Përmbajtje

• Metoda 2 nga 2: Zëvendësimi i një zinxhiri të thyer
• Këshilla
• Paralajmërime

1 Përcaktoni se ku ka dalë zinxhiri. Ndonjëherë zinxhiri nuk prishet, por thjesht lë pozicionin e tij normal. Meqenëse është akoma e vendosur në shinat e përparme dhe të pasme në këtë rast, nuk kërkohet ndërhyrje e veçantë. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të vendosni zinxhirin përsëri në dhëmbë. Nëse zinxhiri ka rënë gjatë ngasjes, zbritni nga biçikleta, vendoseni në anën e saj, me dhëmbëzat lart dhe gjeni vendin ku ka rrëshqitur nga zbritja. Zakonisht zinxhiri do të bjerë nga dhëmbëzori i përparmë, por do të mbetet në të dy shinat.

• Shikoni për vendet ku zinxhiri mund të jetë bllokuar. Këto zona mund të kenë nevojë të zgjidhen para se biçikleta të mund të lëvizë përsëri me biçikletë.

2 Përdorni lëshimin ekscentrik nëse zinxhiri është i kapur. Siç u përmend më lart, ndonjëherë zinxhiri mbërthehet midis dhëmbëzës së pasme dhe kornizës. Në këtë rast, lironi rrotën e pasme ekscentrike dhe hiqni arrën ekscentrike në mënyrë që zinxhiri të hiqet.

• Ekscentri hapet duke lëshuar një levë të vogël të vendosur në qendër të rrotës së pasme. Pastaj hiqni arrë në anën e kundërt të levës dhe lëshoni zinxhirin.
• Mos harroni të kapni shpinën ekscentrike para se të hipni. Arra duhet të jetë mjaft e ngushtë në mënyrë që leva të mos shtrëngohet shumë e ngushtë ose shumë e lirshme. Nëse leva është shumë e ngushtë, lirojeni pak arrën dhe provoni përsëri. Nëse leva shtrëngohet shumë lehtë, arrë duhet të shtrëngohet.

3 Në një biçikletë me një shirit të pasëm, lironi tensionin e zinxhirit dhe rrëshqiteni atë mbi dhëmbëzën e përparme. Shumica e biçikletave kanë një sustë në shiritin e pasmë për ta mbajtur zinxhirin të tensionuar gjatë ngasjes.Duke kapërcyer rezistencën e pranverës, tendosni zinxhirin në mënyrë që të rrëshqasë në zinxhirin më të vogël. Më pas lëshojeni zinxhirin dhe kontrolloni që është tensionuar mjaftueshëm.

• Si rregull, mund të vazhdoni të vozisni pas kësaj. Në fillim, biçikleta mund të lëvizë disi në mënyrë të çrregullt derisa zinxhiri të ulet në pozicionin e duhur.

4 Në një biçikletë pa shpejtësi, shtrëngoni dhëmbëzën e zinxhirit duke rrotulluar pedalin. Siç u përmend më lart, në shumë biçikleta, për shembull, në "rrushin e drurit" nuk ka ndërprerës të shpejtësisë. Në këtë rast, vendoseni zinxhirin në dhëmbëzën e pasme dhe, fiksojeni atë në sa më shumë dhëmbë në pjesën e poshtme të dhëmbëzës së përparme, rrokullisni pedalin mbrapa. Zinxhiri duhet të kapet dhe të fillojë të mbështillet rreth dhëmbëzës. Kur zinxhiri mbështillet rreth dhëmbit të fundit të dhëmbëzës, mund të funksionojë normalisht.

• Do të jetë më e lehtë të pedaloni nëse ngrini rrotën e pasme. Për ta bërë këtë, mund ta vendosni biçikletën në një raft ose të vendosni një lloj materiali nën të. Ju gjithashtu mund t'i kërkoni një ndihmësi që ta mbajë rrotën e pasme të pezulluar ose, në raste ekstreme, thjesht ta ktheni biçikletën.

5 Pedaloni pa probleme përpara derisa të përcaktohet shpejtësia e dëshiruar. Uluni në biçikletën tuaj dhe filloni të lëvizni ngadalë. Nëse keni një biçikletë me shpejtësi, zinxhiri mund të hidhet në shpejtësinë që ishte para se të prishej. Përndryshe, rregulloni shpejtësinë vetë derisa fërkimi i zinxhirit të zhduket.

• Vini re se nëse zinxhiri bie mbi biçikleta me shpejtësi fikse mund të jetë një shenjë e tensionit të dobët të zinxhirit. Prandaj, rregulloni tensionin e zinxhirit para udhëtimit tjetër.

6 Kryeni një kontroll vijues. Vendosni shpejtësinë më të rehatshme para udhëtimit të parë pas riparimit. Zhvendosni të gjitha shpejtësitë në shiritat e përparmë dhe të pasmë për t'u siguruar që zinxhiri të mos kërcasë askund.

Metoda 2 nga 2: Zëvendësimi i një zinxhiri të thyer

1. 1 Merrni një zinxhir të ri dhe mjet zëvendësimi. Për të zëvendësuar një zinxhir biçikletash që është hequr plotësisht ose i prishur, keni nevojë për një zinxhir të ri që i përshtatet biçikletës tuaj dhe një mjet zëvendësues (shtrydh) për të hequr zinxhirin e vjetër dhe për të instaluar një të ri. Ju gjithashtu do të keni nevojë për një kunj për të lidhur qarkun e ri, por kjo zakonisht vjen me të.
   • Të gjitha këto mund të blihen në një dyqan të artikujve sportivë ose në një dyqan biçikletash të specializuar.
2. 2 Vlerësoni prishjen dhe përpiquni të bëni diçka në lidhje me të. Nëse zinxhiri prishet gjatë ngasjes, rrotulloni biçikletën në bordurë dhe shtrijeni atë në anën e saj, me dhëmbëzat përballë. Inspektoni se ku është thyer zinxhiri - ka shumë të ngjarë që zinxhiri të varet nga dhëmbëza, dhe lehtë mund t'i gjeni dy skajet e thyer. Në një zinxhir konvencional, lidhjet lidhen me njëra -tjetrën me anë të një kunj (kunj, kupë cilindrike) që mban pllakat e lidhjes së brendshme nëpër të cilën kalon kunja, dhe një rul në krye të kupës. Prandaj, nëse jeni një çiklist me përvojë dhe mbani një vegël dhe pjesë këmbimi të zinxhirit, mund ta riparoni vetë zinxhirin dhe ta tensiononi përsëri. Në thelb, zinxhirët e biçikletave ndahen në tre kategori:
   • Zinxhirë me thumba të veçantë. Këto zinxhirë furnizohen me thumba të veçantë nga prodhuesi. Nëse nuk keni thumba të tillë me vete, atëherë, për të riparuar zinxhirin, do të duhet të shkoni në dyqanin më të afërt të pjesëve të biçikletave.
   • Zinxhirët e lidhjeve zvarritëse. Këto zinxhirë kanë një lidhje të veçantë me dy thumba që lidhin skajet e zinxhirit. Nëse kjo lidhje prishet, atëherë do të duhet të zëvendësoni këtë lidhje në mënyrë që të riparoni zinxhirin.
   • Zinxhirë me lidhje "normale". Zinxhirët e vjetër, tradicionalë përbëhen nga lidhje standarde, secila prej të cilave mund të zëvendësohet me të njëjtën (nëse keni një mjet).
3. 3 Hiqni zinxhirin e thyer. Nëse zbuloni se zëvendësimi i zinxhirit do të jetë më i lehtë sesa riparimi, atëherë gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni zinxhirin e vjetër. Nëse prishet plotësisht, atëherë thjesht pedaloni dhe do të bjerë nga dhëmbëza vetë.Nëse zinxhiri nuk bie gjatë rrotullimit, atëherë duhet të shkëputet me dorë. Kjo mund të bëhet me një shtrydhje, e disponueshme në pothuajse çdo dyqan biçikletash.
   • Për të hapur zinxhirin me një shtrydhje, vendoseni kunjin e zinxhirit kundër kunjit të shtrydhjes. Pastaj shtrëngoni vidën e kunjit ndërsa shtyni pinin jashtë. Nëse planifikoni të ripërdorni zinxhirin, mos e hiqni kunjin plotësisht, por vetëm në një nivel të mjaftueshëm për të shkëputur lidhjet në zinxhir.
   • Pasi ta shkëputni zinxhirin, pedaloni për ta liruar zinxhirin nga kaseta. Nëse doni të zëvendësoni zinxhirin, mos harroni të numëroni numrin e lidhjeve në zinxhirin e vjetër (në biçikleta me një shirit të pasmë, merrni parasysh gabimin). Gjithashtu merrni parasysh llojin tuaj të motorit pasi përcakton llojin e zinxhirit që i përshtatet biçikletës tuaj. Për shembull, një transmetim me nëntë shpejtësi kërkon një zinxhir me nëntë shpejtësi.
4. 4 Ngrini rrotën e pasme. Hapi tjetër është kalimi i zinxhirit të ri përmes shiritit të pasmë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të rrotulloni rrotën e pasme, e cila do të jetë shumë më e lehtë nëse nuk është në tokë. Nëse keni një raft biçikletash, ose një shtyllë në mur ku mund të varni biçikletën tuaj, përdorni këtë. Nëse nuk keni përfitime të tilla, thjesht ngrini pjesën e prapme të kornizës duke vendosur diçka nën të, të tillë si një kuti ose bllok zhurmë.
   • Kushtojini vëmendje edhe ndërruesit të shpejtësisë. Shiriti i pasmë duhet të zhvendoset në shpejtësinë më të lartë, dhe për shiritin e përparmë në atë më të ulëtin.
5. 5 Vidhni zinxhirin përmes shiritit të pasmë. Në shumicën e biçikletave malore moderne, derailleri i pasëm është një sistem mekanizmash të ngarkuar me pranverë që zbresin poshtë dhëmbëzës kryesore të pasme. Kalimi i zinxhirit përmes këtij mekanizmi kërkon vëmendje të veçantë, pasi siguria e udhëtimit varet nga ajo. Merrni nënën (fundin e zinxhirit pa kunj) të zinxhirit të para-madhësisë dhe rrethojeni atë rreth rrotullës së poshtme të përtacisë dhe pastaj rreth asaj të sipërme. Nëse bëhet siç duhet, zinxhiri do të funksionojë në një formë S. Nëse S është i pabarabartë, është e mundur që zinxhiri të mos futet në të gjitha brazdat e rrotullave, ose të kapet në diçka.
   • Mund të ketë një vrimë të vogël metalike midis rrotullave të papunësisë të shiritit të pasmë. Zinxhiri nuk duhet ta prekë atë.
   • Disa biçikleta, të tilla si rrushi i drurit (biçikleta me pajisje fikse) ose biçikleta me shpërndarës planetarë, nuk kanë një shirit të pasmë. Në raste të tilla, thjesht tërhiqeni zinxhirin mbi dhëmbë dhe fiksoni pedalin siç këshillohet në hapin tjetër.
6. 6 Rrëshqiteni zinxhirin në kasetën e pasme. Në biçikletat malore, kaseta e pasme është një grup dhëmbësh të shumtë të bashkangjitur në rrotën e pasme. Pasi ta kaloni zinxhirin përmes ndërprerës, rrëshqiteni atë mbi më i vogli një yll në kasetë. Pasi të jeni siguruar që zinxhiri të jetë i sigurt përmes shiritit dhe të mbështetet fort në dhëmbë, tërhiqeni atë pak.
7. 7 Kaloni zinxhirin përmes shiritit të përparmë. Shumica e biçikletave moderne malore kanë një mekanizëm metalik në pjesën e përparme të dhëmbëzës që lëviz zinxhirin nga një dhëmbë në tjetrën. Drejtoni pjesën e përparme të zinxhirit përmes këtij çelësi. Nëse zinxhiri nuk arrin, kthejeni rrotën e pasme pak më tej.
   • Capercaillies nuk kanë një ndërrues të përparmë, kështu që thjesht rrëshqiteni zinxhirin mbi dhëmbëzën e përparme siç përshkruhet në hapin tjetër.
8. 8 Rrëshqitni zinxhirin mbi dhëmbëzën e përparme. Vendoseni zinxhirin mbi zinxhirin më të vogël. Tërhiqeni mirë dhe kontrolloni që të mbështetet në të gjithë dhëmbët e dhëmbëzës, pastaj fiksoni pedalet.
9. 9 Lidhni skajet e zinxhirit. Tani që zinxhiri është përcjellë në mënyrë të sigurt nëpër të gjithë përbërësit e transmetimit, mund të lidhni skajet dhe të shijoni sërish udhëtimin tuaj. Vendoseni lidhësen që do të lidhet (mami dhe babi) në shtrydhje, në ndalesën më të afërt me vidën e fiksimit. Ndërsa rregulloni pozicionin e zinxhirit, lëvizni kunjin në kunjin që do të fiksohet në mënyrë që ato të jenë koaksiale. Shtrëngoni lidhjen me vidën mbajtëse. Duke rrotulluar dorezën, fiksojeni kunjin në lidhje.Kontrolloni thellësinë e zhytjes së kunjit në çdo kohë. Mosrespektimi i kësaj hollësie mund të çojë në dëmtim.
   • Një mjet i dobishëm është kapësja C (një copë e vogël e hollë metali) që ndihmon në mbajtjen e dy skajeve të zinxhirit krah për krah. Kjo e bën punën shumë më të lehtë pasi nuk keni nevojë të mbani vetë dy skajet e zinxhirit. Një kapëse letre e përkulur mund të shërbejë si një kllapa e tillë në formë C.
   • Në disa raste, kur lidhni një zinxhir pa lidhje kryesore, kunja me të cilën lidhni skajet e zinxhirit mund ta bëjë lidhjen jo fleksibël. Në këtë rast, pedali mund të ngjitet në një pikë të caktuar. Për ta rregulluar këtë, punoni lidhjet në të dyja anët e lidhjes së bllokuar në një drejtim pingul me rrotullimin e zinxhirit.

Këshilla

• Çdo çiklist duhet të ketë njohuri themelore dhe aftësi riparimi. Në këtë mënyrë ju jo vetëm që mund të kurseni në mirëmbajtje, por edhe të mos e gjeni veten në një pozitë të pashpresë, duke qenë larg nga punëtoria e biçikletave.
• Nuk është e pazakontë që zinxhiri të bjerë herë pas here, por nëse kjo ndodh shumë shpesh, mund të jetë e nevojshme ndihma e specialistëve.
• Nëse zinxhiri është ende i ngadaltë dhe nuk jeni në gjendje të merrni ndihmë nga një profesionist, mund t'ju duhet të hiqni disa nga hallkat e zinxhirit për të shkurtuar zinxhirin. Por mos e bëni vetë nëse nuk dini si t'i hiqni lidhjet në mënyrë korrekte!
• Nëse mundeni, merrni një mjet të veçantë të quajtur një tensionues zinxhiri. Blini vetes një çift dhe ndiqni udhëzimet në paketë. Në mënyrë tipike, do t'ju duhet një kaçavidë Phillips dhe një pikëllim allen me madhësi të veçantë. Këto mjete do t'ju ndihmojnë të mbani tensionin e saktë të zinxhirit.

Paralajmërime

• Lidhni flokët e gjatë, futini rrobat dhe mbylleni me zinxhirë deri në fund para se të riparoni zinxhirin.
• Mos i vendosni gishtat në zinxhir, përndryshe ata mund të dëmtohen ose humbasin krejt.
• Gjatë riparimit, vishni doreza sa herë që është e mundur për të parandaluar yndyrën në duart tuaja.