Si të zëvendësoni cilindrin kryesor të frenave

Përmbajtje

Hapa
Pjesa 1 nga 3: Hiqni cilindrin e vjetër të frenave
Pjesa 2 nga 3: Bleed New Brake Master cilindër
Pjesa 3 nga 3: Instaloni një cilindër të ri kryesor dhe nxirrni frenat
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

Frenat e automjetit nuk funksionojnë siç pritej nëse pedali qëndron drejtpërdrejt në dysheme kur shtypni këmbën. Kjo është për shkak të rrjedhjes së lëngut në sistemin e frenave në rast të mosfunksionimit të cilindrit kryesor të frenave. Cilindri kryesor i frenave është një komponent kryesor i sistemit të frenimit të një automjeti dhe siguria njerëzore është në rrezik nëse dështon. Përvoja e një mekaniku dhe aftësitë e duhura, si dhe vetëdija për parimin e funksionimit të sistemit të frenave, do t'ju lejojë të zëvendësoni në mënyrë të pavarur cilindrin kryesor të frenave dhe të gjakosni frenat. Sidoqoftë, mbani në mend se është më mirë të kërkoni ndihmën e një mekaniku me përvojë nëse nuk jeni të sigurt në aftësitë tuaja, sepse frenat e gabuar paraqesin një rrezik serioz sigurie.

Hapa

Pjesa 1 nga 3: Hiqni cilindrin e vjetër të frenave

1 Parkoni makinën tuaj dhe ndryshoni në tuta. Parkoni automjetin tuaj në tokë të sheshtë. Një garazh ose parkim pranë shtëpisë është i përsosur për këtë. Fikni automjetin, vendosni frenën e parkimit nëse është e nevojshme dhe hiqni çelësin nga ndezja. Vishni doreza dhe syze sigurie për të mbrojtur lëkurën tuaj nga ekspozimi ndaj lëngut gërryes të frenave.
- Nëse automjeti është i ngrohtë, lëreni të ftohet për një orë ose më shumë para fillimit të punës.
Këshilla: Nëse automjeti juaj ka një sistem frenimi kundër bllokimit (ABS), do t'ju duhet një mjet skanimi për të gjetur një rrjedhje të frenave.Nëse nuk keni një pajisje të tillë, do të duhet të çoni makinën në një punëtori makinash për një mekanik që të zëvendësojë cilindrin kryesor dhe të rregullojë rrjedhjen në sistemin e frenave.
2 Përcaktoni vendndodhjet e përbërësve të sistemit të frenimit të automjetit. Hapni kapuçin dhe gjeni sistemin e frenave të automjetit. Rezervuari i lëngut të frenave ndodhet në pikën më të lartë të të gjithë sistemit të frenave. Një kapak i filetuar është vendosur në krye. Ka një sensor të integruar të nivelit të lëngut të frenave. Zakonisht mund të gjeni cilindrin kryesor të frenave direkt nën rezervuarin e lëngut të frenave. Linjat e frenave ndryshojnë prej saj.
- Si rregull, njësia e sistemit të frenave është e vendosur në anën e shoferit pranë mburojës së motorit.
- Ju mund të gjeni 2 ose 4 linja të lëngut të frenave, në varësi të markës së automjetit tuaj.
3 Pomponi lëngun e frenave nga rezervuari. Zhvidhosni kapakun e filetuar dhe futni gropën e shiringës në rezervuar. Thithni lëngun e frenave dhe shtrydheni atë në një enë me kapak. Përsëriteni procesin dhe derdhni sa më shumë lëng të jetë e mundur në këtë mënyrë.
- Sigurohuni që të hidhni lëngun e vjetër të frenave në përputhje me rregulloret ligjore.
4 Shkëputni sensorin e nivelit të lëngut të frenave. Nëse automjeti ka një përforcues të integruar të frenave, shkëputeni tubin e bashkuar të vakumit për ta bërë më të lehtë qasjen në sensor. Shtypni kapësen e sigurisë dhe shkëputni me kujdes sensorin e nivelit të lëngut të frenave nga cilindri kryesor.
5 Shkëputni linjat e lëngut të frenave dhe hiqni përforcuesin e frenave. Vendosni një peshqir leckë ose leckë nën lidhjet e linjës së frenave për të kapur çdo lëng të frenuar të derdhur. Përdorni një çelës çelësash për të liruar lidhjet dhe shkëputni të gjitha linjat e frenave. Pastaj, nëse është e nevojshme, përdorni një shtrirje të kokës rrotulluese për të shkëputur cilindrin kryesor nga përforcuesi i frenave.
- Në shumicën e rasteve, një pikëllim 10 do të funksionojë për të shkëputur linjat e frenave. Për ta bërë këtë, është më mirë të përdorni një çelës me fund të hapur në vend të një çelësi të rregullt me fund të hapur.
6 Hiqni cilindrin kryesor të frenave. Përdorni një pikëllim ose kokë rrotulluese për të hequr të gjitha bulonat e montimit që mbajnë cilindrin kryesor. Gjithashtu hiqni të gjitha rondelet. Atëherë është e nevojshme të hiqni cilindrin kryesor nga kunjat dhe ta hiqni atë nga ndarja e motorit.
Këshilla: Fshini menjëherë çdo lëng të frenuar të derdhur. Përdorni sapun dhe ujë për të shpëlarë lëngun nga trupi i makinës, pasi mund të prishë bojën.

Pjesa 2 nga 3: Bleed New Brake Master cilindër

1 Sigurojeni cilindrin e ri të frenave në një tavolinë pune në një vizë. Gjeni një tavolinë pune të përshtatshme dhe ngjiteni cilindrin kryesor në të. Vendosni një leckë nën cilindrin kryesor për të mbledhur lëngun e frenave të derdhur dhe për të parandaluar përhapjen e tij në sipërfaqen e punës.
Këshilla: mos përdorni kurrë një cilindër kryesor të frenave të riproduktuar, por blini një të ri në vend. Kjo do të kushtojë pak më shumë, por do t'ju kursejë kohë dhe zhgënjim pasi pjesët e riprodhuara shpesh nuk funksionojnë mirë.
2 Lidheni rezervuarin në cilindër dhe mbusheni me lëng frenash. Ju jeni me fat nëse cilindri kryesor është mbledhur tashmë me një rezervuar. Përndryshe, do të duhet të instaloni vetë një rezervuar të ri ose të përdorur më parë. Pastaj mbushni rezervuarin dhe cilindrin kryesor me lëngun e frenave.
3 Shtypni poshtë mbi pistonin, mbyllni vrimat e montimit të linjave të frenave dhe më pas lëshoni pistonin. Veryshtë shumë e rëndësishme që gjatë këtyre manipulimeve cilindri kryesor të mbetet i mbushur me lëng frenash, përndryshe do të duhet të filloni të gjithë procesin nga e para. Shtypni mbi pistonin e cilindrit kryesor dhe në të njëjtën kohë mbyllni të gjitha hapjet e linjave të frenave me gishtat e dorës tjetër, dhe më pas lëshojeni pistonin.
- Gishtat duhet të mbyllin vrimat fort, përndryshe ajri do të thithet në strehim përmes vrimave kur lëshoni pistonin.
4 Shtoni lëng dhe shtyjeni kumarxhin përsëri brenda, pastaj lëshojeni. Nëse niveli i lëngut bie, shtoni pak më shumë në cilindrin kryesor ose rezervuarin ndërsa shtrëngoni vrimat e vijës së frenave me gishta. Shtypni përsëri pistonin dhe lironi pak presionin mbi vrimat në mënyrë që të dalin disa pika të lëngshme. Pastaj mbyllni vrimat fort dhe lëshoni pistonin.
5 Përsëriteni procesin derisa lëngu të rrjedhë nga secila vrimë. Kur lëshoni pistonin, sigurohuni që vrimat të jenë të mbyllura fort me gishtat, në mënyrë që ajri të mos hyjë në kutinë e cilindrit kryesor. Vazhdoni të shtoni lëng në rezervuar ndërsa punoni. Cilindri kryesor është gati për instalim në automjet kur lëngu i frenave lëshohet nga secila vrimë kur shtypet pistoni.
- Pasi të keni gjakderdhur cilindrin, mbyllni rezervuarin me kapak.

Pjesa 3 nga 3: Instaloni një cilindër të ri kryesor dhe nxirrni frenat

1 Instaloni cilindrin kryesor të frenave dhe lidhni linjat e frenave. Vendoseni cilindrin e ri kryesor në kunjat dhe shtypni fort kundër sediljes. Vendosni rondele dhe shtrëngoni me dorë arrat. Pastaj vidhosni arrën e tubit të frenave në cilindrin kryesor dhe shtrëngoni dorën.
2 Shtrëngoni arrat e tubave të frenave sipas rekomandimeve të specifikuara në udhëzimet. Shtrëngoni linjat me një çelës të rregullt të hapur. Përdorni një çelës për të shtrënguar arrat sipas kërkesave të përshkruara në manualin e pronarit të automjetit tuaj.
- Në shumicën e rasteve, është e nevojshme të shtrëngoni arrat në 47-61 metra çift rrotullues.
3 Lidhni sensorin e nivelit të lëngut dhe mbushni rezervuarin. Lëshoni kapësen e sigurisë dhe instaloni përsëri sensorin. Pastaj hiqni kapakun e rezervuarit, mbushni rezervuarin me lëng dhe zëvendësoni kapakun.
- Rinstaloni përforcuesin e frenave dhe lidhni tubin e vakumit.
4 Pomponi frenat dhe sigurohuni që ajri të mos ketë hyrë në sistem. Itshtë e nevojshme të rrjedhni frenat, edhe nëse keni marrë një cilindër të ri të frenave, sepse një sistem frenimi i punës është një garanci e sigurisë. Vendosni një copë tub akuariumi silikoni mbi valvulën e daljes të njërit prej caliperëve të frenave të makinës. Zhytni skajin tjetër në një shishe plastike të mbushur me lëng frenash. Kërkojini një asistenti të hyjë në makinë, të shtypë pedalin e frenave dhe të mbajë këmbën në një pozicion të drejtuar. Ndërsa asistenti mban pedalin e frenave:
- Përdorni një pikëllim fole për të liruar valvulën e filetuar me kthesë 1/4 dhe pastaj shtrëngojeni përsëri sapo lëngu të ndalojë të rrjedhë nga tubi.
- Thuaji ndihmësit të lëshojë pedalin e frenave. Pastaj përsëritni të gjithë procesin rreth gjashtë herë për të njëjtën valvul të filetuar. Tani përsëritni të gjithë procesin për tre valvulat e filetuara në pjesën tjetër të kalibrit të frenave të makinës.
- Pasi të keni gjakosur të gjithë kalibrat e frenave, kontrolloni nivelin e rezervuarit dhe shtoni lëng sipas nevojës. Sigurohuni që të mos rrjedhë lëngu i frenave nga lidhjet e linjës së frenave që janë ngjitur në cilindrin kryesor.
5 Kontrolloni frenat dhe sigurohuni që ata po punojnë siç duhet. Mbyllni kapuçin dhe ndizni makinën. Ju duhet të ndjeni rezistencë kur shtypni pedalin e frenave. Për të provuar frenat, bëni një shëtitje të qetë në një rrugë të shkretë dhe bëni një provë të shkurtër. Thirrni një kamion tërheqës dhe tërhiqeni automjetin në një dyqan riparimi nëse shfaqen probleme me frenimin.

Këshilla

Nëse nuk jeni të sigurt nëse keni nevojë të ndryshoni cilindrin kryesor të frenave, kontrolloni atë për rrjedhje të lëngut. Një rrjedhje e lëngut tregon se duhet të zëvendësohet menjëherë.

Paralajmërimet

Mos u përpiqni ta bëni këtë vetë nëse jeni një mekanik fillestar. Edhe një gabim i vogël mund të jetë vdekjeprurës për ju dhe të gjithë rreth jush. Sistemi i frenimit është një nga pjesët më të rëndësishme të një makine. Merrni pjesët rezervë në punëtori nëse nuk jeni 100% të sigurt në aftësitë tuaja!