![Белокурая крыша с мокрым подвалом ► 1 Прохождение Lollipop Chainsaw](https://i.ytimg.com/vi/AJQUvtFF6hQ/hqdefault.jpg)
Përmbajtje
Si shofer, me siguri keni hasur në një situatë kur hipni në makinë, ktheni çelësin në çelësin e ndezjes - dhe ka heshtje. Nëse kjo nuk ju ka ndodhur kurrë, atëherë mos u dekurajoni - gjithçka është ende përpara. Por nëse e dini se ku të gërmoni, mund të kufizoni gamën e keqfunksionimeve të mundshme në disa pika të dështimit - baterinë, motorin ose solenoidin e tij (stafetë tërheqëse). Nëse merreni me këtë biznes, do të kurseni lehtësisht në diagnostifikim dhe riparime. Sigurohuni që problemi nuk është me baterinë, çelësin e ndezjes ose vetë ndezësin. Testimi i baterisë është i lehtë, por për të testuar siç duhet stafetën tërheqëse të motorit, duhet të sqaroni disa pika shtesë. Të armatosur me disa mjete të thjeshta dhe njohuritë e marra nga ky artikull, ju lehtë mund të provoni stafetën tërheqëse të motorit dhe të përcaktoni me saktësi problemin.
Hapa
1 Vendoseni automjetin në mënyrë që të keni qasje në stafetën tërheqëse të motorit.
- Mund t'ju duhet të zvarriteni nën makinë për të manipuluar motorin, në varësi të modelit të makinës tuaj. Në këtë rast, përdorni një gropë, mbikalim ose ashensor, duke marrë të gjitha masat e nevojshme të sigurisë paraprakisht. Alsoshtë gjithashtu e mundur që për të lehtësuar hyrjen në motorino, do të duhet të çmontoni përbërësit dhe asambletë aty pranë.
- Mund t'ju duhet të zvarriteni nën makinë për të manipuluar motorin, në varësi të modelit të makinës tuaj. Në këtë rast, përdorni një gropë, mbikalim ose ashensor, duke marrë të gjitha masat e nevojshme të sigurisë paraprakisht. Alsoshtë gjithashtu e mundur që për të lehtësuar hyrjen në motorino, do të duhet të çmontoni përbërësit dhe asambletë aty pranë.
2 Gjeni se ku janë vendosur terminalet në stafetën solenoide. Një tel i thurur është i lidhur me njërën prej tyre. Ky është terminali pozitiv.
- 3 Lidhni një voltmetër në anën pozitive të stafetës solenoide për të parë nëse po i jepet tension i mjaftueshëm motorit të motorit.
- Lidhni sondën e voltmetrit të kuq (pozitiv) me terminalin pozitiv të stafetës solenoid dhe lidhni ngjyrën e zezë (negative) me tokën e automjetit. Pastaj kërkoni ndihmësin të fillojë makinën. Kur e kthen çelësin në bllokimin e ndezjes, pajisja duhet të tregojë një vlerë prej 12 V, dhe starteri duhet të japë një seri tingujsh klikues.
- Nëse më pak se 12 volt vijnë në motor, atëherë problemi qëndron në baterinë ose çelësin e ndezjes. Nga rruga, starteri mund të klikojë edhe kur tensioni i pamjaftueshëm aplikohet në stafetë - kjo është arsyeja pse një voltmetër është kaq i rëndësishëm.
- Lidhni sondën e voltmetrit të kuq (pozitiv) me terminalin pozitiv të stafetës solenoid dhe lidhni ngjyrën e zezë (negative) me tokën e automjetit. Pastaj kërkoni ndihmësin të fillojë makinën. Kur e kthen çelësin në bllokimin e ndezjes, pajisja duhet të tregojë një vlerë prej 12 V, dhe starteri duhet të japë një seri tingujsh klikues.
4 Kontrolloni funksionimin e stafetës solenoid duke lidhur fuqinë drejtpërdrejt me të.
- Shkëputni telin që vjen nga çelësi i ndezjes nga stafeta tërheqëse, merrni një kaçavidë me një dorezë të izoluar dhe lidhni shkurtimisht terminalin pozitiv të stafetës me terminalin në të cilin teli i ndezjes së ndezjes ishte i lidhur me një goditje. Kjo do të furnizojë 12 volt në stafetën solenoid drejtpërdrejt nga bateria. Ky aktivizim manual i motorit të motorit mund të ndezë automjetin. Nëse fillimi është i suksesshëm, atëherë ose bllokimi i ndezjes nuk është më në gjendje të kalojë rrymën e kërkuar nga starteri në vetvete, ose stafeta është e mbërthyer ose e lodhur.
- Shkëputni telin që vjen nga çelësi i ndezjes nga stafeta tërheqëse, merrni një kaçavidë me një dorezë të izoluar dhe lidhni shkurtimisht terminalin pozitiv të stafetës me terminalin në të cilin teli i ndezjes së ndezjes ishte i lidhur me një goditje. Kjo do të furnizojë 12 volt në stafetën solenoid drejtpërdrejt nga bateria. Ky aktivizim manual i motorit të motorit mund të ndezë automjetin. Nëse fillimi është i suksesshëm, atëherë ose bllokimi i ndezjes nuk është më në gjendje të kalojë rrymën e kërkuar nga starteri në vetvete, ose stafeta është e mbërthyer ose e lodhur.
Këshilla
- Mos hidhni një stafetë të dëmtuar ose tërheqës dhe mos nxitoni për të blerë të reja: disa dyqane të specializuara ofrojnë një shërbim për një zëvendësim të plotë të mbushjes për pjesë të tilla rezervë, dhe çmimi përfundimtar del shumë më pak: ju mund të kurseni një shume
- Para së gjithash, kontrolloni baterinë, pastaj çelësin e ndezjes dhe vetë motorin, dhe në fund, vazhdoni të testoni stafetën e tërheqësit të motorit.
- Pavarësisht nga ajo që ka dështuar - stafeta tërheqëse ose vetë ndezësi, përpiquni të zëvendësoni të gjithë montimin në tërësi. Nuk do të jetë shumë më e shtrenjtë, por do të jeni të sigurt në këtë nyje. Dhe mekanikët rekomandojnë të bëni pikërisht atë, sepse stafetat me starterin punojnë së bashku.
Paralajmërimet
- Para fillimit të punës, sigurohuni që të ndizni neutral dhe ngrini frenat e dorës.Kjo nuk varet nga vendi ku është parkuar makina: në një devijim, në një ashensor, në një gropë ose thjesht në tokë.
Artikuj shtesë
Si të ngarkoni baterinë pa e hequr atë nga makina![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-proverit-vtyagivayushee-rele-startera-7.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-8.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-9.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-10.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-11.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-12.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-13.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-15.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-14.webp)
![](https://a.vvvvvv.in.ua/society/kak-kachestvenno-pokrasit-avtomobil-16.webp)