Kontrolloni dhe mbushni lëngun e radiatorit

Përmbajtje

Të shkelësh
Pjesa 1 nga 2: Kontrollimi i nivelit të lëngut të radiatorit
Pjesa 2 nga 2: Kontrollimi i nivelit të mbrojtjes së ftohësit
Këshilla
Paralajmërime
Nevojat

Radiatori i makinës suaj është zemra e sistemit të ftohjes, e cila gjithashtu përbëhet nga ventilator, pompë uji, termostat, tuba, rripa dhe sensorë. Ftohës kalohet nëpër kokat e cilindrit dhe valvulat për të thithur nxehtësinë, pastaj kthehet në radiator, ku nxehtësia shpërndahet dhe shpërndahet. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme që ftohësi në sistemin tuaj të jetë në një nivel të mirë, prandaj duhet ta kontrolloni rregullisht dhe ta mbushni nëse është e nevojshme.

Të shkelësh

Pjesa 1 nga 2: Kontrollimi i nivelit të lëngut të radiatorit

Parkoni makinën në një sipërfaqe të barabartë. Bëni këtë pasi keni ngarë makinën për një kohë. Bestshtë më mirë të kontrolloni nivelin e ftohësit në një motor që është pak i ngrohtë, kështu që jo plotësisht i ftohtë, por gjithashtu jo shumë i nxehtë. Nëse keni udhëtuar në një distancë të gjatë, duhet ta lini motorin të qetësohet për disa orë.
- Mos e përdorni motorin kur kontrolloni ftohësin dhe mos kontrolloni kurrë nivelin kur motori është i nxehtë.
Hapni kapuçin.
Shikoni për kapakun e radiatorit. Kapaku i radiatorit është në majë të radiatorit. Në makinat e reja tregohet në kapak; nëse nuk është ky rasti me makinën tuaj, mund t'i referoheni manualit.
Mbështilleni një leckë rreth kapakut dhe rrotullojeni kapakun. Radiatori dhe kapaku thithin nxehtësinë nga ftohësi; duke përdorur një leckë siguroheni që të mos djegni duart.
- Shtypni poshtë kapakut me gishtat tregues dhe të mesëm të njërës dorë ndërsa gjarpëroni kapakun me dorën tuaj tjetër. Në këtë mënyrë ju parandaloni daljen e ftohësit në rast se ka ende presion mbi sistemin.
Kontrolloni nivelin e lëngut të radiatorit. Niveli i ftohësit duhet të jetë afër majës. Nëse ka një shenjë në metalin e radiatorit (p.sh. me të shkruar të plotë), atëherë ky është niveli në të cilin duhet të jetë ftohësi.
Gjeni dhe hiqni kapakun e rezervuarit të zgjerimit të ftohësit. Shumica e makinave moderne kanë gjithashtu një rezervuar ose rezervuar zgjerimi, në mënyrë që ftohësi të zgjerohet kur nxehet. Zakonisht nuk ka shumë lëng në këtë, nëse ka ndonjë gjë në të. Nëse niveli është i ulët në radiator dhe pothuajse i plotë në rezervuarin e zgjerimit, me motorin të ftohur, atëherë duhet menjëherë të shkoni në garazh.
Kontrolloni pikën e ngrirjes dhe vlimit të ftohësit tuaj. Pas përdorimit të gjatë, aftësia e ftohësit për të thithur dhe shpërndarë nxehtësinë përkeqësohet. Me një hidrometër mund të kontrolloni pikën e ngrirjes dhe vlimit të lëngut tuaj. Ndiqni hapat në metodën tjetër.
Shtoni ftohës, nëse është e nevojshme. Shtoni lëngun në rezervuarin e tejmbushjes nëse makina juaj ka një të tillë; përndryshe shtojeni atë në radiator (përdorni një gyp për të shmangur derdhjet). Në shumicën e rrethanave, ju përzieni ftohësin me ujë të distiluar një me një. Në klimat më të rënda, mund të përdorni më shumë ftohës sesa ujë të distiluar, deri në 70 për qind dhe 30 për qind, por jo më të lartë se kaq.
- Asnjëherë mos shtoni lëng në një motor të ngrohtë.

Pjesa 2 nga 2: Kontrollimi i nivelit të mbrojtjes së ftohësit

Shtrydhni llambën e hidrometrit. Kjo është mënyra se si e shtyn ajrin nga hidrometri.
Vendosni zorrën e gomës së hidrometrit në ftohës.
Lëreni flluskën. Ftohës tani do të tërhiqet në hidrometër, duke bërë që gjilpëra ose topa plastikë të notojnë në hidrometër.
Hiqni hidrometrin nga ftohësi.
Lexoni nivelin e ngrirjes ose nivelin e gatimit në hidrometër. Nëse hidrometri ka një gjilpërë, gjilpëra tregon një temperaturë specifike ose diapazon të temperaturës. Nëse hidrometri përdor një seri topash plastikë, numri i topave lundrues tregon se sa mirë lëngu mbron motorin nga ngrirja ose vlimi. Nëse lëngu nuk është më i mirë, shtoni ftohës ose zëvendësoni të gjithë ftohësin.
- Testoni nivelin e mbrojtjes në pranverë dhe në vjeshtë, dhe më shpesh nëse vozitni shumë në kushte ekstreme.

Këshilla

Termat antifriz dhe ftohës përdoren në vend të njëjtë, por antifriz i referohet produktit që përzihet me ujë, dhe ftohësi i referohet përzierjes.
Shumica e antifrizit është jeshile-verdhë ose jeshile. Antifrizi më i gjatë është shpesh portokalli ose i kuq. Ka më shumë aditivë në këtë lloj antifrizi.
Në mënyrë që makina juaj të funksionojë siç duhet, ftohës duhet të zëvendësohet rregullisht. Kontrolloni manualin tuaj për të parë se sa shpesh duhet të bëhet kjo me llojin tuaj të makinës.

Paralajmërime

Nëse shihni lëngun me ngjyrë ftohës nën makinën tuaj, nëse ndieni një erë të ngjashme me squfurin, nëse dëgjoni një tingull fishkëllimë dhe matësi i temperaturës rritet e ulet gjatë vozitjes, shkoni menjëherë në garazh.
Antifriz zakonisht përmban etilen glikol, i cili është toksik për njerëzit dhe kafshët. Antifrizi i vjetër duhet të hidhet siç duhet. Pyesni garazhin tuaj se çfarë të bëni me antifriz të përdorur. Asnjëherë mos e derdhni në kopshtin tuaj ose poshtë lavamanit.