Përmbajtje

• Hapa
• Këshilla
• Paralajmërimet

Nëse keni nevojë të parkoni paralelisht ose në të kundërt, dilni nga një rrugë e ngushtë, ose nëse doni të ktheheni vetëm për një ndryshim, atëherë e kundërta është zgjidhja. Mësoni rreth përfitimeve dhe sfidave shtesë të përmbysjes së drejtimit të automjetit dhe rreziqeve të mundshme të aktiviteteve të pakontrolluara.

Hapa

1. 1 Ndaloni makinën, ndizni dritat e rrezikut dhe kaloni në ingranazhin e kundërt. Ky është hapi i parë dhe më logjik. Për kutitë manuale, zhvendosja në të kundërt nuk ndryshon shumë nga kalimi në të parën: lërini makinën të ndalojë plotësisht, shtypni tufën e tufës dhe frenave, zhvendosni levën e ingranazhit në R (prapa) dhe filloni të lëvizni.Në disa makina, për të lëvizur levën në ingranazhin e kundërt, duhet të shtypni një buton mbi të, në disa ju duhet ta shtypni levën poshtë për t'u zhvendosur, dhe në disa bëhet pa ndonjë veprim të veçantë. Në rastin e transmetimeve automatike, gjërat funksionojnë pak më ndryshe: natyrisht, nuk do të keni një pedale tufë, por në varësi të konfigurimit të makinës, do t'ju duhet të shtypni ose pedalin e frenave ose një buton në levë. E zakonshme për automata është se do t'ju duhet të tërhiqni levën në pozicionin R.
2. 2 Vendosni pasqyra. Duke rregulluar pasqyrat, ju mund të kontrolloni më mirë atë që po ndodh jashtë makinës. Disa nuk i prekin fare, ndërsa të tjerëve u pëlqen të ulin pasqyrën e pasagjerit për të treguar rrotën e pasme. E gjitha varet nga preferencat dhe përvoja personale. Me kalimin e kohës, do të mësoheni me dimensionet e përgjithshme të makinës tuaj dhe nuk do të keni më nevojë të rregulloni pasqyrat.
3. 3 Kthehu, ose mos u kthe. Kur ngasni me marshe të kundërt, është një dilemë e madhe: a duhet të shikoni vetëm në pasqyra, apo të ktheheni për të parë përmes dritares së pasme? Kthesa mësohet në kurset e vozitjes, por a është vërtet e nevojshme? Shikimi nga dritarja e pasme ju jep një ndjenjë më të mirë të distancave aktuale, por gjithashtu e lini anën e shoferit jashtë shikimit, që do të thotë që ju duhet të ktheheni vazhdimisht dhe të shikoni se çfarë po ndodh atje. Përveç kësaj, disa makina nuk kanë një dritare të pasme, ose mund të jetë shumë e vogël për tu parë. Nga ana tjetër, ngasja në pasqyra kërkon një njohuri të mirë të dimensioneve të automjetit dhe pozicionit të përgjithshëm në rrugë. Nëse drejtoni një makinë amerikane (e bërë kryesisht për tregun amerikan), atëherë me siguri keni vënë re paralajmërimin "Objektet në pasqyrë janë më afër se sa duken". Ky mund të jetë një problem pasi krijon një ndjenjë të rreme të hapësirës, ​​veçanërisht kur merrni parasysh faktin se objektet në pasqyrën e brendshme janë zakonisht më të mëdha se sa duken. Sidoqoftë, kjo mund të rregullohet lehtësisht, ju vetëm duhet të ulni pasqyrat për të parë më mirë rrotat e pasme dhe parakolpin e pasëm. Ky do të jetë një udhëzues i mirë: mund t'u besoni atyre, pasi ato gjithashtu duken më afër dhe korrespondojnë në madhësi me objektet përreth.
4. 4 Ecni ngadalë. Në përgjithësi, ingranazhi i kundërt është ingranazhi më i fuqishëm në një automjet; kjo do të thotë se jep hovin më të fortë, dhe lëvizja fillon shumë më shpejt sesa në shpejtësinë e parë. Ju duhet ta merrni parasysh këtë dhe të dozoni fuqinë me mençuri.
5. 5 "Në të djathtë është në të majtë, dhe në të majtë është në të djathtë." Përkundër faktit se shumë njerëz e përmendin këtë kur bëhet fjalë për vozitje në të kundërt, kjo deklaratë është e vërtetë vetëm nëse imagjinoni që pjesa e përparme e makinës të kthehet. Kur vozitni në të kundërt dhe ktheni timonin në të majtë, makina do të kthehet majtas sepse dëshironi të ktheheni majtas në pjesën e pasme të makinës. Në përgjigje të pjesës së pasme të automjetit që kthehet në të majtë, pjesa e përparme e automjetit do të kthehet në të djathtë. Kjo ndodh vetëm sepse timoni po kthen rrotat e përparme, por ju ende ktheheni majtas, apo jo?

Këshilla

• Ideashtë një ide e mirë të praktikoni mbështetjen dhe vozitjen në drejtim të kundërt para se të keni vërtet nevojë.
• Edhe pse nuk është e detyrueshme të ndizni alarmin në disa vende në rregullat e trafikut, është akoma më mirë ta ndizni, sepse kjo do t'u japë makinave që lëvizin prapa dhe para jush një shenjë të asaj që do të bëni.
• Nëse jeni duke drejtuar një furgon komercial të konvertuar në një furgon pasagjerësh, një pasqyrë e vogël që mbulon rrotat e pasme mund të instalohet në të, kështu që nuk ka nevojë të rregulloni pasqyrat.

Paralajmërimet

• Për të shmangur gjobat, kontrolloni rregullat tuaja të trafikut lokal: vende të ndryshme kanë rregulla të ndryshme për vozitje në të kundërt.Siç u përmend më lart, në disa vende sinjalizimi i urgjencës është i detyrueshëm, dhe në disa madje është e mundur të futeni në një rrugë me një korsi në korsinë e kundërt nëse jeni duke vozitur me ingranazh (është shumë e dekurajuar ta bëni këtë, në disa vende lejohet të ecësh në distanca të shkurtra deri te parkimi pa pasur nevojë të marrësh një rrugë të tërthortë ose të lëvizësh jashtë rrugës nëse është i bllokuar).
• Mos harroni se rrotat e përparme e kthejnë makinën, edhe nëse jeni duke ecur prapa. Kjo do të thotë që pjesa e përparme e makinës do të ketë një rreze rrotullimi më të madhe se pjesa e pasme. Kjo është edhe arsyeja pse parkimi paralel mund të bëhet vetëm në të kundërt.
• Në shumicën e vendeve, nuk lejohet të hipni në një rrugë kryesore nga vendet e parkimit, garazhet ose vendkalimet në drejtim të kundërt. Merrni parasysh t'i përmbysni ato.