Si të shpëtoni nga një anije që po fundoset

Video: The Great Gildersleeve: Apartment Hunting / Leroy Buys a Goat / Marjorie’s Wedding Gown

Përmbajtje

Hapa
Metoda 1 nga 2: Bazat: Përgatitja para se të notosh
Metoda 2 nga 2: Kur një udhëtim në fund është i pashmangshëm
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

Sot, shanset për të qenë në një anije që po fundoset janë shumë të vogla, falë nivelit të lartë të teknologjisë dhe sigurisë. Sidoqoftë, mbytjet e anijeve vazhdojnë të ndodhin herë pas here. Për shembull, kjo mund të ndodhë gjatë udhëtimit në një vend ku niveli i sigurisë është më pak i rregulluar me kujdes. Nëse papritmas e gjeni veten në një situatë kërcënuese për jetën, këshillat e mëposhtme do t'ju ndihmojnë të rrisni shanset tuaja për të mbijetuar.

Hapa

Metoda 1 nga 2: Bazat: Përgatitja para se të notosh

1 Studioni proceset e lënies së një anijeje nën ujë. Përkundër faktit se këto fakte do të kënaqin kureshtjen tuaj në një masë më të madhe, duke ditur se si anija fundoset mund të jetë e dobishme në një situatë të paparashikuar. Çdo lloj anije kalon ujë dhe kalon nën ujë ndryshe, në varësi të formës së anijes, qendrës së gravitetit dhe shkakut të aksidentit. Nuk ka rregulla universale për të gjitha llojet e anijeve.
- Më shpesh, në fillim, uji hyn në pikën më të ulët të anijes - në pritje. Depot janë kabina të vendosura në pjesën më të ulët të zonës teknike. Në përgjithësi, rrjedhjet në mbajtëse janë normale. Ai arrin atje nga deti përmes grilave kingston, mbajtëses së boshtit të helikës ose vulave të valvulave. Anija ka një pompë bilge që pompon ujin sapo të arrijë një nivel të caktuar. Ata janë në gjendje të fillojnë të luftojnë çdo përmbytje të mundshme sa më shpejt të jetë e mundur kur uji është në nivelin më të ulët të mundshëm. Sidoqoftë, kjo nuk është gjithmonë një zgjidhje e mundshme. Anijet mund të fundosen për shkak të një përplasjeje me një anije ose objekt tjetër, për shembull, një ajsberg, për shkak të një përparimi të rrjetit Kingston ose një sulmi. Në rastin e një anije lundrimi greke MTS Oceanos uji shpërtheu përmes një valvule hyrëse të shqyer larg nga mbajtësi dhe u derdh nga tualetet, lavamanët dhe dushet. Kjo ishte ajo ku pompat e faturës nuk ndihmuan. Në astar Titaniku qepjet u ndanë, anija filloi të ndahet dhe 6 ndarje u përmbytën. Pjesa tjetër është histori. Kishte shumë ujë për të trajtuar pompat e faturës. Anije Lusitania u sulmua nga silurët dhe shpërtheu dy herë. DHEDiamant MS Sea, dhe MS Costa Concordia u rrëzua dhe u fundos pasi u përplas me shkëmbinj nënujorë të dukshëm në mot të mirë. Ka shembuj të tjerë, jo më pak të njohur.
- Varkat e vogla fundosen ndryshe nga anijet e mëdha. Zakonisht, gjatë ndërtimit të tyre, përdoret sa më shumë material lundrues të jetë e mundur. Arsyet pse një varkë e tillë u mbyt mund të jenë këto: trap i ulët, asnjë prizë kullimi, rrjedhje e sistemit të ftohjes dhe dyer të hapura ose të mbyllura / thyera në mënyrë të parregullt (për shembull, në maune të makinave).
2 Stabiliteti i një ene varet, në veçanti, nga qendra e saj e gravitetit. Uji goditi tragetin e makinës Estonia përmes derës së thyer. Në këtë rast, lëkundja u ngadalësua, e cila është një shenjë e keqe pasi tragetet nuk mund të stabilizohen vetë. Konfigurimi i anijeve transatlantike është tashmë i ndryshëm. Sipas hulumtimit të Steve Zalek të Laboratorit të Arkitekturës Detare dhe Inxhinierisë Detare të Universitetit të Miçiganit, nëse qendra e gravitetit është e ulët, anija do të lëkundet me shpejtësi. Si rezultat, pasagjerët do të vuajnë nga sëmundja e detit, ngarkesa mund të zbresë dhe kontejnerët do të bien në bord. Sidoqoftë, sa më e lartë të jetë qendra e gravitetit, aq më pak rrotullohet. Pasagjeri do të ndihet rehat, ngarkesa nuk do të zgjidhet dhe kontejnerët nuk do të bien në bord. Në dete të trazuara, anija mund të rrokulliset për shkak të rrotullimit të fortë. Në mënyrë ideale, anija nuk duhet të devijojë më shumë se 10 ° në asnjë anë kur timoni kthehet fort për të ruajtur stabilitetin.
3 Sapo të keni hipur në ndonjë pajisje notimi, kontrolloni menjëherë për pajisjet shpëtuese të jetës. Nuk ka rëndësi nëse doni të kaloni portin ose të shkoni në një udhëtim ditor ose në një lundrim, duhet të dini paraprakisht se ku janë pajisjet shpëtuese të jetës.
- Kur niseni për një lundrim, një pjesë e procedurës standarde të sigurisë përfshin kërkimin nga udhëtarët që të inspektojnë kabinat e tyre për të siguruar që pajisjet personale për shpëtimin e jetës janë në dispozicion. Gjithashtu sigurohuni që pajisjet për shpëtimin e jetës për fëmijët dhe foshnjat janë gjithashtu në dispozicion. Nëse diçka mungon, raportojeni atë menjëherë tek anëtarët e ekipit. Gjithashtu, kërkoni një varkë shpëtimi më të afërt me kabinën tuaj dhe pajisje të tjera sigurie që mund të vijnë në ndihmë nëse diçka i ndodh anijes.Ashtu si në një aeroplan, varka ka shenja të ndriçuara që tregojnë një dalje emergjente.
- Lexoni udhëzimet se si të përdorni xhaketë shpëtimi dhe pajisje të tjera. Nëse keni ndonjë pyetje, mos ngurroni të pyesni anëtarët e ekipit tuaj.
- Nëse jeni duke udhëtuar në një anije ku ekuipazhi flet një gjuhë të huaj, kërkoni dikë që mund t'ju shpjegojë personalisht se si të silleni në rast urgjence. Veryshtë shumë e rëndësishme të studioni këtë informacion para se të ngarkoni në bord.
4 Mendoni për rregullat e mirësjelljes. Nga pikëpamja filozofike, pyetjet fillestare mund të jenë si më poshtë: Po sikur të fillojë shtypja? A duhet të lejohen gratë dhe fëmijët të ecin përpara? Apo është çdo njeri për veten e tij? Në fakt, këto rregulla, para së gjithash, varen nga cilat ujëra kombëtare ndodhet anija, dhe, së dyti, nga flamuri nën të cilin lundron. Në 'Titanik', gratë dhe fëmijët ishin të parët që u futën në varka, pasi anija ishte në ujërat ndërkombëtare dhe lundronte nën flamurin e Anglisë, ligjet e së cilës parashikojnë veprime të tilla. Për më tepër, ndërsa anija po fundosej, kishte akoma kohë për të mbushur anijet. Anije Lusitania u mbyt në 18 minuta, duke mos lënë kohë për t'u ngarkuar në varka.

Metoda 2 nga 2: Kur një udhëtim në fund është i pashmangshëm

1 Dërgoni një sinjal SOS nëse jeni përgjegjës për anijen. Kërkoni artikuj në faqen tonë të internetit dhe në internet për të mësuar se si të dërgoni një telefonatë shqetësimi.
2 Prisni për sinjalin e evakuimit. Standard: 7 bip të shkurtër pas një bip të gjatë. Kapiteni dhe anëtarët e tjerë të ekuipazhit gjithashtu mund të përdorin intercom për të arritur tek pasagjerët dhe anëtarët e ekuipazhit.
3 Vish xhaketën tënde të shpëtimit. Bëhuni gati për të lënë anijen kur të jetë koha e duhur. Nëse keni kohë për të marrë sende shtesë të mbijetesës, merrni një moment. Sidoqoftë, duke vepruar kështu, nuk duhet të rrezikoni jetën tuaj ose të njerëzve përreth jush.
- Nëse keni kohë, vishni të gjitha pajisjet e papërshkueshme nga uji, të tilla si një përkrenare, jelek dhe doreza. Nëse keni një kostum shpëtimi emergjent në dispozicion dhe koha ju lejon ta vishni, vishni. Mbani në mend se ky kostum përmirëson shanset tuaja për të mbijetuar në ujë të ftohtë, por nuk ka gjasa ta gjeni në një anije pasagjerësh. Ekipi ka qasje në këto kostume, por zakonisht kërkon trajnim special për t'i veshur ato në 2 minuta.
- Ndihmoni të gjithë foshnjat, fëmijët dhe kafshët ndërsa përgatiteni.
4 Ndiqni shenjat. Ky është ndoshta hapi më i rëndësishëm. Nëse nuk jeni të sigurt se si të arrini në siguri, kapiteni ose një anëtar tjetër i ekuipazhit do t'ju japë këshilla. Në shumicën e anijeve, ekuipazhi është i trajnuar mirë në operacionet e shpëtimit dhe ka një kuptim më të mirë të sigurisë së kërkuar. Ju duhet të përpiqeni të arratiseni vetëm nëse nuk ka përfaqësues të ekipit aty pranë që japin udhëzimet e nevojshme. Një anije e organizuar mirë do të ketë një "pikë grumbullimi" ku të gjithë do të mblidhen për t'u përgatitur për evakuimin. Nëse gjatë rrugës për në vendin e grumbullimit merrni udhëzime për shpëtim, përpiquni t'i ndiqni ato.
- Nëse nuk i dëgjoni ose i kuptoni udhëzimet (për shembull, ato shqiptohen në një gjuhë të huaj), mbani mend gjënë kryesore: ngrini kokën dhe lini anijen. Drejtimi drejt qendrës së anijes ose brenda nuk është zgjidhja më e mirë, por mos u habitni nëse njerëzit e bëjnë këtë si rezultat i panikut.
- Nëse kapiteni ju jep një detyrë, rrëfeni menjëherë nëse mendoni se nuk mund ta përfundoni. Nëse mundeni, bëni çmos.
5 Qëndroni të qetë dhe mos u frikësoni. Duket si klishe, por sa më shumë të bësh panik, aq më shumë do të duhet për të arritur në varkën e shpëtimit. Studimet kanë treguar se vetëm rreth 15% e njerëzve janë në gjendje të përballojnë sulmet e panikut, 70% i marrin vendimet më të vështira dhe 15% e tjerë fillojnë të sillen në mënyrë joracionale. Prandaj, është shumë e rëndësishme të qëndroni të qetë në mënyrë që të ndihmoni jo vetëm veten, por edhe udhëtarët e tjerë të bëjnë gjithçka për të mbijetuar.Nëse njerëzit përreth jush kanë panik, përpiquni t'i qetësoni, pasi reagimi i tyre vetëm do të ngadalësojë evakuimin ose madje do të rrezikojë të gjithë operacionin e shpëtimit. Fatkeqësisht, paniku në një anije lundrimi mund të rrezikojë një numër të madh njerëzish. Frika nga një person mund të kalojë te një tjetër, dhe në fund të gjithë do të shtyjnë dhe shtyjnë njëri -tjetrin, duke shkaktuar dëme.
- Mbani në mend se paniku gjithashtu ka një anë negative - mpirje, kur një person ndalon plotësisht përgjigjen ndaj gjithçkaje që ndodh.
- Nëse vëreni që dikush ngriu nga frika, bërtas jo atë. Kjo metodë i mësohet ekuipazhit të aeroplanit për të nxjerrë pasagjerët e mpirë nga aeroplani që digjet. Në rastin e anijes, kjo gjithashtu funksionon.
- Mundohuni të kontrolloni frymëmarrjen tuaj. Nëse shkoni në yoga, Pilates ose ushtrime të ngjashme që mësojnë teknikat e duhura të frymëmarrjes, përdorni njohuritë tuaja për të qetësuar veten dhe gjithashtu për të rimarrë frymën nëse e gjeni veten në ujë.
6 Mundohuni të shpëtoni veten duke përdorur metodën më të shpejtë dhe jo më të shkurtër. Të dalësh shpejt nga anija është shumë më e rëndësishme sesa të arrish në daljen më të afërt, në rrugën drejt së cilës mund ta vendosësh veten edhe më shumë në rrezik. Nëse anija fillon të bjerë, kapni diçka që do t'ju ndihmojë të balanconi dhe t'ju ndihmojë të arrini qëllimin tuaj. Këto mund të jenë parmakë, pajisje ndriçimi, tuba, grepa, etj.
- Mos përdorni ashensorin. Përveç shmangies së ashensorëve gjatë një zjarri, nuk keni nevojë t'i përdorni ato në një anije që po fundoset. Të gjithë elektrikët mund të dështojnë në çdo kohë, dhe gjëja e fundit që dëshironi është të ngeceni në një ashensor në një anije që po fundoset. Përdoreni atë vetëm si mjetin e fundit nëse të gjitha shkallët janë të përmbytura.
- Nëse jeni brenda, kini kujdes për objektet që mund të vijnë dhe notojnë në anën tuaj. Objekte të mëdha mund t'ju godasin pa ndjenja ose edhe t'ju vrasin.
7 Pasi të jeni në kuvertë, drejtohuni drejt pikës së grumbullimit ose varkës më të afërt. Sot, shumica e anijeve lundruese kryejnë stërvitje speciale para lundrimit të dizajnuara për t'u treguar udhëtarëve se ku të shkojnë në rast emergjence. Përndryshe, drejtohuni atje ku mendoni se ekuipazhi po ndihmon udhëtarët të ikin. Ekuipazhi zakonisht largohet nga anija i fundit, pasi përgjegjësia e tyre kryesore është të sigurojnë sigurinë e udhëtarëve.
- Nuk ka nevojë të pretendoni se jeni një superhero dhe të qëndroni në anije me ekipin. Bëni gjithçka për të shpëtuar veten dhe të dashurit tuaj. Ky nuk është një film.
8 Gjeni një gomone. Më e mira për të hipur në gomone pa u lagur... Pasi të jeni lagur, ju e vendosni veten në rrezik të hipotermisë ose goditjes nga ftohja (shiko më poshtë). Nëse varka e shpëtimit tashmë është zgjidhur, kërkoni mënyrën më të mirë për t'u ngjitur ose hedhur në të. Ndiqni udhëzimet e komandës sipas nevojës.
- Nëse nuk ka varka në dispozicion, gjeni një kovë shpëtimi ose pajisje të ngjashme shpëtuese për t'ju mbajtur në këmbë. Çdo pajisje noti është më mirë se asgjë, përndryshe shanset tuaja për të qëndruar në ujë për një kohë të gjatë zvogëlohen ndjeshëm.
- Ju mund të keni nevojë të hidheni nga anija ose të rrëshqisni nga devijimi. Nëse ka një varkë shpëtimi aty pranë, notoni drejt tij, tundni krahët dhe bërtisni për të tërhequr vëmendjen.
- Shikoni poshtë para se të hidheni. Mund të ketë njerëz, varka, zjarr, helika, etj. Më poshtë, në mënyrë ideale, duhet të hidheni drejt në varkë. Ose të paktën sa më afër varkës së shpëtimit që të jetë e mundur, në mënyrë që të shpëtoheni menjëherë dhe të kapeni në bord.
9 Qëndroni të qetë në varkë, ndiqni udhëzimet dhe prisni për shpëtim. Pritja e ndihmës vetëm në mes të oqeanit të hapur është padyshim frikësuese, por duhet të jesh i durueshëm. Ndihma është në rrugë.
- Përdorni furnizimet e varkës tuaj me mençuri. Shkrepni një flakërim sinjali vetëm nëse jeni të sigurtë se shpëtuesit do t’ju vënë re. Mblidhuni me njëri -tjetrin për tu ngrohur. Cakto vëzhgues. Mundohuni sa më mirë që të përballoni çdo dëm.
- Mos u dorëzo.Mendoni përsëri për të gjitha historitë e njerëzve që mbijetuan në det të hapur në kushte të vështira.
- Nëse nuk mund të gjeni një gomone, kërkoni sende të tjera, të tilla si një xhaketë shpëtimi ose gjëra që mund të notojnë në ujë.
10 Bëhuni gati për realitetin e ashpër. Nëse nuk arrini menjëherë në varkë, shanset tuaja për të shpëtuar zvogëlohen. Uji në det është i ftohtë, dhe gjatë stuhive ose valëve të forta, edhe notarët e fortë kanë vështirësi. Nëse numri i varkave nuk është i madh ose disa kanë humbur, lind një situatë kur ka më shumë njerëz sesa vende shpëtimi, gjë që shkakton më shumë panik. Edhe varkat ekzistuese të shpëtimit janë në rrezik, pasi njerëzit dëshpërimisht përpiqen t'i kapin dhe të ngjiten.
- Të qenit në ujë të ftohtë shkakton hipotermi. Hipotermia, nga ana tjetër, shkakton përgjumje. Nëse bie në gjumë ose bie të fikët, rrezikon të mbytesh.
- Tronditja e ftohtë ndodh si pasojë e kapjes në ujë të akullt dhe pamundësisë për të kontrolluar frymëmarrjen. Në këtë kohë, zemra fillon të rrahë më shpejt dhe presioni rritet, duke ju imobilizuar. Goditja e ftohtë e bën frymëmarrjen tuaj më të shpejtë, duke ju bërë të gëlltisni ujë. Njerëzit të cilët janë mësuar të kaliten, e kanë më të lehtë të tolerojnë ujin e ftohtë akull për minutat e para. Pjesa tjetër nuk janë në gjendje t'i rezistojnë ekstremeve të temperaturës dhe mbyten. Shoku i ftohtë ndodh më parë fillimi i hipotermisë.
- Gjatë tronditjes, gjithçka fillon të duket joreale, dhe ju nuk jeni në gjendje të përpiqeni të bëni gjithçka për të mbijetuar. Nëse tronditja nuk vjen, ka të ngjarë që një çrregullim mendor të ndodhë nga fakti se ka vetëm ujë përreth, dhe nuk ka asgjë në horizont dhe nuk dihet se kur do të arrijë ndihma. Mundohuni të mos mendoni për këtë dhe të përqendroheni në mbijetesë. Numëroni në kokën tuaj, mendoni për nevojat e të tjerëve, dilni me enigma dhe më shumë.
- Duart dhe gishtat tuaj shpejt do të mpihen, duke e bërë të vështirë, nëse jo të pamundur, të vishni një xhaketë shpëtimi.
- Edhe në mot të mirë, ju rrezikoni goditje nga dielli, djegie dhe dehidratim. Mundohuni të mbuloni trupin tuaj kur është e mundur dhe monitoroni me kujdes marrjen tuaj të ujit.
- Nëse keni mbijetuar, përgatituni për faktin se disa njerëz në barkë nuk do të mbijetojnë. Shikoni një psikolog për PTSD nëse është e nevojshme.

Këshilla

Nëse është e mundur, sillni ushqim, ujë, batanije dhe një busull në varkën tuaj. Këto gjëra janë mjete themelore dhe vitale të mbijetesës, veçanërisht nëse do të lëvizni mbi ujë për më shumë se disa orë.
Përkundër faktit se grafikët tregojnë "rreth 3 orë" për mbijetesë në ujë me një temperaturë prej 70-80 °, studimet, nga ana tjetër, tregojnë se trupi i njeriut humbet nxehtësinë në ujë 3 herë më shpejt se në ajër. 72 ° është pika magjike në të cilën trupi i njeriut kalon kufirin e hipotermisë për 72 orë.
Ndihmoni njëri -tjetrin të mbijetojë. Nuk mund të mbijetosh vetëm.
Nëse jeni vazhdimisht duke udhëtuar nga deti për punë ose kënaqësi, përgatitni një çantë shpëtimi me vete. Çantat e shpëtimit janë mjaft të shtrenjta, por ato rrisin ndjeshëm shanset për të mbijetuar. Sigurohuni që është i papërshkueshëm nga uji dhe mund të ngjitet në dore. Vendosni ujë, ushqim, elektrik dore, etj. Një qese, edhe kur është e stërmbushur, duhet të bjerë mbi ujë, jo të fundoset.
Minjtë nuk parashikojnë të ardhmen. Ata janë të parët që ikin nga anija, pasi ata jetojnë në pikën më të ulët ku uji arrin për herë të parë. Sidoqoftë, nëse minjtë kërcejnë në bord është një shenjë se anija po kalon nën ujë!
Tabela e mbijetesës në ujë për një kohë të caktuar:

Temperatura e ujit	Lodhje ose humbje e vetëdijes	Koha e pritshme e shpëtimit
70-80 ° F (21-27 ° C)	3-12 orë	3 orë - pafundësisht
60-70 ° F (16-21 ° C)	2-7 orë	2-40 orë
50-60 ° F (10-16 ° C)	1-2 orë	1-6 orë
40-50 ° F (4-10 ° C)	30-60 minuta	1-3 orë
32.5-40 ° F (0-4 ° C)	15-30 minuta	30-90 minuta
32 ° F (0 ° C)	më pak se 15 minuta	më pak se 15-45 minuta

Mundohuni të qëndroni së bashku.Pra, ju mund ta mbështesni njëri -tjetrin si mendërisht ashtu edhe fizikisht.
Shtrijeni një batanije të papërshkueshme nga uji, xhaketë kanavacë ose të ngjashme në anije për të mbledhur ujë shiu ose vesë.
Bëni një notim shpëtimi emergjent. Nëse nuk keni kohë të vishni xhaketë shpëtimi, bëni xhaketën tuaj të shpëtimit. Për ta bërë këtë, hiqni pantallonat dhe lidhni të dy këmbët. Valëzoni mbi veten tuaj për t'i mbushur me ajër. Vendoseni anën e pantallonave aty ku beli është në ujë. Mbani ajrin brenda për të krijuar një notë në të cilën mund të kapni. Sigurisht, kjo është më mirë se asgjë, por gjithashtu varet nga materiali i pantallonave, forca juaj për t’i hequr dhe mbajtur ato dhe temperaturën e ujit në bord.

Paralajmërimet

Peshkaqenë sulmojnë shumë rrallë në det të hapur. Arsyeja e vetme pse sulmet e peshkaqenëve janë kaq të përhapur në media është sepse ato nuk ndodhin shpesh. Nëse peshkaqenë po rrotullohen rreth varkës ose e shtyjnë atë - mos u frikësoni, ka shumë të ngjarë, kjo është kuriozitet i thjeshtë nga ana e tyre.
Gjithmonë ndihmoni veten së pari, dhe pastaj fëmijët. Ka një kokërr arsye në këtë. Nëse jeni veshur siç duhet dhe jeni në gjendje të notoni, do të keni më shumë forcë për të ndihmuar fëmijët të ikin. Fëmijët më të mëdhenj mund të ndihmojnë fëmijët më të vegjël, veçanërisht nëse qëndroni të qetë dhe jepni në mënyrë metodike komandat e nevojshme për të ndërtuar shpirtin e ekipit dhe për të dalë së bashku.