metra me 95 kilometra në orë do të ulë konsumin e karburantit me 10%.
   • Vareni në bishtin e kamionit shume e rrezikshme... Që konsumi i karburantit të fillojë të bjerë, duhet të jeni në një distancë shumë të shkurtër nga kamioni. Të gjithë kamionët janë makina masive, të ngathët me karakteristikat e tyre. Më e mira për të hipur para tyre ose anash... Pjesa e pasme e kamionit është ngritur lart mbi rrugë, kështu që në rast përplasjeje, ajo do të shpojë xhamin e veturës së pasagjerit shumë lart dhe makina e pasagjerëve nuk do të jetë në gjendje të thithë goditjen.Kjo mund të rezultojë në lëndime serioze apo edhe vdekje.Rrotat e kamionit gjithashtu mund të fluturojnë me gurë dhe mbeturina të tjera që mund të dëmtojnë makinën tuaj.

Metoda 3 nga 4: Klima e makinave

1. 1 Kufizoni përdorimin e kondicionerit - përdorni vetëm në pistë. Kondicionerët konsumojnë shumë energji duke ftohur ajrin, gjë që rrit shpejtësinë e rrjedhjes. Sidoqoftë, nëse hapni dritaren, do të rezultojë në rezistenca e ajrit, e cila do të prishë qarkullimin e ajrit në makinë, dhe kjo gjithashtu do të rrisë konsumin e karburantit. Prandaj, përdorimi i një kondicioneri është i justifikuar vetëm nëse është më i lirë se pasojat e qarkullimit të papërshtatshëm të ajrit.
   • Kondicioneri është më efikas se dritaret e hapura kur ngasni me shpejtësi të madhe (mbi 70 km / orë). Një sistem i kontrollit të klimës pa ajër të kondicionuar përdor më pak energji, por ftohja mund të mos jetë e mjaftueshme në nxehtësi ekstreme. Përveç kësaj, nxehtësia nga motori mund të hyjë në të. Bestshtë mirë që të ndizni kondicionerin me fuqi të ulët ose të hapni dritaret në mënyrë që të formohet një vorbull brenda.
   • Ende ka debat mbi atë se cila është më efikase - dritaret apo ajri i kondicionuar, por përkrahësit më të zjarrtë të ekonomisë marrin ujin e akullit në kabinën për t'i ftohur, fikin kondicionerin dhe mbyllin dritaret.
   • Sistemet automatike të ajrit të kondicionuar funksionojnë më së miri në temperaturën minimale dhe shpejtësinë minimale të ventilatorit.
2. 2 Ndizni dhe fikni kondicionerin. Nëse jetoni në klimë të nxehtë ku përdorimi i kondicionerit është i domosdoshëm, përpiquni ta fikni pasi të ketë funksionuar për një kohë. Disa minuta pas fikjes së kondicionerit, me kusht që kondicioneri të jetë në punë, do të jetë akoma i ftohtë në kabinë. Kur ajri fillon të nxehet, ndizni kondicionerin, ftohni ajrin dhe fikeni përsëri.
   • Efektiviteti i kësaj metode do të varet nga modeli i automjetit. Në disa makina, fuqia e kondicionerit është e rregulluar dhe mund të përdorë më pak energji.
   • Ju nuk duhet të rregulloni vazhdimisht sistemin e kontrollit të klimës, veçanërisht nëse ai ka një termostat dhe shumë butona kontrolli, dhe jo vetëm një ndërrues të shpejtësisë së ventilatorit dhe vlera fikse. Kjo mund të çojë në dëmtim të mekanizmave të vozitjes, të cilët zakonisht janë të vështirë të zëvendësohen.
   • Automjetet konvencionale me motor me djegie prodhojnë shumë nxehtësi "shtesë", kështu që mos kini frikë të përdorni një sobë.
3. 3 Nëse keni një kabriolet, përpiquni të mbuloni çatinë. Edhe pse pronarët e makinave të tilla besojnë se e gjithë qëllimi i një makine të tillë është pikërisht aftësia për të drejtuar me çatinë poshtë, mungesa e një çati krijon rezistencë të fortë të ajrit, gjë që do të bëjë që motori të bëjë më shumë përpjekje për të lëvizur makinë nga vendi.

Metoda 4 nga 4: Planifikimi i Rrugëve me Ekonominë në mendje

1. 1 Planifikoni rrugën tuaj duke pasur parasysh ekonominë e karburantit. Nëse keni shumë rrugë për të zgjedhur, zgjidhni atë me më pak ndalesa. Një ndalesë e plotë dhe nxitimi nga e para do të rrisë ndjeshëm shkallën e rrjedhës.
   • Nëse keni nevojë të bëni disa ndalesa gjatë rrugës, planifikoni rrugën tuaj në mënyrë që të jeni së pari në vendin më të largët dhe bëni të gjitha ndalesat e tjera në rrugën e kthimit. Vozitja në vendin më të largët në fillim do t'i japë makinës një shans për t'u ngrohur. Nëse vozitni së pari një distancë të shkurtër, do të duhet më shumë kohë për t'u ngrohur për shkak të ndalesave të shpeshta. Meqenëse motorët fillojnë të punojnë në mënyrë më efikase vetëm kur ngrohen, rruga e parë do t'ju kursejë pak karburant.
   • Vozitja në rrugë midis qyteteve të vogla është veçanërisht e mirë, sepse atje nuk duhet të ndalesh shpesh, të ngadalësosh dhe të përshpejtosh, ndryshe nga autostradat e zëna. Ngjitjet e pjerrëta dhe zbritjet gjithashtu ndikojnë në konsumin e karburantit.
   • Nëse jeni duke zbritur nga një shpat, mendoni se ku do të ndaleni në mënyrë që të godisni gazin në kohë.
2. 2 Parkoni në një mënyrë që jua bën të lehtë daljen. Mos kërkoni vende pranë hyrjes, pasi do të duhet të frenoni dhe përshpejtoni vazhdimisht për shkak të këmbësorëve dhe shoferëve të tjerë që hyjnë ose dalin nga parkingu. Bettershtë më mirë të parkosh në pjesën e prapme të parkingut.
   • Mundohuni të parkoni në një lartësi të ngritur me hundën tuaj në rrugë. Kur ktheheni në makinë dhe e ndizni, mund të lëvizni me inerci duke përdorur forcën e gravitetit.

Këshilla

• Blej një pajisje që ju lejon të monitoroni stilin tuaj të drejtimit... Kjo është një pajisje që lidhet me sistemin diagnostikues të automjetit (të gjitha makinat e prodhuara pas vitit 1996 e kanë atë). Kjo ju lejon të llogaritni kilometrat e udhëtuar nëse nuk ka një mundësi të tillë në makinë. Mbajtja e distancës së përshkuar rregullisht mund t'ju ndihmojë të rregulloni stilin tuaj të drejtimit.
• Konsideroni blerjen njehsor elektronik i konsumit të karburantit... Mund të rregullohet kudo. Ai do të transmetojë informacion në kohë reale, duke përfshirë të dhëna për koston e çdo kilometri, konsumin në litra në orë, kohën dhe distancën e mbetur duke përfshirë karburantin. Kjo do t'ju ndihmojë t'i përmbaheni parimeve të drejtimit ekonomik.
• Mundohuni të mos i mërzitni udhëtarët me teknikat tuaja të kursimit të drejtimit. Pasagjerët duhet të transportohen në mënyrë që ata të jenë të rehatshëm për të udhëtuar. Do të jetë e dobishme të ngadalësoni dhe ngadalësoni ngadalë. Bregdeti mund të jetë frikësues për njerëzit, dhe një kondicioner jo operativ ose shtypja dhe lëshimi i vazhdueshëm i pedalit të gazit mund të shkaktojë acarim. Mos harroni se është më e rëndësishme të ruani miqësinë sesa të kurseni disa qindra rubla.
• Kur vozitni në bllokime të trafikut, para së gjithash mendoni të mos përkeqësoni situatën e trafikut, dhe vetëm atëherë për zvogëlimin e konsumit. Nëse makina është në punë, ose nëse vazhdimisht përshpejtoni dhe vozisni në distanca të shkurtra, do të shpenzoni më shumë sesa në një lëvizje të qetë por jo ideale (nxitim i shpejtë, ajër i kondicionuar, etj.).
• Mbani një regjistër të konsumit tuaj të karburantit për të parë sesi veprimet tuaja po kontribuojnë në kursimin e karburantit.
• Mundohuni të merrni udhëtarët që janë me ju gjatë rrugës dhe kërkoni nga dikush që të hyjë vetë në makinë, nëse me të vërtetë kujdeseni për mjedisin dhe ruajtjen e burimeve natyrore. Pesha kryesore në makinë është pesha e veturës, kështu që nëse ka disa njerëz në makinë, kjo do të zvogëlojë ndjeshëm konsumin e karburantit për person. Transporti rrugor më efikas në këtë kuptim mund të konsiderohet një autobus i qytetit që funksionon me naftë, për shkak të kostos së ulët të karburantit për person.
  • Sa më i madh të jetë automjeti, aq më i madh është konsumi i karburantit për shkak të peshës dhe rezistencës së ajrit. Kapaciteti është rritur, por në të njëjtën kohë veshja e pjesëve është përshpejtuar. Një automjet i madh është efektiv vetëm kur shumica e vendeve janë të zëna.
• Mundohuni të mbushni vetëm gjysmën e rezervuarit. Sa më shumë benzinë ​​të mbushet, aq më e rëndë është makina dhe aq më i lartë konsumi i karburantit.
  • Mos harroni se ngasja me një minimum karburanti do të përshpejtojë konsumimin e pompës së karburantit. Pompat elektrike moderne përdorin karburant në rezervuar për të shpërndarë nxehtësinë e krijuar nga pompë. Nëse vozitni rregullisht me një rezervuar më pak se një të katërtën, do të shkurtoni jetën e pompës. Zëvendësimi i kësaj pjese është zakonisht shumë i shtrenjtë, prandaj mbani në mend këtë.
• Konsideroni kushtet e motit. Mundohuni të mos hipni në erëra të forta, veçanërisht nëse udhëtimi përfshin trafik të gjatë në autostradë. Nëse jashtë bie shi ose borë, nuk do të jeni në gjendje të kurseni karburant, por nuk duhet ta kurseni në këto kushte, sepse siguria është gjithmonë më e rëndësishme.

Paralajmërimet

• Disa nga metodat e përshkruara në këtë artikull mund të irritojnë shoferët e tjerë në rrugë. Ka artikuj në WikiHow kushtuar kësaj çështje.
• Opinionet ndryshojnë në lidhje me lëvizjen e kamionëve. Bettershtë më mirë të refuzosh plotësisht këtë teknikë në mënyrë që të mos biesh në një situatë të rrezikshme.
• Mos e vendosni veten dhe përdoruesit e tjerë të rrugës në rrezik.
• Refuzoni teknikat e rrezikshme.Ata jo vetëm që do t'ju vënë në rrezik, por edhe shoferët e tjerë.
  • Gjithmonë ndaleni kur e kërkon shenja e ndalimit dhe mos i ndërroni kthesat me shpejtësi.
  • Mos e fikni motorin kur drejtoni tatëpjetë. Në këtë mënyrë nuk do të jeni në gjendje të kontrolloni timonin dhe frenën. Makinat hibride nuk e kanë këtë problem, pasi ato kanë funksionin të fuqizojnë drejtimin dhe frenat nga energjia elektrike.
  • Mos krijoni aksidente duke vozitur me shpejtësi të ulët në një rrugë të ngarkuar.