Përmbajtje

• Të shkelësh
• Metoda 1 nga 3: Planifikoni projektin tuaj
• Metoda 2 e 3: Shasia dhe kolona e drejtimit
• Metoda 3 nga 3: Motori dhe kolona e drejtimit
• Këshilla
• Paralajmërime

Për demonin e brendshëm të shpejtësisë, asgjë nuk mund të lundrojë rreth e rrotull në një kart kart. Ndërtimi i një karti vetë mund të jetë një aktivitet i varur dhe sigurisht një aktivitet argëtues për teknikët amatorë të të gjitha moshave. Nëse keni mjetet e nevojshme në dorë, mund të modeloni, bashkoni dhe montoni vetë një kart.

Të shkelësh

Metoda 1 nga 3: Planifikoni projektin tuaj

1. Vizatoni diagrame të hollësishme para se të filloni të montoni kartën tuaj. Ka shumë modele, forma dhe dizajne që mund të përdorni për të hartuar kartën tuaj unike.Kartat e bërë në shtëpi kanë nevojë për të paktën një shasi, një motor dhe një sistem drejtimi dhe frenimi.
   • Jini kreativ kur planifikoni kart-kartin tuaj dhe bëni plane të hollësishme për t'u siguruar që keni material të mjaftueshëm për të ndërtuar një kart-kart. Gjithashtu shikoni kartat e tjerë për frymëzim dhe konsultohuni me njerëzit që kanë ndërtuar edhe kartat e tyre.
   • Ju gjithashtu mund të kërkoni modele dhe orare në internet nëse preferoni t'ia lini këtë dikujt tjetër. Pastaj përdorni një plan dhe rregulloni atë sipas nevojës.
2. Sigurohuni që dimensionet e kartit të jenë të sakta. Madhësitë ndryshojnë në varësi të drejtuesit. Për shoferët e rinj, kart-kart duhet të jetë i gjatë 76 cm me 1.3 m, ndërsa për të rriturit, kart-kart duhet të jetë afërsisht 1 m i gjerë dhe 1.8 m i gjatë.
   • Importantshtë e rëndësishme të planifikoni kart tuaj me kujdes (p.sh. përdorni madhësitë e sakta kur dizajnoni), përndryshe është shumë e vështirë për të marrë materialet e duhura (dhe sasitë e duhura).
3. Mblidhni materialet e ndërtimit. Nëse keni mungesë të parave, është më mirë të shkoni në një oborr të mbeturinave dhe të gjeni atje pjesë të lira ose të përdorni pjesë nga një makinë e vjetër e kositjes. Alsoshtë gjithashtu e mundur të pyesni ndërmarrjet që riparojnë makinë prerëse dhe të ngjashme nëse mund të keni ose të blini pjesët e tyre të vjetra ose të këmbimit. Ju do të keni nevojë për këto pjesë në çdo rast:
   • Për shasinë:
     • 9,2 m në tuba me gjerësi 2,5 cm
     • 1.8 m në një hekur të rrumbullakët me gjerësi 2 cm
     • 1.8 m në hekur të rrumbullakët 1.5 cm të gjerë
     • Pllakë çeliku (0.5 cm e trashë) që është pak më e madhe dhe më e gjatë se motori juaj
     • Metal ose kompensatë (për karrige dhe dërrasë dyshemeje)
     • Karrige
   • Për motorin:
     • Motori (për shembull një motor nga një makinë prerëse e vjetër)
     • Zinxhir që futet në dhëmbë
     • Bolona dhe rondele
     • Rezervuar gazi
   • Për motorin
     • Rrota
     • Dërgoni
     • Ingranazh dhe frena dore
     • Boshti i vozitjes
     • Kushineta
     • Boshti i drejtimit
     • Pedali i frenimit
     • Mbyt dhe përshpejtuesin
4. Gjeni një saldator. Nëse nuk keni përvojë saldimi vetë, do të duhet të punësoni një saldator për të përfunduar këtë projekt. Pjesa më e rëndësishme e një kart-kart është një shasi e guximshme në të cilën është montuar motori. Nëse do të bashkoni, kjo duhet të bëhet në temperaturën e duhur dhe vëmendja duhet t'i kushtohet thellësisë së saldimit dhe rruazave të saldimit. Nëse nuk ngarkoni siç duhet, karti juaj është shumë i pasigurt!
   • Nëse nuk keni përvojë saldimi, është më mirë t'ia lini saldimin dikujt tjetër dhe të mësoni të bashkoni veten duke kryer projekte më të vogla.
5. Konsideroni blerjen e një sërë pjesësh kart. Nëse nuk ju pëlqen të dizenjoni dhe / ose të saldoni kartën tuaj, mund të blini gjithashtu një set që duhet të mblidhni vetëm me disa pjesë të thjeshta dhe udhëzime të hollësishme.
   • Në përgjithësi, këto lloje kompletesh janë në dispozicion për rreth 430 euro nëse dëshironi të montoni kart tuaj, por nuk doni ta dizajnoni vetë. Një avantazh shtesë është se nuk keni pse të blini material të lirshëm.

Metoda 2 e 3: Shasia dhe kolona e drejtimit

1. Pritini tubat metalikë. Pritini një numër pjesësh tubi derisa të keni së bashku të gjitha pjesët që ju nevojiten sipas orareve tuaja.
   • Në shumicën e projekteve, pjesa e përparme e kartit ka një hark, pjesa e përparme është më e ngushtë se pjesa e pasme, në mënyrë që rrotat dhe shasia të kthehen.
   • Usefulshtë e dobishme të tregoni dimensionet e kartit në dysheme në mënyrë që të mos keni nevojë të matni përsëri dhe përsëri. Ju madje mund të vizatoni të gjithë projektin e kartit në tokë paraprakisht.
2. Saldoni kornizën e kartit sipas dizajnit tuaj. Përdorni blloqe betoni (ose pllaka trotuari) për ta mbajtur kornizën tuaj në ajër ndërsa punoni me kart-kartin tuaj. Sigurohuni që të gjitha pikat e lidhjes dhe shasia janë të sigurta. Importantshtë e rëndësishme që këto pika të jenë të forta, në mënyrë që të mbajnë peshën tuaj dhe atë të biçikletës. Përdorni një pllakë gusete për të përforcuar qoshet e strukturës.
3. Instaloni boshtet e përparme. Boshti përbëhet nga një copë metali i drejtë (2 cm) dhe dy kushineta rrëshqitës që janë bashkangjitur në kornizë. Përdorni karfica për të mbajtur gjithçka në vend.
   • Montoni boshtet e përparme, këto duhet të sigurojnë që karti juaj të mund të manovrojë. Shtrëngoni boshtet para se të filloni të punoni në kolonën e drejtimit. Tani bashkëngjitni Kingpin në krahun drejtues. Ju duhet të jeni në gjendje të ktheni të paktën 110 gradë me rrotat tuaja të përparme, mbajeni këtë parasysh në planet tuaja.
4. Instaloni boshtet e pasme dhe shpërndarësin e rrotave. Ju ndoshta keni një bosht lëvizës me një dorezë bartëse për këtë, kështu që është e mundur që boshti të jetë i bashkangjitur në kornizë, por ende mund të lëvizë lirshëm. Saldoni një pllakë çeliku në shasi, në mënyrë që pllaka e bashkangjitur në pjesën e jashtme me arra dhe bulona, ​​tani shtrydh mbajtësin.
   • Kjo lloj përbërje quhet ndryshe bllok jastëkësh dhe shitet.
5. Possibleshtë e mundur të bëni vetë karriget dhe pllakat e dyshemesë tuaj nga metali ose kompensata. Ju gjithashtu mund të zgjidhni të blini një karrige të dorës së dytë për të kursyer para ose të përdorni një kovë të thjeshtë me jastëk. Sigurohuni që të ketë vend të mjaftueshëm për timonin, pedalet dhe ingranazhet tuaja.

Metoda 3 nga 3: Motori dhe kolona e drejtimit

1. Instaloni montimin e motorit. Saldoni një pjesë të sheshtë të pllakës së çelikut (0,5 cm) në pjesën e pasme të kornizës dhe më pas vendoseni motorin sipër. Para instalimit të motorit, shënoni vrima për të futur bulonat për të siguruar që rrotullimi i motorit është në kontakt me rrotullën e boshtit.
   • Rrotulla duhet të montohet në bosht para se boshti të rrëshqasë në kushinetën e rrëshqitjes. Ju mund të përdorni një vidë për të mbajtur gjithçka në vend ose duke salduar rrotullën në bosht, por gjithmonë duhet të siguroheni që rrotullat të jenë njëra mbi tjetrën.
2. Instaloni ingranazhin e drejtimit. Përdorni një shufër çeliku 1.5 cm për lidhjen dhe një shufër 2 cm për boshtet. Për të përkulur shufrën 2 cm në kënde 90 gradë, duhet të ngrohni shufrën me një pishtar.
   • Instaloni pjesët e nevojshme për të rregulluar gjeometrinë e timonit. Shtë e rëndësishme që ju të dini se si të arrini enën dhe kamberën e duhur.
3. Instaloni rrotat dhe frenat. Zgjidhni rrota të vogla në mënyrë që të mund të shpejtoni lehtë dhe të mbani kartën tuaj nën kontroll. Lidhni rrotat në boshtet duke përdorur shpërndarësin. Pastaj punoni në frenat në mënyrë që karta juaj të përdoret në mënyrë të sigurt.
   • Për ta bërë sistemin sa më profesional, duhet të montoni një pllakë në boshtin e pasmë (për frenat) dhe një kalibër frenimi në shasi. Këto lloje të pjesëve shpesh janë në dispozicion të dorës së dytë si komplet. Këto grupe kanë dimensionet e sakta dhe janë të lehta për tu punuar.
   • Instaloni një pedale frenimi që mund ta përdorni me këmbën tuaj. Sigurohuni që të bëni sa më pak të jetë e mundur me duart tuaja gjatë ngasjes.
4. Lidhni kabllon në levën e ingranazhit. Në varësi të përvojës suaj dhe llojit të motorit me të cilin keni të bëni, ju gjithashtu mund të jeni në gjendje të montoni një pedale të këmbës, ose të rrisni shpejtësinë siç do të bënit në një makinë prerëse.
5. Kontrolloni që frenat janë duke punuar para se të bëni një udhëtim provë. Edhe nëse nuk po shkoni shpejt, është e rëndësishme që të jeni i sigurt që mund të frenoni dhe që një bosht të mos lihet papritur i lirë. Pra, kontrolloni nëse saldimi është i mirë, dhe nëse frenat dhe motori janë montuar siç duhet, dhe pastaj merrni një provë.

Këshilla

• Mundohuni të shtoni shtesat shtesë vetëm në fund, sigurohuni që të gjitha pjesët kryesore mekanike të sigurohen si duhet.
• Karti ka një përshpejtues që mund të ngjitet në kart me një kabllo të thjeshtë të mbytjes nga një makinë prerëse.
• Konsultohuni me një manual kart për këshilla se si të përdorni dhe rregulloni një kart.
• Një kartolinë zakonisht përdor një tufë centrifugale, por kjo mund të ndryshohet sipas dëshirës.
• Këshillat e mësipërme supozojnë që kartoni është bërë duke përdorur pjesë të vjetra nga makinë prerëse, etj. Prandaj mund të jetë më e lirë të blini një kart (nga një fabrikë) sesa të montoni një kart vet duke përdorur pjesë të blera veçmas.
• Kostot e një karte të thjeshtë ndryshojnë nga 47 në 55 euro. Ju mund të blini plane të mira ndërtimi nga 32 euro, në disa raste ato kushtojnë më pak. Kostoja e këtyre llojeve të planeve të ndërtimit është zakonisht rreth 63 euro. Ky është një mundësi e shkëlqyeshme nëse jeni një ndërtues me përvojë.
• Disa njerëz rekomandojnë blerjen e një sërë planesh të ndërtuara mirë dhe të hollësishme të ndërtimit që përfshijnë parimet e industrisë së automobilave. Ju ka më shumë të ngjarë të shijoni dhe montoni një kart lehtë nëse blini plane të mira ndërtimi.

Paralajmërime

• Testojeni kartin para se të goditni një pistë për t'u siguruar që gjithçka të mbetet e vendosur.
• Meqenëse ky është një projekt i thjeshtë, pa u përdorur asnjë teknikë e lartë, nuk rekomandohet përdorimi i një motori të madh. Shpejtësitë që tejkalojnë 10-24 km / orë mund të shkaktojnë dështimin e përbërësit kryesor.
• Vishni rroba mbrojtëse kur bëni karting (përkrenare, jastëk, etj.).
• Kartolina nuk është një makinë e vërtetë dhe prandaj nuk duhet të drejtohet kurrë në rrugë.