Si të zëvendësoni valvulën EGR

Përmbajtje

Hapa
Metoda 1 nga 3: Si të kontrolloni me një autoscanner
Metoda 2 nga 3: Si të kontrolloni me një multimetër
Metoda 3 nga 3: Si të zëvendësoni HORN
Këshilla
Cfare te nevojitet

Shumica e automjeteve tani janë të pajisura me një valvul të riciklimit të gazit të shkarkimit (EGR) për të zvogëluar emetimet. Disa shenja mund të tregojnë probleme me valvulën EGR: një test i dështuar i emetimit, boshe me ndërprerje ose ndryshime aksidentale në shpejtësinë e motorit. Nëse jeni në dyshim për shërbimin e ROG, ka disa mënyra për ta kontrolluar këtë.Nëse valvula EGR është e dëmtuar, do të jeni në gjendje ta zëvendësoni atë duke ndjekur këshillat më poshtë dhe duke përdorur mjetet e nevojshme.

Hapa

Metoda 1 nga 3: Si të kontrolloni me një autoscanner

1 Kontrolloni valvulën EGR me një autoscanner. Autoscanner lexon informacion nga diagnostifikimi në bord, versioni i sistemit OBD-II. Ky sistem mbledh informacion nga sensorët e vendosur në motor. Nëse sensori zbulon ndonjë mosfunksionim, ai do ta raportojë atë në OBD-II si një kod gabimi. Një skaner automatik do t'ju lejojë të lexoni këtë kod. Autoscanner lidhet me lidhësin diagnostik OBD-II, i cili zakonisht gjendet nën pult.
2 Gjeni lidhësin OBD-II. Lidhësi OBD-II zakonisht gjendet në zonën e timonit nën pult. Nëse nuk mund ta gjeni, manuali i pronarit përmban informacionin e saktë të vendndodhjes.
3 Kthejeni çelësin e ndezjes në pozicionin ON. Futeni çelësin në ndezës dhe kthejeni atë në pozicionin ON, por mos e ndizni motorin. Ju vetëm duhet të filloni sistemet elektrike.
4 Lidhni autoskaneren me lidhësin diagnostikues OBD-II. Autoscanner do t'ju kërkojë të plotësoni disa informacione në lidhje me automjetin tuaj. Në mënyrë tipike, kërkohet informacion në lidhje me markën, modelin, motorin dhe vitin e prodhimit të automjetit.
- Shumica e skanerëve automatikë mundësohen nga një bateri makine dhe nuk kanë nevojë për një burim të veçantë energjie.
5 Lexoni rezultatet. Autoscanner do të tregojë të gjitha kodet e gabimit të raportuara nga OBD-II. Nëse rezultati është midis P0400 dhe PR409, valvula EGR mund të jetë e dëmtuar.

Metoda 2 nga 3: Si të kontrolloni me një multimetër

1 Kontrolloni valvulën EGR me një multimetër. Një multimetër kontrollon instalimet elektrike në makinë. Multimetri ka disa cilësime, por për këtë test ju duhet të zgjidhni mënyrën e voltmetrit. Matësi ka dy tela me kapëse metalike, të zeza (negative) dhe të kuqe (pozitive), të cilat lidhen me instalimet elektrike në motor.
- Rekomandohet të përdorni një multimetër dixhital për këtë kontroll. DMM do të tregojë vetëm rezultatet e testit. Një multimetër analog është më i vështirë për t'u lexuar sepse pjesa e sipërme pasqyron çdo rezultat të mundshëm të diapazonit të tij.
2 Vendoseni multimetrin në modalitetin voltmetër. Shkronja e madhe "V" tregon modalitetin e tensionit. Gama e voltit është midis dy linjave të guximshme.
3 Gjeni valvulën EGR. Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj për vendndodhjen e saktë të valvulave pasi mund të ndryshojë në varësi të markës dhe modelit të automjetit tuaj. Pasi të gjeni valvulën, kërkoni lidhësin elektrik mbi të. Ekziston një qark në këtë lidhës që duhet të testohet.
4 Mbërtheni sondën e multimetrit që çon në qarkun "C". Çdo qark në bri është etiketuar "A" përmes "E".
5 Shtrëngoni plumbin negativ të multimetrit në motor në tokë. Vendi më i thjeshtë dhe më i afërt me tokën është në terminalin negativ në baterinë e automjetit.
6 Shikoni leximet. Nëse njehsori lexon mbi 0.9 volt, atëherë diçka (me shumë mundësi produktet e djegies) po bllokon valvulën EGR. Nëse multimetri tregon pak ose aspak tension, atëherë valvula EGR ka shumë të ngjarë të jetë e dëmtuar. Nëse leximi është midis 0.6 dhe 0.9 volt, atëherë valvula EGR po funksionon siç duhet.

Metoda 3 nga 3: Si të zëvendësoni HORN

1 Blini një valvul EGR që është i përshtatshëm për markën dhe modelin e automjetit tuaj. Konsultohuni me manualin e pronarit për të zgjedhur valvulën e duhur. Nëse nuk mund të gjeni një valvul të përshtatshëm EGR, atëherë shikoni në katalogun e pjesëve ose kontaktoni një punonjës të dyqanit të pjesëve të automobilave.
2 Lëreni motorin të ftohet. Prisni disa orë para se të hipni në makinën tuaj. Veryshtë shumë e lehtë të lëndohesh kur punon me një motor të nxehtë, kështu që lëreni të ftohet për disa orë.
3 Shkëputeni baterinë. Lironi kapëset në dy terminalet e baterisë me një pikëllim.Prisni të paktën 5 minuta pas shkëputjes së baterisë para se të punoni në motor. Sistemi duhet të shkarkohet plotësisht.
- Gjithmonë vishni pajisje mbrojtëse të përshtatshme para se të punoni në motor.
4 Gjeni BURIN. EGR zakonisht gjendet në pjesën e sipërme ose të pasme të motorit. Referojuni manualit të pronarit nëse keni nevojë për ndihmë për ta gjetur atë.
5 Shkëputni vijën e vakumit. Ktheni dhe tërhiqni në secilën rresht derisa të rrëshqasin nga valvula EGR. Çdo linjë lidhet me një port specifik. Etiketoni secilën rresht për ta bërë më të lehtë për ju që t'i lidhni përsëri.
6 Shkëputeni kabllon elektrik. Kablloja elektrike është e vendosur në majë të valvulës EGR. Kapeni kordonin e rrymës me dorën tuaj dhe tërhiqeni atë.
- Nëse kablloja elektrike është e fiksuar me mbajtëse ose kapëse, shtypni poshtë me një kaçavidë të sheshtë dhe më pas lëshojeni.
7 Përdorni një çelës për të hequr bulonat në montimin e valvulës EGR. Aplikoni një lubrifikant llak në bulonave sepse ato kanë tendencë të jenë shumë të shtrënguara.
8 Nxirrni valvulën e vjetër EGR. Tani, pasi të keni hequr bulonat, hiqni manualisht valvulën nga montimi i saj.
- Inspektoni valvulën për shenja të grumbullimit të gazit të tymit. Ndonjëherë kjo grumbullim çon në dështim të valvulave. Nëse gjeni grumbullim, pastroni atë dhe instaloni përsëri valvulën. Kontrolloni përsëri valvulën për të parë nëse funksionon pas pastrimit.
9 Pastroni bazën dhe kanalet e valvulave. Përdorni një fëndyell ose të ngjashme për të hequr çdo depozitë karboni. Pastroni çdo mbeturinë ose grumbullim në guaskën e rondelës.
- Përdorni një karburator ose pastrues të sistemit të marrjes për të hequr depozitat e karbonit.
10 Instaloni një valvul të ri EGR. Së pari, vidhosni bulonat përmes EGR dhe ndarësin në mal. Pastaj shtrëngoni bulonat e montimit me një çelës Hinge Allen kur fiksoni valvulën EGR në motor.
- Kur blini një valvul të ri, kontrolloni nëse vjen me një copë litari të re. Përndryshe, do t'ju duhet ta blini veçmas.
11 Rilidhni kabllon elektrik. Lidheni kabllon përsëri në krye të valvulës EGR me dorë.
12 Lidhni vijën e vakumit. Rilidhni linjën me dorë. Mundohuni ta lidhni fort për të parandaluar rrjedhjen.
13 Lidhni baterinë. Lidhni telat nga motori në terminalet e baterisë. Shtrëngoni bulonat me një pikëllim.
14 Pastroni të dhënat e skanerit automatik. Nëse keni përdorur një skaner automatik për të kontrolluar valvulën EGR, pastroni çdo kod gabimi që lidhet me valvulën. Pastaj kontrolloni përsëri për ndonjë gabim.
15 Dëgjoni për një rrjedhje. Nisni motorin dhe dëgjoni për rrjedhjet pranë valvulës EGR. Ekzistojnë dy rrjedhje të mundshme: zorra e vakumit ose tubi i shkarkimit. Ecni me makinë për t'u siguruar që funksionon ashtu siç duhet. Kushtojini vëmendje shpejtësisë boshe dhe kilometrazhit të gazit të automjetit, pasi performanca e dobët në këto zona tregon se valvula EGR është e gabuar.

Këshilla

Referojuni manualit të pronarit dhe shënoni kodin e sigurisë për radion e makinës tuaj, luajtësin e diskut ose pajisjen e ekranit. Duke e shkëputur baterinë, radioja do të riniset dhe do të kyçet, dhe keni nevojë për këtë kod për ta zhbllokuar.
Vishni gjithmonë syze sigurie kur punoni pranë një automjeti.