Përmbajtje

• Këshilla
• Paralajmërimet
• Artikuj të ngjashëm

1 Hiqni arrat që sigurojnë timonin në kornizë. Nëse nuk mund të hiqni, përdorni një mjet të veçantë. Yndyrat silikoni ose edhe vaji vegjetal do të funksionojnë. (Shumë biçikleta moderne nuk kanë arra. Ata kanë një mekanizëm të lëshimit të shpejtë që lehtë mund ta lironi dhe hiqni timonin).

2 Lironi frenën, nëse e keni në biçikletë, pasi do të ndërhyjë në heqjen e rrotave. Biçikleta të ndryshme do të kenë sisteme të ndryshme frenimi, por me siguri do të jeni në gjendje të hiqni kabllon e frenave nga lidhësi në levën e frenave. Në disa sisteme të frenave, është e nevojshme të lironi kabllon nga pozicioni i kapur.

3 Tërhiqe rrotën. Për ta bërë këtë, mund t'ju duhet të shkëputni jastëkët e frenave, dhe nëse hiqni rrotën e pasme, do t'ju duhet të hiqni zinxhirin nga dhëmbëza (zhvendosja në ingranazhet e ulëta do ta bëjë më të lehtë heqjen e zinxhirit). Rrota e përparme është pak më e lehtë për tu hequr.

4 Zhvleftësoni plotësisht timonin duke shtypur valvulën në dalë. Nëse rrota ka një valvul francez (valvula presta), duhet të hiqni pjesën e sipërme të rrjedhin për të lëshuar ajrin. Në këtë pikë, ju gjithashtu duhet të hiqni unazën mbajtëse (nëse keni një në biçikletën tuaj) që është e dehur në shirit dhe të skuqet me buzën.

5 Shtrydhni gomën dhe ecni rreth gjithë perimetrit të buzës. Kompresimi do të ndihmojë në lirimin e ajrit.Gjithashtu, për shkak të ngjeshjes së gomës rreth gjithë perimetrit të buzës, do të jetë më e lehtë për ta hequr atë.

6 Në dyqanin e biçikletave, mund të blini një "lopatë" të veçantë (si një këpucë) që do ta bëjë më të lehtë heqjen e gomës. Sidoqoftë, mund të përdorni një lugë ose diçka të ngjashme, por ekziston rreziku i dëmtimit të buzës së timonit ose shpimit të tubit. Tjetra, merrni 2 tehe supe dhe futini ato nën gomë në një distancë prej 10-15 cm nga njëra-tjetra. Pastaj marrim një çelës dhe lëvizim me kujdes në një rreth në drejtim të kundërt nga çelësi tjetër. Goma pastaj do të hiqet në gjysmë të rrugës.

7 Hiqeni kamerën.

8 Rrotulloni pompën disa herë për të mbushur dhomën me ajër. Shqyrtoni kamerën, gjeni vrimën nëpër të cilën kalon ajri. Mënyra më e mirë për të gjetur vrimën është zhytja e kamerës në ujë. Flluskat në ujë do t'ju tregojnë se ku rrjedh ajri.

9 Kontrolloni me kujdes pjesën e brendshme të gomës rreth gjithë perimetrit; kontrolloni gjithashtu buzën për xham, thonj ose ndonjë objekt tjetër që mund të shpojë kamerën. Kini kujdes kur kontrolloni gomën për të shmangur dëmtimin nga një thua gozhdë ose xhami. Nëse gjeni ndonjë objekt të mprehtë, qoftë një gozhdë apo një copëz qelqi, sigurohuni që t’i hiqni me darë ose pincë. Rregulloni shiritin e buzës për të mbuluar zërat e spikatur.

10 Riparoni vrimën ose zëvendësoni gomën / tubin sipas nevojës. Nëse keni blerë një aparat të ri, shpaloseni atë, hiqni kapakun plastik dhe unazën mbajtëse.

11 Vendoseni tubin e ri në gomë; sigurohuni që të mos e shtrembëroni. Pastaj pomponi kamerën. Nëse e pomponi tubin, mund ta shmangni kapjen e tij gjatë instalimit të gomës në buzë.

12 Vendosni gomën në secilën anë me radhë. Ky proces nuk është i lehtë, megjithatë është mirë të mos përdorni një shpatull ose kaçavidë ose të ngjashme, përndryshe rrezikoni të shponi një aparat të ri. Drejtimi i udhëtimit duhet të shënohet në gomë në mënyrë që të mos e vendosni gomën mbrapsht. Fusni së pari njërën anë, pastaj lironi tubin pjesërisht të fryrë dhe rrëshqisni në anën tjetër.

13 Sigurohuni që kamera të jetë ulur saktë, që vida të jetë në unazën mbajtëse. Fryeni tubin ngadalë dhe me kujdes për t'u siguruar që goma është në nivel dhe nuk është e kapur askund.

14 Hiqeni pompën dhe shtrëngoni me dorë valvulën franceze dhe unazën mbajtëse.

15 Tani mund ta vendosni timonin në vend.

16 Siguroni padat e frenave dhe zëvendësoni zinxhirin nëse hiqni rrotën e pasme.

17 Fat i mirë në rrugë!

Këshilla

• Kini kujdes që të mos ketë objekte të nxehta pranë kamerës. Nxehtësia rrit presionin brenda dhomës, gjë që mund të bëjë që ajo të shpërthejë!
• Para se të fryni kamerën me ajër ose ta vendosni në gomë, mund të pluhuroseni me pluhur talk.

Paralajmërimet

• Fryni timonin në presionin e treguar në gomë. Nëse pompohet, tubi / goma mund të shpërthejë.
• Ka lloje të ndryshme valvulash, kështu që merrni një tub për vrimën në buzë.
• Në asnjë rrethanë nuk duhet të ketë vaj në sipërfaqen e frenave (pads)! Nuk duhet të jetë as në gome dhe as në kamerë.
• Nëse biçikleta juaj ka frena të pasme, jini shumë të kujdesshëm me boshtin. Zhvendoseni atë në një vend të sigurt ndërsa ndryshoni gomën. Vetëm duke e përkulur pak urën, do të duhet të blini një të re.
• Pas 10 vjetësh, gomat zakonisht përkeqësohen pavarësisht nga kushtet e funksionimit, prandaj kushtojini vëmendje gjendjes së tyre.
• Nëse shfaqen çarje në gomë (veçanërisht për kordonin), atëherë është më mirë ta zëvendësoni me një të re.
• Pas shpimit, duhet të ekzaminoni me kujdes gomën në mënyrë që të zbuloni trupin e huaj dhe ta hiqni atë.
• Para instalimit të kamerës, sigurohuni që ta pomponi pak. Kjo do të ndihmojë në zbulimin e një birë tjetër, nëse ka. Gjithashtu e bën më të lehtë përshtatjen në buzë.
• Kini kujdes të mos e shponi tubin kur hiqni gomën.
• Kini kujdes që të mos ketë objekte të nxehta pranë kamerës. Nxehtësia rrit presionin brenda dhomës, gjë që mund të bëjë që ajo të shpërthejë!

Artikuj të ngjashëm

• Si të zëvendësoni tubin e gomave të biçikletave të shpuar
• Si të pikturoni një biçikletë
• Si të rregulloni një frenë të biçikletës