Si të hiqni pluhurin e frenave nga rrotat e aluminit

Përmbajtje

Hapa
Pjesa 1 nga 3: Aktivitetet Përgatitore
Pjesa 2 nga 3: Pastrimi i rrotave
Duke përdorur ujë dhe sapun
Agjent pastrimi
Pjesa 3 nga 3: Hapi Final i Pastrimit
Video
Rekomandimet
Kujdes!
Një grup aksesorësh të nevojshëm

Vendosja e pluhurit të frenave në rrota dhe kapakët e një makine është një pasojë standarde e procesit të frenimit dhe momentit kur makina fillon të lëvizë. Presioni i rotorëve bën që grimcat më të vogla të fluturojnë nga jastëkët e frenave ndërsa shoferi po përdor frenat. Shumica e njerëzve e perceptojnë pluhurin e frenave si diçka që prish pamjen e makinës, por kjo është vetëm maja e ajsbergut - nëse pluhuri i grumbulluar në rrota nuk hiqet në kohën e duhur, mund të çojë në njolla dhe oksidim të rrotave të aluminit , e cila është pothuajse e pamundur të rregullohet më vonë. Një faktor shtesë është teoria e mundësisë së kancerit të mushkërive në pacientët që thithin lloje të caktuara të pluhurit për një kohë të gjatë. Për të ruajtur rrotat tuaja (dhe ndoshta shëndetin), kthejeni pastrimin e rrotave në një ritual të rregullt të kujdesit për makinën!

Hapa

Pjesa 1 nga 3: Aktivitetet Përgatitore

1 Parkoni në një sipërfaqe të sigurt dhe të barabartë me kullim të mirë.
- Vendoseni makinën tuaj në frenën e dorës. Mos parkoni në një shpat të pjerrët si një kodër ose ndonjë lloj kodre - kjo nuk është gjithmonë kështu, por zakonisht makinat rrëzohen, pavarësisht nga prodhuesi.
- Për shkak të përdorimit të sapunit ose një pastruesi të veçantë të rrotave për këtë metodë në këtë metodë, mos parkoni në një vend ku uji i ndotur nga një makinë larëse do të derdhet në një kullues shiu ose lumi. Në vend të kësaj, qëndroni në lëndinë - bari do të thithë ujë dhe kimikate pa ndotur burimin tuaj lokal të ujit.
2 Hiqni kapakët e rrotave.
- Shumica e mbulesave moderne të rrotave mund të hiqen duke hequr ose duke përdorur mjete speciale. Nga rruga, disa lloje të kapakëve mbrohen me vida plastike ose arra shtrënguese. Nëse nuk jeni të sigurt se çfarë lloji të kapakut keni, shihni manualin tuaj të udhëzimeve. Përpjekja për të hequr kapëset me dorë mund të prishë kapakun.
- Kapakët duhet të lahen, shpëlahen dhe thahen veçmas nga rrotat e aluminit. Mos harroni të lani pjesën e brendshme të kapakëve - pluhuri i frenave gjithashtu do të vendoset atje.
3 Sigurohuni që rrotat të jenë mjaft të ftohta para se t'i pastroni.
- Procesi i frenimit gjeneron fërkime intensive midis jastëkut të frenave dhe diskut (ose rotorit). Frenimi i ashpër mund të shkaktojë nxehtësi të tepërt në disk ose pjesë të tjera të timonit. Për të parandaluar djegiet, jepini rrotave tuaj një shans të ftohen para se të filloni nëse sapo keni parkuar.
- Për të përcaktuar nëse rrotat tuaja janë të nxehta apo jo, kaloni butësisht pjesën e pasme të dorës mbi timon me kapakët e hequr. Lëreni automjetin të ftohet për një kohë nëse ndjeni se nxehtësia rrezaton jashtë.
- Ju lutemi vini re se rrotat tepër të nxehta pas vozitjes mund të jenë një shenjë e problemeve të frenave, ju duhet menjëherë të kontrolloni jastëkët tuaj të frenave nga një punëtori në rast se vini re një nxehtësi intensive që buron nga rrotat.
4 Mos harroni të vishni një maskë dhe doreza para se të trajtoni pluhurin e frenave.
- Ne ju këshillojmë që të merrni parasysh opinionin e ekspertëve mjekësorë se ekspozimi i zgjatur ndaj pluhurit të frenave në mushkëritë e një personi mund të çojë në një lloj kanceri të quajtur mesothelioma. ndaj asbestit, i cili gjendet në jastëkët e frenave.
- Për sigurinë më të mirë, mund të dëshironi të vishni një maskë të rregullt kirurgjikale dhe doreza mbrojtëse kur punoni me pluhurin e frenave. Në çdo rast, mos i merrni këshillat e mjekëve aq seriozisht: pavarësisht nga masat parandaluese që merrni, një ekspozim i vetëm ndaj pluhurit të frenave nuk ka gjasa të çojë në kancer.

Pjesa 2 nga 3: Pastrimi i rrotave

Duke përdorur ujë dhe sapun

1 Përgatitni një zgjidhje me ujë të ngrohtë me sapun.
- Për një pastrues të lirë, të thjeshtë të pluhurit të frenave, provoni përzierjen e sapunit dhe ujit të ngrohtë. Shtoni një lugë çaji (rreth 20 ml) lëng për larjen e enëve në kovë, pastaj derdhni ujë të ngrohtë të rubinetit.
- Përzieni përzierjen shpejt disa herë me dorën ose shkopin para se ta pastroni.
2 Lyejeni rrotat me ujë.
- Spërkatni rrotat e aluminit me një zorrë (jo aq sapun, por të pastër) për të njomur papastërtitë, pluhurin dhe rërën e grumbulluar. Duke u hequr qafe prej tyre tani, po përgatiteni për fazën tjetër të punës.
- Për të rritur presionin, vidhoseni hundën në zorrë dhe përdorni modalitetin "jet".
3 Fshini pluhurin e frenave nga rrotat.
- Tjetra, kapni furçën kompakte dhe të volitshme të dorës. Zhyteni në ujë me sapun dhe filloni të fërkoni rrotat. Pluhuri i frenave duhet të largohet shumë lehtë, por do të duhet të ushtroni presion për të hequr grumbullimin e vjetër të papastërtisë. Jini të durueshëm dhe merrni kohën tuaj duke u siguruar që të fshini çdo centimetër të rrotës - mos harroni pjesët e brendshme, ato janë qartë të dukshme nëse keni rrota me bishta të hapura.
- Për këtë punë, është mirë të përdorni një furçë të vogël me shpohet të buta dhe të mesme. Disa shitës të automjeteve shesin "furça rrotash" të krijuara posaçërisht për këtë procedurë, dhe ato duken si furça tualeti.
- Mos përdorni një furçë të fortë (si ajo me shpohet metalike që zakonisht përdorni për të pastruar skarën tuaj). Këto furça mund të gërvishtin dhe të heqin veshjen e aluminit nga rrotat tuaja.
4 Përdorni një dorezë pastrimi.
- Një mjet i shkëlqyeshëm pastrimi që dëshironi të përdorni sa herë që është e mundur për të kryer punën më shpejt quhet dorezë pastrimi. Duket si një dorezë gome normale me një furçë të ngjitur në gishta. Disa ekspertë të kujdesit për makinën rekomandojnë këto furça për pastrim më të mirë të zonave të vështira për t'u arritur, ndërsa shumica ende preferojnë furçat tradicionale.
- Nëse doni të provoni se si kanë të drejtë ekspertët, provoni dorezën e pastrimit në veprim. Dorezat e pastrimit zakonisht shiten me një çmim të lirë në shitësit e automjeteve - çmimi mesatar i tyre është zakonisht më pak se 10 dollarë.
5 Shpëlajeni çdo rrotë për të hequr çdo mbetje sapuni.
- Pasi të keni pastruar mirë rrotat, shpëlajini ato me një zorrë për të hequr të gjitha pluhurin dhe mbetjet e sapunit.
- Përsëriteni të njëjtën procedurë për secilën rrotë. Zakonisht është shumë më e shpejtë për të larë dhe shpëlarë të gjitha rrotat me një furçë sesa për të fshirë dhe shpëlarë secilën rrotë individualisht, në mënyrë që të mos humbni shumë kohë duke kaluar midis pastruesve dhe zorrës.
6 Përsëriteni procesin e pastrimit nëse është e nevojshme.
- Pasi të keni shpëlarë rrotat, mund të vini re se keni humbur disa pika të ndyra. Në këtë rast, thjesht fshijini ato me një furçë dhe shpëlajini përsëri derisa të jeni të kënaqur me rezultatin.

Agjent pastrimi

1 Merrni një enë me një pastrues të përshtatshëm të rrotave.
- Pastruesit e specializuar të rrotave (zakonisht nën 10 dollarë) janë të shkëlqyeshëm në heqjen e pluhurit të grumbulluar të frenave. Por ne ju këshillojmë të lexoni me kujdes etiketën para se të blini një paketë pastruese të rrotave - disa pastrues janë vetëm për rrota të bëra nga lloje të caktuara të metaleve dhe lehtë mund të degradojnë përfundimin nëse përdoren në mënyrë jo të duhur.
- Në sondazhet e blerësve të rregullt të makinave, ekspertët zbuluan se Eagle One, Meguiars dhe Mothers janë ndër pastruesit më efektivë të rrotave. Në të njëjtën kohë, të njëjtat sondazhe konfirmuan se Zep Industrial Purple Cleaner & Degreaser është shumë më efektiv.
2 Spërkateni pastruesin drejtpërdrejt në timon.
- Spërkatni timonin me pastrues (ose aplikoni sipas udhëzimeve). Sigurohuni që të mbuloni të gjithë zonën e rrotave.
- Ju lutemi vini re se udhëzimet për llojin e veçantë të pastruesve të rrotave do t'ju këshillojnë të mbroni sytë, duart dhe të mos thithni tymin e produktit. Nëse nuk jeni të sigurt për shkallën e duhur të mbrojtjes, ju lutemi konsultohuni me shërbimin mbështetës të prodhuesit të produktit tuaj.
3 Përdorni një pastrues furre.
- Nëse nuk doni të shpenzoni para për pastrues të rrotave, ose thjesht nuk mund të gjeni një produkt posaçërisht për llojin tuaj të rrotave, mund të përdorni një pastrues furre. Sipas disa burimeve, një pastrues furre mund të krahasohet me pastruesit komercialë në aftësinë e tij për të hequr papastërtitë e grumbulluara dhe pluhurin e frenave nga rrotat.
- Mbani mend: Pavarësisht nga sa më sipër, pastruesi i furrës nuk është krijuar posaçërisht për përdorim në rrota metalike. Pra, ekziston mundësia që një produkt i tillë të lërë njolla ose vija në veshjen e rrotave. Prandaj, jini të kujdesshëm, veçanërisht nëse jeni të shqetësuar për pamjen e rrotave.
4 Lyejeni mirë timonin me pastruesin dhe lëreni të thithë.
- Pas aplikimit të pastruesit në timon, prisni disa minuta që pluhuri të zbutet. Koha e rekomanduar e pritjes mund të ndryshojë nga produkti në produkt - kontrolloni me mbështetjen e prodhuesit për më shumë informacion.
5 Pastroni rrotat me një furçë pastrimi.
- Pasi pastruesi të jetë zhytur në timon, filloni të fërkoni. Ju mund ta bëni këtë me çdo gjë nga një leckë e vjetër në një furçë tualeti, por furçat automatike të rrotave funksionojnë më së miri.
- Siç u tregua më lart, përdorni një furçë të butë dhe të fortë për këtë punë. Qimet e forta ose metalike mund të gërvishtin përfundimin.
6 Nëse është e nevojshme, shpëlajini rrotat dhe aplikoni përsëri pastruesin.
- Ashtu si me ujin me sapun, ju do të dëshironi të shpëlani rrotat me një zorrë pasi t'i fshini me një furçë. Ju kujtojmë edhe një herë: mos lejoni që uji pasi të keni shpëlarë rrotat të derdhet në sistemin e kullimit - kimikatet e pastruesit mund të dëmtojnë burimin lokal të ujit.
- Pikat që mungojnë mund të shfaqen pas shpëlarjes. Mos kini frikë të përsërisni procedurën e pastrimit derisa të jeni të kënaqur me rezultatin.

Pjesa 3 nga 3: Hapi Final i Pastrimit

1 Thani çdo rrotë menjëherë pas shpëlarjes.
- Pasi të jeni të kënaqur me pamjen e rrotave, filloni tharjen menjëherë. Nëse ju mungon koha, shenjat e vogla të pikimit do t'i japin rrotave një pamje jo tërheqëse me pika. Ju thjesht keni punuar shumë për t'i bërë rrotat tuaja të duken të shkëlqyera, kështu që mos harroni këtë hap kyç!
- Leckat më të mira të tharjes për këtë punë janë peshqirët e vjetër, të veshur me leckë ose lecka pastrimi për të gjitha qëllimet. Bettershtë më mirë të përdorni një peshqir mesatarisht të butë sepse nuk lë vija. Peshqirët me cilësi të lartë (të tilla si ato të bëra me mikrofibër) mund të shqyhen nëse përdoren në rrota.
2 Aplikoni dylli për mbrojtje afatgjatë.
- Një dylli paste me cilësi të lartë mund të ndihmojë në mbajtjen e rrotave tuaja në formë të lartë, duke parandaluar grumbullimin e pluhurit të frenave dhe gërryerjen e ardhshme.Mbuloni rrotat me dyll para se të zëvendësoni kapakët - nuk do të zgjasë shumë dhe do të jetë një investim i mirë për një kohë të gjatë.
- Për mbrojtje maksimale, përsëriteni procedurën çdo gjashtë muaj si një ritual rutinë i mirëmbajtjes së makinës.
3 Vendosini të gjitha kapakët e rrotave përsëri në rrota.
- Pas përfundimit të larjes, shpëlarjes dhe tharjes së rrotave, puna pothuajse ka përfunduar. Vidhosni përsëri kapelet (të cilat duhet të ishin pastruar veçmas).
- Urime! Sapo keni hequr pluhurin e frenave nga rrotat e makinës tuaj, Tani mund të jeni të sigurt në pamjen e tyre të shkëlqyeshme dhe shëndetin tuaj!

Video

Modeli: Video: Pastrimi i rrotave të aluminit nga pluhuri i frenave

Rekomandimet

Pluhuri i frenave shkakton dëme të përhershme në makinën tuaj nëse nuk i lani rrotat rregullisht. Rrotat tuaja të aluminit do të oksidohen dhe njollosen nga pluhuri.
Lani rrotat e makinës tuaj rregullisht në mënyrë që papastërtitë e tepërta të frenave të mos grumbullohen mbi to.
Pyesni për pads të frenave me cilësi të lartë në punëtori gjatë kontrollit të ardhshëm të frenave. Atëherë rrotat nuk do të grumbullojnë një pluhur të tillë frenash, plus makina do të ketë fuqi më të mirë frenimi.
Instaloni mburojat e jastëkut të frenave midis rotorit të frenave dhe rrotave. Mburojat largojnë pluhurin e frenave. Nëse jeni duke drejtuar një makinë të nivelit të lartë, investoni në një çantë frenimi të papërshkueshëm nga pluhuri për të ftohur frenat më shpejt pasi të keni ndaluar makinën.
Inspektoni frenat tuaja siç përcaktohet nga prodhuesi i automjetit. Frenat e kontrolluar rregullisht funksionojnë në mënyrë më efikase dhe lënë më pak pluhur.