Si të mësoni të ngasni një biçikletë motocross

Përmbajtje

Hapa
Këshilla
Paralajmërimet
Cfare te nevojitet

A ju pëlqen të vozisni me shpejtësi të madhe, në erë, të ndjeni dridhjen e motorit nën ju dhe të çliroheni nga kontrolli i frikës? Para se të filloni të ngasni një biçikletë motocross, duhet të mësoni disa koncepte themelore.

Hapa

1 Motoçikletat kryq kanë dy lloje motorësh: 2 goditje dhe 4 goditje. Në një motor me dy goditje, cikli përbëhet nga dy cikle. Goditja e parë është kalimi dhe ngjeshja e përzierjes karburant-ajër, e dyta është ndezja e karburantit, ekzekutimi i punës dhe pastrimi i cilindrit. Pastrimi i referohet heqjes së gazrave të shkarkimit nga cilindri. Motorët me dy goditje kërkojnë një përzierje të naftës dhe benzinës dhe janë më të zhurmshëm dhe më të fuqishëm. Në një motor me 4 goditje, cikli përbëhet nga 4 goditje. Goditja e parë është thithja e përzierjes karburant-ajër, e dyta është ngjeshja e saj, e treta është ndezja dhe ekzekutimi i punës, e katërta është pastrimi i cilindrit. Ndryshe nga motorët me dy goditje, motorët me 4 goditje kanë dy tanke: një për benzinë dhe një për naftë. Motorët me 4 goditje janë më të qetë dhe më pak të fuqishëm. Për fillestarët, rekomandohet një motor 125cc me 4 goditje. cm. ose me një motor 2 goditje 50 cc. cm
2 Si të filloni një motor. Para se të vozisni, zbuloni se ku ndodhen tufa, mbytja, ndërrimi i ingranazheve, frenat e pasme, frenat e përparme dhe mbytja.
- Ju duhet të jeni ulur në motor më afër para. Sigurohuni që neutrali është i kyçur para fillimit. Neutral nën 2 dhe pak mbi 1. Mbajeni ndërrimin e marsheve dhe zhvendoseni lehtë në atë neutrale. Shkundni motorin para dhe mbrapa. Nëse lëviz pa probleme në të dy drejtimet, atëherë jeni neutral.
- Kur motoçikleta është neutrale, mund ta filloni me një goditje-nisje. Përdorimi i një nisësi goditjeje mund të duket i frikshëm për një fillestar, por në fakt është shumë i thjeshtë. Thjesht vendoseni këmbën në motor, kërceni pak dhe shtyjeni fort poshtë.
- Pas fillimit të motorit, mbani tufën dhe kaloni në shpejtësinë e parë. Ju do ta dini se keni ndryshuar ingranazhet sepse motori lëviz përpara. Mos e lëshoni tufën kur nuk jeni duke lëvizur ose motoçikleta do të ngecë.
3 Kini kujdes kur filloni të vozisni. Pasi të kaloni në ingranazhin e parë, gradualisht lëshoni kthetrat duke shtuar mbytjen. Kur filloni të vozisni, lirojeni tufën plotësisht. Mos u shqetësoni nëse ngecni disa herë.Herët a vonë, do të kuptoni se sa gaz keni nevojë dhe sa shpejt të lëshoni tufën.
4 Kaloni nga ingranazhi i parë në të dytin. Kur biçikleta nuk po lëviz më shpejt dhe ju mund të dëgjoni motorin që rrotullohet në maksimumin e tij, lëshojeni pak gazin, tërhiqeni tufën dhe goditni zhvendosësin në sekondë. Pas zhvendosjes, lëshoni tufën dhe shtoni gazin (nuk keni nevojë ta bëni këtë aq ngadalë sa kur filloni). Gjithashtu, kaloni në ingranazhe më të larta.
5 Kur zhvendoseni poshtë, vazhdoni në të njëjtën mënyrë si kur ngrini lart. Aplikoni mbytjen, përfshini tufën dhe ndërroni ingranazhin. Asnjëherë mos shpejtoni gjatë ndërrimit të ingranazheve: kjo mund të dëmtojë transmetimin. Ndonjëherë motoçikleta kalon në neutrale në vend të parë. Ju do ta kuptoni këtë kur motoçikleta fillon të ngadalësohet, rrotullohet në inerci dhe nuk do të reagojë ndaj rritjes së mbytjes. Nëse kjo ndodh, thjesht kaloni në ingranazhin e parë.
6 Mësoni të ngadalësoni dhe ndaloni.
- Nëse doni të ngadalësoni biçikletën tuaj motocross, zhvendosni poshtë, lëshoni mbytjen dhe frenoni duke përdorur frenat e përparme, të pasme ose të dyja.
- Kur ngadalësoni pothuajse në një pikë të plotë, kaloni në të parën, përfshini tufën dhe ndaloni motorin. Kështu, nuk do të ngecë. Kur të jeni gati për të lëvizur nga toka, lirojeni ngadalë tufën duke shtuar mbyt.
7 Si të kaloni nëpër qoshe. Kur ktheheni, përkuluni, zgjidhni një trajektore, silleni tërësisht në kunjin e jashtëm. Për të mos humbur kontrollin, ndiqni trajektoren e synuar. Shtypni poshtë në kunjin e jashtëm: kjo do t'ju japë më shumë tërheqje. Ndërsa bëni një kthesë, bërryli juaj i jashtëm duhet të anohet lart dhe këmba juaj e brendshme duhet të anohet në anën. Shtypni këmbën tuaj të brendshme kundër krahut. Nëse humbni kontrollin, mund të stabilizoni pozicionin tuaj duke zëvendësuar këmbën tuaj.
8 Praktikoni në terrene të pabarabarta. Biçikletat ndër-vend janë krijuar për terrene të ashpra. Në varësi të vendit ku drejtoni, duhet të qëndroni në këmbë 95% të kohës. Kur hipni mbi gunga dhe gunga, këmbët dhe krahët tuaj veprojnë si amortizues shtesë.

Këshilla

Dëshironi të mësoni se si të hidheni? Wikihow.com ka një udhëzues të shkëlqyeshëm.
Para se të blini ose ngasni një biçikletë motocross, lexoni se si funksionon dhe si ta rregulloni atë.
Asnjëherë mos ngasni një motor motocross pa veshje mbrojtëse. Vishni një përkrenare të përshtatshme, syze, doreza, roje gjoksi, etj.