Autor:
Florence Bailey
Data E Krijimit:
19 Marsh 2021
Datën E Azhurnimit:
1 Korrik 2024
Përmbajtje
- Hapa
- Metoda 1 nga 2: Lirimi i Bravave Ngjitëse
- Metoda 2 nga 2: Zëvendësimi i çelësit të ndezjes
- Këshilla
Timoni i kyçur në një pozicion është pjesë e sistemit të sigurisë së automjetit. Qëllimi kryesor i bllokimit të timonit është të parandalojë lëvizjen e automjetit kur çelësi mungon ose çelësi i gabuar futet në bllokimin e ndezjes. Kjo ndihmon në parandalimin e vjedhjes së automjetit dhe gjithashtu siguron një shkallë të lartë sigurie kur tërheqni ose transportoni automjetin. Sidoqoftë, çelsat e ndezjes ndezin përjetojnë shumë lëvizje mekanike dhe me kalimin e kohës, ato mund të prishen, duke parandaluar zhbllokimin e timonit.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Lirimi i Bravave Ngjitëse
1 Lironi flokët e mbërthyer me pluhur grafit. Bllokimet e ndezjes zakonisht bëhen të vështira për t'u kthyer ose zhbllokuar shumë kohë para se të bëhen plotësisht të papërdorshme. Për të zgjatur jetën e çelësit të ndezjes, është e nevojshme të derdhni pluhur grafit në vrimën kryesore gjatë mirëmbajtjes së rregullt të makinës. 
2 Ndërsa ktheni çelësin, përpiquni ta ktheni timonin majtas dhe djathtas. Ndërprerësit e fiksimit jo të plotë mund të funksionojnë lirshëm duke e kthyer njëkohësisht timonin në të djathtë dhe në të majtë dhe duke ndezur / fikur ndezjen me një çelës. Kjo metodë, si rregull, funksionon disa herë para se përpjekjet për të zhbllokuar kunjin e çelsave të ndezjes të bëhen të paefektshme. 
3 Përdorni një lubrifikant të tillë si WD-40. Aplikimi i një lubrifikanti të tillë si WD-40 gjithashtu mund të ndihmojë në lirimin e timonit. E megjithatë, kjo është vetëm një masë e përkohshme, dhe pasi timoni fillon të bllokohet, sa më shpejt që të jetë e mundur, do t'ju duhet të planifikoni të zëvendësoni cilindrin e ndezjes.
Metoda 2 nga 2: Zëvendësimi i çelësit të ndezjes
1 Kuptoni se si funksionon çelësi i ndezjes. Bllokimet e ndezjes veprojnë me një kunj të vogël çeliku të futur në vrimën përkatëse në kolonën e drejtimit, duke siguruar një efekt të thjeshtë mbylljeje. - Kur çelësi kthehet përpara në pozicionin "ndezur", kunja e tavolinës tërhiqet në ndërprerësin (nga vrima në kolonën e drejtimit) dhe lëshon timonin.
- Kështu, nëse kunja e timonit nuk tërhiqet, atëherë çelësi i ndezjes duhet të zëvendësohet.
2 Blini një bllok të ri të ndërprerës të ndezjes. Blloqet e ndezjes janë lehtësisht të zëvendësueshme dhe mund të bëhen në shtëpi. - Prodhuesit e automjeteve nuk ndryshojnë shpesh numrat e pjesëve të këmbimit, kështu që zakonisht nuk ka probleme kur i blini ato në dyqane.
- Blini një bllokues të ri ndezës para se të hiqni atë që nuk funksionon. Para se të instaloni një ndërprerës të ri të ndezjes, sigurohuni që është plotësisht identik me atë të vjetër.
3 Hiqeni kapakun e ndezjes. Në mënyrë tipike, në shumicën e automjeteve, kolona e drejtimit dhe bllokimi i ndezjes mbulohen nga një strehë plastike e lëvizshme. Hiqeni këtë kuti duke ulur timonin në pozicionin e tij më të ulët. - Nëse rregullimi i timonit nuk parashikohet nga modeli i makinës tuaj, atëherë çmontoni kllapën mbështetëse të kolonës drejtuese, të vendosur nën pult, në mënyrë që kolona të marrë një gjendje të pezulluar.
- Hiqni elementët e fiksimit nga kutia e kolonës, ndani atë në dy gjysma dhe çmontoni.
4 Përdorni çelësin universal për të lëshuar njësinë e ndezjes. Identifikoni njësinë e ndezjes dhe hiqni përbërësit që parandalojnë hyrjen në parzmore të lidhësit të ndezjes dhe kaloni prizën e kalimit. - Ndërprerësit e ndezjes kanë një vrimë të vogël në të cilën duhet të futni një çelës 7.14 mm. Duke përdorur këtë çelës dhe duke kthyer njëkohësisht çelësin e ndezjes në drejtim të kundërt, njësia e ndezjes lirohet.
- Lëshoni çelësin e ndërrimit dhe hiqni çelësin së bashku me njësinë e ndezjes. Sigurohuni që lidhësi i kabllit të çelësit të ndezjes të jetë tërhequr gjithashtu.
5 Sigurohuni që çelësi i ri i ndezjes të lubrifikohet mirë. Pasi të keni hequr bllokun e ndezjes, krahasoni çelësin e ri të ndezjes me atë të vjetër dhe sigurohuni që ato janë identike. Instalimi kryhet në rendin e kundërt në të cilin është kryer çmontimi. - Bllokimet e reja të ndezjes janë para-lubrifikuar në fabrikë dhe gati për t'u instaluar. Kontrolloni për yndyrat në pjesët e jashtme lëvizëse, sigurohuni që çelësi të futet në bravë dhe që cilindri të rrotullohet pa probleme në të dy drejtimet.
- Nëse çelësi i ndërrimit rezulton të jetë i thatë, nuk dëmton të aplikoni pak yndyrë litiumi të bardhë në pjesët e tij lëvizëse.
6 Sigurohuni që kunjat e brendshme të bllokuesit të lëvizin lirshëm. Për ta bërë këtë, futni dhe hiqni çelësin e ndezjes disa herë brenda / jashtë vrimës. - Kunjat ngjitëse të ngjitura lubrifikohen me pluhur grafit, i cili derdhet direkt në vrimën e çelësit.
- Grafiti vjen në tuba të vegjël të krijuar për të "injektuar" grafit me forcë të mjaftueshme për të goditur pjesën e pasme të çdo vrime çelësi. Mund ta shtoni nëse është e nevojshme.
7 Vendoseni përsëri cilindrin dhe rilidhni spinën. Pasi të siguroheni që njësia e re është lubrifikuar siç duhet, futeni cilindrin në sedilje dhe sigurohuni që të jetë i kyçur në vend. Rilidhni spinën dhe instaloni përsëri elementët e hequr më parë. 
8 Për të zhbllokuar timonin, ndizni motorin. Para se të lidhni kolonën e drejtimit (nëse është e shkëputur) dhe të instaloni kutinë plastike, ndizni motorin dhe kontrolloni nëse ndizet siç duhet dhe nëse timoni është i kyçur / shkyçur. - Bulonat e kolonës së drejtimit zakonisht kanë parametra standarde të shtrëngimit, të cilat tregohen në manualin e riparimit të makinës, në pjesën e të dhënave teknike.
- Nëse nuk mund të gjeni parametrat e shtrëngimit, atëherë shtrëngoni bulonat në mënyrë të sigurt me një shirit me dorezë të gjatë për të rritur çift rrotullues. Bulonat e kolonës së drejtimit nuk duhet të dridhen lirshëm kur automjeti është në lëvizje. Ky fakt mund të çojë në humbjen e kontrollit.
9 Referojuni manualit të riparimit të automjetit tuaj për udhëzime specifike. Kjo procedurë është standarde për shumicën e makinave të huaja dhe vendase, megjithatë, gjithmonë ka teknologji dhe zhvillime të reja të prezantuara nga prodhuesit. Në rast se njësia e ndezjes së automjetit nuk mund të zëvendësohet duke përdorur procedurën standarde, atëherë referojuni manualit të punëtorisë për udhëzime specifike.
Këshilla
- Blloku i ndezjes së makinës është një term i përdorur për të përshkruar kombinimin e një cilindri, një ndërprerës elektrik dhe një bllokimi të timonit. Kjo njësi është blerë dhe zëvendësuar në tërësi. Mund të gjendet në çdo dyqan apo shitës të pjesëve të makinave.
- Një manual specifik i riparimit do të jetë i dobishëm nëse procesi i çmontimit është i diskutueshëm ose i pakuptueshëm.
