Përmbajtje

• Hapa
• Këshilla
• Paralajmërimet

Makina juaj është një investim i madh. Kontrollimi i rregullt i nivelit të lëngjeve në makinë parandalon prishjet, dëmtimet mekanike dhe madje edhe aksidentet e mundshme. Mësoni të kontrolloni vetë nivelet e lëngjeve të makinës tuaj dhe bëjeni rregullisht. Pasi ta keni vënë në dorë, nuk do të marrë kohë për ta kontrolluar.

Hapa

1. 1 Manuali i makinës ju tregon kur duhet të kontrolloni nivelin e lëngut, por ky është vetëm minimumi për të ruajtur garancinë. Shënoni herën e fundit që keni kontrolluar kalendarin tuaj, ose thjesht bëni shpesh.
2. 2Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë, të barabartë dhe vendoseni në frenat e dorës.
3. 3 Hapeni kapuçin.
4. 4 Kontrolloni vajin e motorit. Niveli i vajit të motorit mund të kontrollohet pasi automjeti të jetë ftohur për rreth një orë, kur vaji të ketë kulluar nga kanalet gjatësore, zgavrat e kokës së cilindrit, etj., Për të marrë rezultate të sakta. Gjeni shiritin e shkopit (referojuni udhëzimeve të përdorimit). Rrëshqiteni gishtin në lak dhe nxirrni shiritin e shkopit, së pari lironi shulat që mund ta mbajnë atë. Përdorni një peshqir letre ose leckë për ta fshirë atë derisa të jetë e pastër për rezultate të sakta. Vendoseni shiritin në vrimë dhe shtyjeni atë deri në fund. Tërhiqeni atë për informacion mbi nivelin e vajit. Vendoseni përsëri shiritin e dipit kur të keni mbaruar.
   • Tipi i shiritit ka shenja për nivelin e lejuar të vajit (zakonisht nivele, prerje ose gdhendje). Kontrolloni dy herë simbolet që shihni në manualin e udhëzimeve. Nëse niveli i vajit është shumë i ulët, shtoni sasinë e duhur të vajit të motorit para ngasjes. Nëse keni një makinë të re, kontaktoni departamentin e shërbimit nga shitësja ku keni blerë makinën, blini vaj prej tyre dhe kërkoni që ata t'ju tregojnë se si të mbushni. Nëse keni një makinë të vjetër, shkoni në një dyqan të pjesëve të makinave, ata do t'ju rekomandojnë vaj dhe do t'ju tregojnë se si të mbushni. Meqenëse disa motorë konsumojnë më shumë vaj se të tjerët, shtimi i vajit mund të bëhet një praktikë e zakonshme.
   • Kushtojini vëmendje ngjyrës së vajit. Vaji i pastër i motorit duhet të jetë i qartë dhe me ngjyrë të artë. Vaji i ndotur i motorit është i zi ose kafe. Nëse vaji i motorit tuaj është i zi, kontrolloni të dhënat e mirëmbajtjes së automjetit tuaj për të zbuluar se kur është ndryshuar për herë të fundit. Vaji i errësuar i motorit gjithashtu mund të funksionojë mirë, kështu që mbështetuni në intervalet e ndryshimit të vajit dhe jo në ngjyrën e vajit.
   • Vaji duhet të ndryshohet në varësi të kohës dhe kilometrazhit. Kontrolloni udhëzimet e funksionimit për intervalet në të cilat vaji i motorit duhet të ndryshohet. Edhe nëse nuk keni udhëtuar numrin e kilometrave të listuar atje, planifikoni të ndryshoni vajin çdo 6 muaj. Edhe nëse nuk e drejtoni makinën tuaj, motori pak gradualisht humbet vetitë e tij dhe bëhet më pak efikas. Nëse jeni në rrugë gjatë gjithë kohës, ndërroni vajin më shpesh sesa tregohet në manual.
   • Humbja e përsëritur e dukshme e vajit mund të tregojë se keni një rrjedhje copë litari ose se automjeti juaj po konsumon vaj të tepërt. Shikoni për njollat ​​e vajit në zonën e parkimit të makinës tuaj. Gjithashtu kërkoni për gjurmë të rrjedhjeve të vajit në motor, dhe nëse i vini re ato ose makina vazhdon të konsumojë sasi të mëdha vaji, kontaktoni një mekanik për të shpjeguar problemin.
   • Nëse vaji duket i turbullt ose i shkumëzuar, ftohësi mund të hyjë në të, në këtë rast mekaniku duhet ta kontrollojë atë. Një copë litari e bllokuar e cilindrit mund të tregojë këtë dhe dëmtime të tjera serioze.
5. 5 Kontrolloni lëngun e transmisionit (nëse keni një transmetim automatik, shihni udhëzimet për këshilla). Kjo zakonisht bëhet me motorin në punë dhe plotësisht të ngrohtë, në neutral ose të parkuar, në varësi të modelit dhe prodhuesit. Një sondë e dytë përdoret për këtë. Ashtu si në rastin e shiritit të vajit, gjeni atë, pastaj tërhiqeni (duke hequr shulat që e mbajnë), fshijeni dhe futeni përsëri derisa të ndalet, atëherë mund ta nxirrni për të zbuluar nivelin e lëngut. Shikoni nivelin midis dy shenjave në shiritin e dipit.
   • Lëngu i transmetimit është i kuqërremtë sepse është relativisht i freskët. Lëngu i transmisionit nuk ka nevojë të ndryshohet aq shpesh sa vaji i motorit, por ndonjëherë ka nevojë të ndryshohet. Në makinat e reja, intervali i zëvendësimit mund të jetë deri në 160,000 km, për më shumë besueshmëri kontrolloni manualin tuaj. Nëse duket ngjyrë kafe, e zezë, e djegur ose nuk tregon se lëngu është ndryshuar ndonjëherë, merrni parasysh zëvendësimin e tij.Lëngu i transmisionit lubrifikon transmetimin, drejtimin e automjetit tuaj.
6. 6 Kontrolloni lëngun e frenave. Shikoni manualin ose shikoni përreth për të gjetur një rezervuar plastik si ai në foto i etiketuar "lëngu i frenave". Nëse rezervuari duket kështu, ju mund të shihni nivelin e lëngut pikërisht përmes tij. Fshini çdo papastërti në pjesën e jashtme të rezervuarit për një pamje më të mirë. Ju gjithashtu mund të shkundni automjetin ose pezullimin e tij pak me ijet, krahët ose gjunjët tuaj për të zhvendosur pak nivelin e lëngut. Nëse ende nuk mund ta shihni, hiqni kapakun dhe shikoni brenda.
   • Makinat nuk duhet të konsumojnë lëng frenash. Një nivel i ulët i lëngut të frenave mund të tregojë një rrjedhje të frenave ose një sipërfaqe të konsumuar të frenave. Nëse niveli i lëngut të frenave është i ulët, kontrolloni automjetin për të gjetur shkakun. Një automjet me nivel të ulët ose rrjedhje të lëngut të frenave mund të mos i frenojë.
7. 7 Kontrolloni lëngun e drejtimit të energjisë. Zakonisht ky është gjithashtu një rezervuar plastik. Shikoni nivelin e lëngut përmes rezervuarit plastik siç keni bërë me lëngun e frenave, dhe nëse është e nevojshme, hiqni kapakun dhe shtoni sasinë e duhur të lëngut në nivelin e kërkuar. Mund të ketë dy shenja të nivelit në rezervuar, i pari për një motor të nxehtë dhe i dyti për një të ftohtë. Drejtohuni nga përcaktimi që i përshtatet gjendjes aktuale të makinës.
8. 8 Kontrolloni ftohësin. Sigurohuni që motori të jetë i ftohtë, përndryshe uji i nxehtë mund të spërkasë kur hapni rezervuarin! Rezervuari i ftohësit duhet të vendoset diku në pjesën e përparme, pranë radiatorit.
   • Antifrizi përdoret si ftohës për makina, jo ujë. Antifrizi është një përzierje që ka një pikë ngrirjeje më të ulët dhe në përgjithësi një pikë vlimi më të lartë se uji. Nëse keni nevojë të mbushni antifriz, blini një shishe me lëngun e duhur.
   • Lexoni etiketën në antifriz. Disa lëngje duhet të përzihen 50-50 me ujë, të tjerët mund të shtohen menjëherë. Çdo gjë duhet të tregohet në etiketë.
9. 9 Kontrolloni lëngun e larjes së xhamit.
   • Lëngu i larëses së xhamit nuk do të ndikojë në performancën e makinës tuaj në asnjë mënyrë, por është ajo që përdorni për të pastruar gotën tuaj gjatë vozitjes.
   • Lëngu i krijuar për të pastruar gotën nga defektet dhe papastërtitë e tjera të rrugës nuk është i shtrenjtë, megjithëse në një majë mund të shtoni pak ujë.
   • Nuk do të ketë dëm për automjetin nëse niveli i lëngut të fshirësit është i ulët. Ju e përdorni atë për të pastruar xhamin gjatë vozitjes. Thjesht mbushni rezervuarin para se lëngu të mbarojë plotësisht.
   • Nëse pritet acar jashtë, përdorni një lëng që nuk do të ngrijë në temperatura të ulëta. Lëngu i fshirës i ngrirjes së ulët etiketohet në përputhje me rrethanat.
10. 10 Kontrolloni presionin e gomave. Nuk është një nga lëngjet nën kapuç, por presioni i gomave është shumë i rëndësishëm për performancën e automjetit dhe sigurinë tuaj. Duhet ta kontrolloni edhe më shpesh sesa nivelet e lëngut të motorit. Në të njëjtën kohë, mund të kontrolloni veshin e gomave të makinave.

Këshilla

• Timeshtë koha për të servisuar automjetin tuaj. Kur ishte hera e fundit që keni ndryshuar vajin e motorit ose keni shërbyer sistemet e makinës suaj? Kur është mirëmbajtja tjetër? Keni ndryshuar goma kohët e fundit?
• Nëse gjeni një nivel të ulët të lëngjeve, kontrolloni përsëri pas një periudhe të shkurtër kohe dhe bëjeni sa më shpesh që të jetë e mundur. Gjithashtu shikoni për rrjedhjet e lëngjeve nga makina. Nëse rrjedhja konfirmohet, kontaktoni një stacion shërbimi.
• Transmetimi standard përdor lubrifikant, i cili gjithashtu duhet të kontrollohet, dhe kjo bëhet nga ana e poshtme e automjetit.
• Një motor i ftohtë është një motor që nuk funksionon për disa orë. Një motor i nxehtë ose i ngrohtë nga një makinë e drejtuar kohët e fundit.
• Alsoshtë gjithashtu një ide e mirë të kontrolloni shpesh filtrin e ajrit. Ato vijnë në një larmi formash dhe madhësish dhe janë instaluar në një sërë rrethimesh. Nuk rekomandohet të fryhet përmes filtrit me një kompresor, pasi kjo mund ta dëmtojë atë. Paratë e shpenzuara për ndryshimin e filtrit do t'ju kthehen si kursime të karburantit.
• Automjetet me transmetim manual mund të kenë gjithashtu një rezervuar me cilindër kryesor të tufës, i cili, si cilindri i frenave, mund të rrjedhë dhe duhet të rimbushet.
• Merrni shënime për atë që është e veçantë që vini re, asaj që duhet t'i kushtoni vëmendje. Gjithashtu shkruani veten për ndryshimet dhe mirëmbajtjen e lëngjeve.
• Në automjetet me rrota të pasme, kontrolloni gjithashtu strehimin diferencial.

Paralajmërimet

• Lëngu i frenave duhet të jetë krejtësisht i pastër dhe pa lagështi. Prandaj është jashtëzakonisht e rëndësishme që të thahen plotësisht të gjitha sipërfaqet para se të hapni rezervuarin e lëngut të frenave. Papastërtitë më të vogla mund të ndërhyjnë në funksionimin e sistemit të frenave. Gjithashtu, mos përdorni lëngun e frenave që është hapur për më shumë se një muaj. Një enë e mbyllur e lëngut të frenave mund të thithë lagështi nga ajri. Lagështia e tepërt në sistemin e frenave mund të çojë në dështim të frenave. Nëse jeni në dyshim për sa kohë ena është hapur, blini një enë të re të mbyllur të lëngut të frenave.
• Mos e kontrolloni nivelin e vajit të motorit menjëherë pasi ta fikni motorin. Prisni pak që vaji të derdhet nga motori në rezervuar. Përndryshe, ju mund të shihni një nivel të ulët vaji, i cili në fakt nuk është i vërtetë, dhe ju mund të derdhni shumë prej tij.
• Kur rimbushni çdo lëngje automjeti, sigurohuni që përdorni llojin e duhur, përndryshe mund të dëmtoni automjetin tuaj. Nëse automjeti juaj kërkon një lëng transmetimi Mercon V dhe keni mbushur Mercon / Dexron të zakonshëm "3", mund të dëmtoni transmetimin tuaj.
• Asnjëherë mos derdhni lëngje automobilistike në tokë, ulluqe ose lavaman. Kullojini ato në një shishe dhe kërkojini dyqanit tuaj lokal të makinave ose stacionit të shërbimit që t'i riciklojë ose t'i hedhë ato në mënyrë të përshtatshme. Antifrizi tërheq kafshët shtëpiake dhe është shumë toksike.
• Shmangni derdhjen e lëngjeve të makinave në bojën e trupit, disa prej të cilave mund të dëmtojnë bojën. Nëse diçka del në sipërfaqen e makinës, pastroni zonën mirë.